не понял как добраться до них... в дверях маленькая дырка и непонятно как крепится там стекло и как все рычаги крепятся и регулируются?
надо дернуть за карту снизу, мож еще сбоку добавить чтобы пистоны выдернуть, потом вверх ее поднять, она сверху штырями такими пластмассовыми заходящими в пазы в двери крепится (я это узнал когда разломал на пополам карт, тянул на себя, а дури много ). И сначала снять ручку стеклоподъемника и ручку двери.
это понятно.... когда снял обшивку, справа небольшое окошко в корпусе двери, через него практически нет доступа почти ни к чему.... а стекло то на всю дверь... как они ставят весь пакет с рычагами в сборе через верх что ли, или как?
Стеклоподъёмник сперва опускают в самый низ, потом вынимают из него стекло. После этого откручивают несколько гаек крепления подъёмника и вынимают его. Я сперва тоже думал, что подъёмник достать невозможно... Интересно, а как стекло новое ставить?
так в таврии дырки в двери по всей ее ширине, а в славуте с одной стороны только маленькое окошко...
Да в таврии все доступно
а зачем все это? если несекрет, конечно же? а шоб узнать шо да как мона на станцию съездить да пораспрашивать че да как. я думаю найдетса добрый человечек
у меня стоят стеклоподьемники. Когда закрываю стекло на одной двери стекло четко идет по боковому пазу, а на второй "рядом" с ним и лишь в самом верху выравнивается. Ничего страшного и критичного, но непорядок!!! когда стекло открыто до половины то при езде немножко болтается и дребезжит.. ИМХО просто надо подрегулировать/поджать/подтянуть что то... но когда снял обшивку, то увидел, что туда просто невозможно нормально добраться, что бы разобраться, что к чему... (еще и мовилем все залито...фууу)
Т.е.-самая труднодоступная? У 2101 в "хитпараде" - сцепление (чтоб добраться - снимать надо кардан и КПП) и нижний винт стартера.
У меня тож приоткрытое окно дребезжит, может это - "фича"?
Снимаеш карту, спереди и с зади двери, внутри, стоят направляющие стекла, по которым оно спускается вниз, У тебя вариант такой - эти направляющие чуть ослабли и между ними(между передней и задней направляющей) увеличелось расстояние, поэтому и зазор появился, и при на-половину открытом стекле оно дребезжит, и ещо это чревато выходом из строя Ст/П-ка, так как стекло не плотно "сжимается" направляющими и перекашивается между ними(восновном начинает провисать передняя часть стекла, вот и появляется зазор сзади стекла), вследствии этого повышается нагрузка на Ст/П-к, а рычаги его впринципе слабоваты, и от постояного пользования под нагрузкой - гнутся, а в моей даже отломался один из рычагов, потом стекло неплотно прижимается вверх. Так что надо смотреть и подогнуть эти направляющие ближе друг к другу, потом все должно быть ОК.
Выноси в отдельный пост - побаяним
Впринципе это чуть-чуть "фича", но её мона устранить, смотри выше(-)
А как у счастливых (?) обладателей стеклоподъемников размещены кнопки управления сим девайсом?
Я вот думаю поставить воздуховод и между ручником и передним пассажирским креслом втулить две кнопки. На дверях что не хочется.
На приборной панели слева внизу
ответ вполне конкретный, спасибо... но как залезть в эту дверцу, если там дырка малюсенькая.... блин....
В Тавроне имеются в двери большие окна, а вот в Славуте они наверное по-меньше, а стекло в любой машине вынимается через щель из которой оно входит и выходит.
Не-не... боюсь будет вот так:
У меня тож приоткрытое окно дребезжит, может это - "фича"?
У меня родные стекла на половине открытия вели себя нормально... Когда их по очереди разбили, вот тогда начали плохо себя вести...
Прикиньте - юзаю машину довольно долго, сросся с ней, можно сказать. А исчо НИ РАЗУ я на ней не ездил с открытими окнами !!!
Купил 26 сентября. Даже с салона ехал (как щас помню) печку уже включал.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
). И сначала снять ручку стеклоподъемника и ручку двери.
я на ней не ездил с открытими окнами !!! 
