навеяно попыткой весьма спорной эвакуации моей машины во Львове и участившимися случаями "капканщиков" возле метро Героев Днепра и на Глубочицкой
С одной стороны, хорошо и правильно парковаться в специально отведенных для этого местах. С другой стороны, капкан на колесе через 10 минут после окончания проплаченого периода - это перебор. Срезать болгаркой или отковырять монтировкой спустив колесо - не всегда выход. Платить 100+ грн за такую сомнительную услугу - тоже как-то не интересно. Капканы ставит "служба паркования" имени КМДА (я не ошибаюсь?).
С другой стороны, при попытке припарковаться не мешая движению, но мимо КМДА-шных паркингов - есть возможность нарваться на эвакуатор. Это с одной стороны дороже, зато с другой - капкан ставится на машину, как ее ни припаркуй. Эвакуатор может зацепить машину только если она не стоит правой стороной вплотную к стене или ограде/забору.
Вот и думаю после этого, стоит ли ставить на паркинг, и нервничать/бегать каждый час доплачивать за непредвиденные задержки (вместо того, чтобы оплачивать "по факту" и не париться по этому поводу) или ставить, пусть и спорно с точки зрения правил, в "антиэвакуаторных" местах и чувствовать себя уродом, зато без нервов и бесплатно.
Может я чего-то не знаю, и есть третий вариант?
Может я чего-то не знаю, и есть третий вариант?
Есть. Пользоваться талончиком на целый день.
а вдруг придет злобный дядя и не смогши зацепить эвакуатором, поставит на колесо блокиратор?
Может я чего-то не знаю, и есть третий вариант?
Есть. Пользоваться талончиком на целый день.
Дороговато ради 1-2 часов выходит Чаще всего парковка идет в промежутке от 40 до 80 минут, причем 1 раз в день пару раз в неделю.
а вдруг придет злобный дядя и не смогши зацепить эвакуатором, поставит на колесо блокиратор?
А вот мне и интересно, это одна служба, или разные? Кроме того, на данный момент я наблюдал капканы только на паркингах, ни разу не видел на припаркованных мимо паркингах машинах. Это попросту нелогично - эвакуация (ну, ежели в идеальном мире) должна убрать мешающую движению машину. Капкан гарантирует, что мешать эта машина будет либо дольше, либо вообще до ночи, пока не уедут парковщики и не приедет хозяин с болгаркой и группой поддержки
а вдруг придет злобный дядя и не смогши зацепить эвакуатором, поставит на колесо блокиратор?
Незаконность применения блокиратора как наказания за парковку в неположенном месте в свое время была признана прокуратурой как раз "с подачи" Черновецкого...
а вдруг придет злобный дядя и не смогши зацепить эвакуатором, поставит на колесо блокиратор?
А вот мне и интересно, это одна служба, или разные? Кроме того, на данный момент я наблюдал капканы только на паркингах, ни разу не видел на припаркованных мимо паркингах машинах. Это попросту нелогично - эвакуация (ну, ежели в идеальном мире) должна убрать мешающую движению машину. Капкан гарантирует, что мешать эта машина будет либо дольше, либо вообще до ночи, пока не уедут парковщики и не приедет хозяин с болгаркой и группой поддержки
наш мир очень далек от идеального, так что именно из его непредсказуемости и нужно исходить) Я в таких ситуациях договариваюсь с парковщиками. Ну лень мне разбираться в этих талонах всяких.
Может я чего-то не знаю, и есть третий вариант?
Попробуй осмотреться - может есть нычки какие неподалеку?
Может я чего-то не знаю, и есть третий вариант?
Попробуй осмотреться - может есть нычки какие неподалеку?
Так и стараюсь делать, но зачастую все известные мне нычки забиты доверху, т.е. туда можно поставить "еще одну машину", но остальные при этом явно будут испытывать проблемы с выездом
Эвакуатор может зацепить машину только если она не стоит правой стороной вплотную к стене или ограде/забору.
Легко. Цепляют машинку за два колеса и оттягивают от стены, опосля этого она прекрасно грузится на эвакуатор.
все известные мне нычки забиты доверху, т.е. туда можно поставить "еще одну машину", но остальные при этом явно будут испытывать проблемы с выездом
Есть очень хитрые нычки, со шлагбаумом и охранником, так вот, в таких нычках, постоять часок-другой за пару гривен очень легко, если чек не просить
Эвакуатор может зацепить машину только если она не стоит правой стороной вплотную к стене или ограде/забору.
Легко. Цепляют машинку за два колеса и оттягивают от стены, опосля этого она прекрасно грузится на эвакуатор.
Мдя. Выворот колес в данном случае, судя по всему, тоже достаточно бесполезен.
Кстати, а кто знает максимальный вес, поднимаемой эвакуатором машины? Интересно чисто в плане разминки для мозгов придумать схему "неподнимаемости" машины стандартным киевским эвакуатором
Я тоже надеялся, что машина вплотную поставленная к бордюру не эвакуируется. Они гады зацепили её с одной стороны и попросту оттащили, хорошо что вовремя заметил, отделался протокольчиком. Зато есть ещё как минимум 2 способа против эвакуации : 1. Спустить колесо. Так как эвакуатор цепляет машину за покрышку, то это неплохой вариант. 2. Снять колесо. Эвакуация невозможна напрочь.
Может я чего-то не знаю, и есть третий вариант?
Есть. Пользоваться талончиком на целый день.
Иногда это имеет смысл. Когда мотаешься целый день и по центру. А если приехал в единственное место с платной парковкой за день, и не знаешь, простоишь полчаса или полдня? Причём выходить каждый час к машине возможности нет? (Из суда того же, когда идёт заседание.)
Есть. Пользоваться талончиком на целый день.
****ёнчиком!!! Я не знаю - продлится ли у меня встреча час или 4-е! И переплачивать не собираюсь! Тем более Космосу!!!
Мдя. Выворот колес в данном случае, судя по всему, тоже достаточно бесполезен.
Почему?
Мдя. Выворот колес в данном случае, судя по всему, тоже достаточно бесполезен.
Почему?
Таки были случаи эвакуации авто с вывернутыми колесами. Судя по всему, зависит от того, насколько колесные арки шире колесной базы. Ну, или от степени вредности эвакуаторщиков.
Да, кстати, Киевские эвакуаторы построены на базе МАЗ с погрузчиком PKK-8500, и поднимать могут до 3.3 тонн. Т.е. Хаммер весом в 2132 кг поднять может А вот Кукурузер 2008 года (3300 кг) с двумя мешками цемента в багажнике (2х50 кг) - уже нет
А вот Кукурузер 2008 года (3300 кг) с двумя мешками цемента в багажнике (2х50 кг) - уже нет
Думаю это чистая теория. А на практике они поднимают и больше. Поднимут и взвешивать не станут. В ГАЗЕЛЬ например можно погрузить больше чем по паспорту на тонну...
вообще-то там палфингер, насколько я помню, а он и поболе подымает
Ну Хаммер Н2 тяжелее ТЛК будет, 4082 кг.
Но ты считаешь полную массу, т.е. в ТЛК при 3300 кг должно сидеть 7 человек. Как ты думаешь, быстро они эвакуаторщику наваляют? :-)))
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Чаще всего парковка идет в промежутке от 40 до 80 минут, причем 1 раз в день пару раз в неделю.
так вот, в таких нычках, постоять часок-другой за пару гривен очень легко, если чек не просить 
