Черный, на литье. Радиус где-то 17, высота на глаз 55, тоесть зубодробилка, да еще и ширина под 6,5. Но при всем при этом смотрится ОЧЕНЬ сексуально для своего класса. Компактный, просторный. Правда водители с работы жоны не совсем в радостях - им бы Транзит маленький больше по дуще пришелся, но ИМХО для семейной дамы с ребенком машина отличная!
А мне внешность понравилась. Практично, стильно. Сексуальности там конечно не видно, а понты в виде спортпрофиля авто для "настоящих мужиков", а также некоторая похожесть на каблучков меня мало волнуют. Но интерьер в комплексе с ценой для меня эту машину убил напрочь. И автомат отсутствует. Вычеркнул из вариантов нафиг. Пока Еврокар опомнится и начнет менять ценовую политику, думаю я уже успею купить что-то поинтересней.
PS. Еврокар озвучил цель продать 1000 румстеров в Украине 2007 году. Есть желающие поспорить что им это не удастся? Можно на символически скромные деньги, сервисы в нете для этого есть.
в этом авто дизайн соответствует авту. В отличие от абсолютно фсех "жыпов" и 99% спорткаров, которые таковыми не являются. А в Румстере да, пассижирам не будет тесно - как в 100% гольф классов. Крышы много, стекла огромные, дверь полноценная. Граждане гонщики-спортсмены и крутые жители бездорожных сел(жыпперы), да машина не для Вас. К сожалению пока Вас большинство, но есть люди для которых авто не имидж и понты, а функциональное средство передвижения, коим Румстер на сегодняшний день и является, в большей по сравнению с остальными авто, степени. Я его себе не куплю - это факт. Я пока являюсь один из выше указанных персонажей)
В ответ на: в этом авто дизайн соответствует авту. В отличие от абсолютно фсех "жыпов" и 99% спорткаров, которые таковыми не являются. А в Румстере да, пассижирам не будет тесно - как в 100% гольф классов. Крышы много, стекла огромные, дверь полноценная. Граждане гонщики-спортсмены и крутые жители бездорожных сел(жыпперы), да машина не для Вас. К сожалению пока Вас большинство, но есть люди для которых авто не имидж и понты, а функциональное средство передвижения, коим Румстер на сегодняшний день и является, в большей по сравнению с остальными авто, степени. Я его себе не куплю - это факт. Я пока являюсь один из выше указанных персонажей)
не знаю... мне машинка понравилась и собираюсь себе такую брать с панорамной крышей в комплектации комфорт. согласен с мнением что дорого, но интереса к ней это не уменьшает. кто был в салоне - думаю подтвердит - на другие варианты народ смотрел мало.
Это как еще интерес цена не уменьшает? Внутри там не настолько хорошо чтобы платить запрошенную цену. Бардачки видели? Среднее сиденье устраивает? Хлипкий пластик на сиденьях и беднота салона тоже? А вы не работник Еврокара?
Тут все просто, хочется аналог (во многом лучший), но на 2000 дол. дешевле - берем Ноут. А за 24,5 $ я нацелен купить заряженный Сценик2. С автоматом со стеклянной крышей. Чем он хуже?
В ответ на: Но интерьер в комплексе с ценой для меня эту машину убил напрочь.
+1
Сегодня посмотрел, пощупал, цены прочитал. Вариант с кондиционером начинается с 16116 евро, металлик +345 Евро!!!!!!!!!!!!!!!, при оплате+1,5% в пользу автосалона: беспардонная обдираловка.
Никаких 1000 штук в этом году не видать как своих ушей, однозначно!!!
В ответ на: Откуда основания утверждать, что стеклянные крыши менее надежны, чем железные?
а разве не так? Стекло менее надежный конструкционный материал, чем сталь, ИМХО. Я за 6 лет поменял и заднее стекло, и лобовое, причем поймал камешек в новое лобовое за первую неделю и опять лобовое менять нужно, но при этом не менял ни одной крыши, тьфу*3... Стеклянная крыша - это возможно и стильно, но вот надежности и практичности автивке не добавляет ни разу
В ответ на: разве не так? Стекло менее надежный конструкционный материал, чем сталь, ИМХО. Я за 6 лет поменял и заднее стекло, и лобовое, причем поймал камешек в новое лобовое за первую неделю и опять лобовое менять нужно, но при этом не менял ни одной крыши, тьфу*3...
Переднее стекло у тебя многослойное, поэтому и трескается от небольших камней, а остальные калёные и тот камень, что разобъёт его, железную крышу помнёт неслабо.
В ответ на: тот камень, что разобъёт его, железную крышу помнёт неслабо.
ну, наверное да. Но с помятой крышей я скорее всего буду ездить до рихтовки, а мож и вовсе забью, а вот без крыши я скорее всего буду долго стоять на приколе в ожидании заказа, да и цены этих ремонтов будут различны... короче стремно
В ответ на: ну, наверное да. Но с помятой крышей я скорее всего буду ездить до рихтовки, а мож и вовсе забью, а вот без крыши я скорее всего буду долго стоять на приколе в ожидании заказа,
Это да, но за мою жизнь был только один раз, когда в мою машину попал камень, брошенный сверху, но он попал в лобовое стекло, так что вероятность остаться на приколе есть, но не слишком высокая.
В ответ на: да и цены этих ремонтов будут различны... короче стремно
Да, поменять стекло наверняка дешевле, чем красить машину. Стрёмно вообще за руль садиться.
Видели-видели, торпедо двухцветная , типа, пытались оживить, гы, закос под французов. И зазоры в ней в пару пальцев.И это ческая сборка. Пирожок пирожком. Единственное это дорожный просвет не маленький и не большие свесы. ЗЫ. И не сравнивается с Ноут'ом ни разу, не в одном классе. Такой себе коммерческий авто с семейными наклонностями. С Партнёром, Добло, Кенгу - да. Ну и цена не коммерческого авто. ЗЗЫ. И цвет чёрный на презентации