В 2008 году международный автомобильный холдинг "Атлант-М" начнет строительство комплекса "Автоград" площадью 11 гектар неподалеку от аэропорта "Борисполь". В "Автограде" будет представлен ряд концептуальных автосалонов различных марок, каждый с собственной СТО согласно требованиям импортеров. Завершить строительство планируется в 2009 году. Инвестиции в проект составляют порядка $70 млн.
Как сообщил ЛІГАБізнесІнформ региональный управляющий холдинга "Атлант-М" в Украине Сергей Савицкий, "изюминкой" "Автограда" станет его мультибрендовость: на территории комплекса будет представлен широкий ряд автомобильных марок. "Возможность широкого выбора авто в одном месте - удобно для клиента с точки зрения экономии времени при покупке и обслуживания автомобиля, а холдинг таким образом ожидает увеличить отдачу инвестиций от проекта", - добавил он.
"Атлант-М" - одна из крупнейших компаний в СНГ, специализирующихся на продаже, гарантийном и сервисном обслуживании легковых и коммерческих автомобилей различных марок, а также на продаже запасных частей. Является генеральным импортером "VW" в Украине и Беларуси. Имеет марочный портфель из 22 автомобильных брендов, в том числе "Volkswagen", "Audi", "Mazda", "Opel", "Chevrolet", "Hummer", "Ford", "Skoda","Toyota", "Land Rover", "Jaguar" и "Citroen", а также ряд российских марок.
Круто, конечно. Вот только ехать туда... И добираться, если машину надолго оставил на сервисе...
бизнеСС смотрит в будущее...далекое будущее...строят поближе к центру киева образца так 2050 года:) хотя..интересно, в европе вот такие салоны на 20 брендов есть?
Круто, конечно. Вот только ехать туда... И добираться, если машину надолго оставил на сервисе...
Та они автобусы пустят бесплатные. Не вопрос. А что, нужно его на Крещатик? Объявим конкурс вместо какого здания?
хотя..интересно, в европе вот такие салоны на 20 брендов есть?
Да, есть, в Германии например. Мой отец только оттуда приехал и рассказывал об этом. Возможно это не один салон на много брендов, а разные салоны, расположенные рядом друг с другом. Но факт остается фактом - много брендов продается в одном месте. Что есть удобно, как по мне.
хотя..интересно, в европе вот такие салоны на 20 брендов есть?
Да, есть, в Германии например. Мой отец только оттуда приехал и рассказывал об этом. Возможно это не один салон на много брендов, а разные салоны, расположенные рядом друг с другом. Но факт остается фактом - много брендов продается в одном месте. Что есть удобно, как по мне.
Именно разные. Я такой "квартал автосалонов" видел в Анталии. Но там вообще много "тематических" кварталов - есть такие, где сосредоточены кабинеты врачей, в другом офисы адвокатов... И что важно - это всё-таки в пределах города, туда не надо добираться как в другой регион! А учитывая, что у нас часто ещё крупные суммы наличных возят для покупки автомобиля...
Круто, конечно. Вот только ехать туда... И добираться, если машину надолго оставил на сервисе...
Та они автобусы пустят бесплатные. Не вопрос. А что, нужно его на Крещатик? Объявим конкурс вместо какого здания?
Крещатик 36.
В Москве есть
Вот поставил свой Фаэтон и на остановку, автобуса дожидаться.
все-таки такие проекты нужно планировать с учетом удобства для клиента.Пример - не самый глухой уголок - торговые площади перед Московским мостом - третий арендатор поменялся и это видимо не предел. Были уже Интерспар, фоксмарт кажется, техночтото...
А пешеходы там были?
Да какое на... удобство для клиента? Сколько там клиентов, и какую площадь он занимать будет?
Во всем мире на окраинах и за городом салоны, только у нас - на Бессарабке додумались!
Во всем мире на окраинах и за городом салоны, только у нас - на Бессарабке додумались!
скажем так - и в Барселоне в центре есть небольшие салоны с залами на 3-5 машин. причем не один... а на Бессарабке все ж таки не Ланосы с Тавриями продают.
Что, в готическом квартале?
В Барсе машину припарковать гораздо проще, чем у нас на Бессарабке, с учетом того, что никто в подземный гараж ставить машины не будет. Да и модельный ряд у Атланта на порядок больше того, что на Бессарабке.
бизнеСС смотрит в будущее...далекое будущее...строят поближе к центру киева образца так 2050 года:) хотя..интересно, в европе вот такие салоны на 20 брендов есть?
я в турции видел целые кварталы состоящие из автосалонов.
Круто, конечно. Вот только ехать туда... И добираться, если машину надолго оставил на сервисе...
Та они автобусы пустят бесплатные. Не вопрос. А что, нужно его на Крещатик? Объявим конкурс вместо какого здания?
а они пустят бесплатные автобусы только в один конец: к автограду. с тем, чтоб покупатели обратно ехали на купленных авто
Салон - это несколько иное, хотя и им нжно будет придумать замануху, чтоб клиент перся в Борисполь. А вот сервис, находящийся в другом городе -реально не каждый тудк поедет. Могут покупать авто еще там, но обслуживаться у дилеров в городе, поближе. Вот интересно, помимо монополиста мерсовского, у Укравто на Столичном хорошая загрузка СТО по маркам?
хотя..интересно, в европе вот такие салоны на 20 брендов есть?
Во Франкфурте на Майне есть улица автосалонов. Гораздо больше 20 штук. В Голландии и в Германии видел небольшие городки, в которых кроме автосалонов и заправок ничего не видно.
скажем так - и в Барселоне в центре есть небольшие салоны с залами на 3-5 машин. причем не один... а на Бессарабке все ж таки не Ланосы с Тавриями продают.
"Баварию" из Мандарина уже выперли. Вместо нее "Шанель" будет. Есть основания думать, что с Бентли и Порше тоже никто договор аренды продливать не будет.
Салон - это несколько иное, хотя и им нжно будет придумать замануху, чтоб клиент перся в Борисполь.
Когда куча разного рядом (мультибрендовость)- это уже неплохая замануха. IMHO - поехать один раз в Борисполь, чтобы "обсидеть" и по-test-drive-ить все интересующее лучше, чем мотаться по городу по разным салонам...
А вот сервис, находящийся в другом городе -реально не каждый тудк поедет.
Согласен.
Могут покупать авто еще там, но обслуживаться у дилеров в городе, поближе.
Что касается непосредственно покупки - тут уже одним визитом скорей всего не отделаешься и оформление бумаг хочется уже ближе Так что тоже не факт.
Вот поставил свой Фаэтон и на остановку, автобуса дожидаться.
все-таки такие проекты нужно планировать с учетом удобства для клиента.Пример - не самый глухой уголок - торговые площади перед Московским мостом - третий арендатор поменялся и это видимо не предел. Были уже Интерспар, фоксмарт кажется, техночтото...
О московский мост это самое место, целый день можно увлекательно провести там в пробках, приезжая и уезжая Как по мне так лучше 50км за 25 минту, чем 3 км за час по центру.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
