Коллеги! Помогите начинающему определится с выбором: есть Кайрон 2,0 турбодизель механика 2007 за 30000 у.е. и в этом же салоне стоит рекстон 1 2,8 авт. цена почти таже. Я уже почти решил брать кайрон, но увидел рекстон и засомневался. Цена почти таже. правда год выпуска 2006. Помогите определится!
Я так понял речь идёт о 2,8 бензин? А расход в 16-18 литров по городу не смущает? Да и рамный здоровый джип с АКПП, имхо, не совместим... Ибо если джип, чтоб по г-ну лазить, то нужна ручка, а если полетать на 2,8 и с автоматом, то нафига тогда джип с нерозрезным задним мостом, рамой и обтекаемостью кирпича? Всё имхо... Кстати, сам вчера SS смотрел... Эххх... Был бы Кайрон 2,7 ТДИ, взял бы даже не думая, а 2,0 как то смущает. А других движков нет, просто нет, совсем нет...
Да, 2,8 бенз. Расход конечно смущает. Но с бензиновым мотором боротся легче, можно газ 4- поколения воткнуть. А вот как ведет себя высокофорсированный турбодизель с нашей солярой....я посмотрел по каталогам скока 1 форсунка на кайрон стоит.....600 эуров....
В ответ на: А вот как ведет себя высокофорсированный турбодизель с нашей солярой....я посмотрел по каталогам скока 1 форсунка на кайрон стоит.....600 эуров....
А как себя этот же дизель на мерсе ведёт? Этож вроде как тот же мотор, который на мерсы ставят, обьем 2149 кубиков. На С-шках пишут его как 2,2, а на Е-шках как 2,0... И сил с него снимают до 150, так что 141 - это ещё его и дефорировали малёха... От того и цены на запчасти соответствующие - Мерседес, однако... Бензиновые, кстати, тоже с мерсов, и тоже запчасти за сумашедшие деньги...
Та же фигня была. Глядел на Кайрон, купил Рекстон 3.2 бензин автомат. Для тех кто говорит, что АКП несовместима с внедорожником заявляю - совместима и очень даже. Был на прошлой неделе на озере Синевир в Карпатах, кто знает, тот поймет. Дорога 100 метров уклон 5 градусов, потом 200 м 10 гр. и на закуску 70 м. 25 градусов под гору извилистой дороги. Под колесами мокрый слежавшийся снег 10см. Так вот, я на это озеро заехал спокойно и не напрягаясь, причем на последнем участке на снегу следов от авто небыло вообще! По дороге объехал пару сотых Крузеров и Прадо. Они смогли одолеть не более 2/3 пути. Мерсы и прочие задне приводные проходили метров 50.
С обтекаемостью у Рекстона всё нормально! Например у тогоже Паджеро заметно хуже.
Я по говнам не лажу из любви к искусству, но на пляж или на дачу очень даже. Едет хорошо! Мощности мотора 2.8 хватает и для грязи и для города...
Расход действительно в городе 16 литров, но если сравнить с седаном 2.0 автомат, то это всего на 3-4 литра больше что в год составляет аж 3000 гривен...
В ответ на: А как машинка на трассе себя ведет? Вот на Кайрон народ в этом отношении очень жалуется, например...
По нашим дорогам на любой машине трясет. Когда ехали из Мукачево на Львов, то просто летели как на самолете. Машинка шла плавно и не напрягаясь. Дорога Львов-Киев полная По дороге сплошные ямы и колдобины. Видел несколько раз дорожников, которые пытались накидать асфальт, от чего образовывались бугры . По этой дороге машину естественно изрядно трясло, но ниразу не пробило покрышку до диска. По трасе скорость 100-140 км/ч и без всякого напряга доехали до Киева. Машинка выдержала все испытания отлично!