Три недели назад представители LADA Sport Racing совершили первый набег на мячковский «Автодром Москва». Катили ва-зовцы, как говорится, с листа – у соперников позади были уже две гонки сезона. А наши парни до трёх часов ночи крутили гайки. И – ничего, в грязь лицом не ударили, первый блин не вышел комом: оба финишировали в десятке сильнейших. Хотя, сами понимаете, есть способы получше подготовиться к гонке, нежели в ночь перед стартом готовить машину к бою.
О многом говорит. Когда то, Москвич 412 выйграл ралли. Несколько лет подряд Камаз-Мастер выигрывает Дакар (правда там от Камаза только шильдик, но это ничего), когда-то в Вильнюсе собирали мега тачки из ВАЗов. Но это было давно, и теперь там ремонтируют иномарки. В Таллине есть представительство ВАЗа, где продают новые Калины, но их никто не покупает, там дело престижа. Все серийные отечественные автомобили как были ведра с гайками, так и остались. Были конечно уникальные экземпляры, собранные мастером цеха, или трезвыми сборщиками, но они пока настолько редки, что про них ходят легенды,
вроде может ли Ваз проехать 100 тыщ километров без поломок, может ли ваз разогнаться до сотни быстрее чем за 10 секунд, может ли ваз не гнить 10 лет... Смотрите разрушители мифов на Дискавери.
ну от серийной Калины наверняка там ничего не осталось общего...кроме всего мастерство пилотов пожалуй важнее просто технических возможностей авто...
Камаз был чемпионом 7 раз и 6 раз из них - подряд но в чемпионском камазе Чагина родной только аккумулятор...и то усиленный
понятно к чему я клоню?
а вобще на гонках мастерство водилы значит зачастую гораздо больше чем кобылки под капотом
Трясусь со смеху ))) В ссылку попасть не могу! )))
главная что фсех порвали! ф дисятке!
главная что фсех порвали! ф дисятке!
не ф 10ке, а ф калине порвале.
может то разогревочный круг был, а не соревнования?
Да не, то как в том анекдоте: российский коментатор: - наши забивают блестящий гол в ворота соперника!.. - еще один! - еще один головой! - одиннадцатиметровый!!! - ... а теперь по поле выходят игроки команды соперников...
ну от серийной Калины наверняка там ничего не осталось общего...кроме всего мастерство пилотов пожалуй важнее просто технических возможностей авто...
+1 согласен про мастерство... на запоре професионал может сделать ламера на иномарке
ну от серийной Калины наверняка там ничего не осталось общего...кроме всего мастерство пилотов пожалуй важнее просто технических возможностей авто...
+1 согласен про мастерство... на запоре професионал может сделать ламера на иномарке
Ой ли??? В одной из серий Top Gear бабуля на 3,5 литровом Ниссане соревновалась с гонщиком на литровом поло. На 3-х кругах он ушел от бабули на 5 секунд, а если бы за рулем была не бабуля - шансов у него никаких.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
