Минтранс огласил статистику причин, которые влекут за собой ДТП со смертельным исходом, из которых:
- 49% превышение скорости
- 21% Выезд на полосу встречного движения
- 21% Нарушение правил маневрирования
- 5% Управление автомобилем в нетрезвом состоянии
- 4% Нарушение правил переезда перекрёстка
Из статьи в "Газета24"
Вобщем бухать можно, главное на встречку не выезжать! И не больше 110 на трассе!
короче можно с 9%-ной вероятностью проехать перекресток на красный свет пьяным и остаться живым
А если всё вышеназванное сделать одновременно, то помрёшь 100%! Хотя я больше с иронией...
о, а мне тут говорили, что превышение скорости - понты? типа главное контролировать ситуацию, ну и бдить, дабы корч не нарушил правила маневрирования. а по цифрам получается: главное - не лететь
ЗЫ или сейчас расскажут что цифры врут, а статистику считают неправильно?
ЗЫ или сейчас расскажут что цифры врут, а статистику считают неправильно?
Поскольку скорость превышают практически все, под эту статью очень удобно списывать непонятные и неугодные верхам пункты, как то неудовлетворительное состояние дорожного покрытия, бестолковая организация движения и т.п.
Это очень легко проследить, так как год от года первый пунктик хаотично меняется от 20 до 50% без какой-либо тенденции
Это не статистика а онанизм. Где мать его ети факторный анализ по таким параметрам как: пристегнутость жертв, техсостояние авто, марка авто (совкопром/иномарка) и прочее ? Эти факторы прямо влияют на смертность или нет?
о, а мне тут говорили, что превышение скорости - понты? типа главное контролировать ситуацию, ну и бдить, дабы корч не нарушил правила маневрирования. а по цифрам получается: главное - не лететь
ЗЫ или сейчас расскажут что цифры врут, а статистику считают неправильно?
Конечно неправильно. Это не анализ а профанация.
ЗЫ или сейчас расскажут что цифры врут, а статистику считают неправильно?
А ты сам маленький, не понимаешь? Ну выедь на "Чайку" и проедь 100 кругов со скоростью 120 км/ч. Согласно этой статистике ты будешь трупом, а в реале живым. Само по себе превышение скорости к аварии не приводит! Должны быть еще какието факторы!
Это не статистика а онанизм. Где мать его ети факторный анализ по таким параметрам как: пристегнутость жертв, техсостояние авто, марка авто (совкопром/иномарка) и прочее ? Эти факторы прямо влияют на смертность или нет?
Это предъява со стороны минтранса бездействию гаишников. Минтранс хочет взять в руку палочку
В 70% смертельных случаев получается виновато ДАИ! Потому как не обеспечивают соблюдения правил.
Ну выедь на "Чайку" и проедь 100 кругов со скоростью 120 км/ч. Согласно этой статистике ты будешь трупом, а в реале живым.
Уу, чайко у нас теперь приравнивается к дорогам общего пользования. Надо будет заглянуть, полюбопытствовать, шо там понастроили
Само по себе превышение скорости к аварии не приводит!Должны быть еще какието факторы!
Шота тут нитак с причинно-следственными связями Само по себе превышение скорости является катализатором для кучи всяких факторов, совокупность которых приводит к "они убили Кенни". Следовательно превышение скорости является первопричиной аварии. "По-моему так"(с)Vinnie, The Pooh
Я честно говоря не совсем понимаю откуда у Минтранска такая статистика и причём он тут вообще...Если это неуклюжая попытка скинуть ответсвенность за состояние дорог(я не имею ввиду только "ямы"), то нах тогда то министерсво надо... У нас статистику смертей( в том числе и ДТП) ведёт МВД, МЧС, Минздрав,уже МИнтранс и ...."все кому не лень"
В 70% смертельных случаев получается виновато ДАИ! Потому как не обеспечивают соблюдения правил.
несоблюдение правил или их соблюдение зависит от водителей и прочих участников дорожного движения. и начинать надо с себя. агитировать никого не буду, толку нет. однако с себя я уже начал.
Само по себе превышение скорости является катализатором для кучи всяких факторов, совокупность которых приводит к "они убили Кенни".
вот сволочи!
о, а мне тут говорили, что превышение скорости - понты? типа главное контролировать ситуацию, ну и бдить, дабы корч не нарушил правила маневрирования. а по цифрам получается: главное - не лететь
ЗЫ или сейчас расскажут что цифры врут, а статистику считают неправильно?
Статистика на основе чего формируется? На основе данных милиции. А милиция обвиняет кого...? Вот интересно: на нарушения пешеходов, велосипедистов и иже с ними ни единого процента не отвели! А ведь всем понятно, что нарушают они часто, и ДТП, в том числе и тяжких, из-за этого много. Только получается ведь как? Вылез пешеход на дорогу ночью в неположенном месте. Погиб. Труп на кого-то списать надо? Надо. Начинают искать, в чём обвинить водителя. И под рубрикой соответствующего нарушения дело попадает в статистику. А то, что первопричиной ДТП было нарушение пешехода, в статистику не попадает. Потому что, во-первых, у нас пешеходов всегда пытаются обелить, а во-вторых, даже если этого не делать, то погибшему обвинения не предъявишь, а соответственно, и статистической единицы не возникает. Но, полагаю, даже самые ярые пешеходофилы согласятся, что отсутствие в статистике вообще, даже в самых малых долях, вины пешеходов как причины тяжких ДТП, а также состояния дорог и так далее, - уже говорит о том, что статистике этой верить нельзя.
А то, что первопричиной ДТП было нарушение пешехода, в статистику не попадает.
Чисто имхо: это "рейтинг" не просто ДТП, а ДТП со смертельным исходом. превышение скорости тут на первом месте только потому, что оно непосредственнее всего влияет именно на смертность в ДТП. Простая физика/математика: увеличение скорости в момент удара вдвое повышает вероятность смертельного исхода в 4 раза как для тех, кто в автомобиле, так и для пешеходов. И это только на момент самого удара, и без учета роста риска наступления самого ДТП, который с увеличением скорости растет, имхо, даже еще быстрее. Так что при увеличении количества самих превышений вдвое получится непропорционально сильный рост смертности, ну и обратно: множество смертей таки да имеют своей причиной превышение скорости. Хотя, конечно "нуль" в графе "смертность пешеходов по вине самих пешеходов" таки ставит результаты этого рейтинга под большое-большое сомнение.
несоблюдение правил или их соблюдение зависит от водителей и прочих участников дорожного движения. и начинать надо с себя. агитировать никого не буду, толку нет. однако с себя я уже начал.
Начинать с себя - это хороший лозунг для активистов... У нас уже не работает, к сожалению. А раз не работает, то если дали ребенку палку в руки, так будте любезны - проконтролируйте, чтобы он ей соседских детей в писочнице по голове не настучал от нечего делать... Поэтому самоосознание и личное стремление к порядку - это плюс, но контроль должен быть полюбому.
сначала я хотел возразить, что поскольку превышают все, то и логично что по статистике превышение будет чаще всего фигурировать в дтп, а потом вдруг понял: нас методично, хладнокровно и целенаправлено обманывают! и данная статистика этому лишь еще одно жестокое подтверждение я знаю в чем причина дтп - это все чернобыль
ЗЫ все, тикаю поджав хвост
49% превышение скорости
О чем я вам идиотам, постоянно и повторяю! Такая статистика во всем мире! Везде, вы слышите, ВЕЗДЕ основная причина тяжких ДТП - превышение скорости!!! Тупые убийцы с голубыми глазами!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Ну выедь на "Чайку" и проедь 100 кругов со скоростью 120 км/ч. Согласно этой статистике ты будешь трупом, а в реале живым. Само по себе превышение скорости к аварии не приводит! Должны быть еще какието факторы! 
