Сегодня в Киеве презентовали автоцентр SEAT, с открытием которого стартовали массовые продажи этой марки в Украине. Новейший автоцентр расположен на основной магистрали столицы – проспекте Победы и принадлежит ДП «Авто-Киев». Эксклюзивные права на дистрибуцию SEAT в Украине получила компания «Формула Мотор Украина», которая и займется продвижением марки и созданием дилерской сети. По словам регионального менеджера SEAT и Ген.директора "ФМУ" Виктора Петренко: Испанская марка не задержалась с вхождением в украинский рынок. SEAT пришел в Украину как раз вовремя и с хорошим партнером и предоставит украинским потребителям еще одну свободу выбора.
Импортер «Формула Мотор Украина» позиционирует SEAT, как автомобиль со спортивным имиджем и расчитанный на молодых людей. Понятие «молодой» на SEAT воспринимают не буквально, а по состоянию души. В эмоциональном стиле SEAT выдержана и рекламная кампания, которая уже развернулась и еще не достигла своего апогея, а также новейший автосалон и, собственно, сами автомобили. Линейка, с которой SEAT стартует в Украине достаточно обширна. Это Ibiza, Cordoba, Leon, Toledo, Alhambra, Inca. Все автомобили совсем недавно подверглись рестайлингу и выглядят контексте «auto emocion» - фирменном стиле SEAT.
Планы у импортера весьма амбициозные, но вполне реальные. Так, в 2003 году планируется продать 150 авто, в 2004 – 400 авто, в 2005 – 1000 авто. Не забыта и дилерская сеть. Так, первый дилерский договор подписан 21.05.2003 г. с ДП «Авто-Киев». В июне будет открыт дилерский центр в Харькове, в июле – в Донецке, в августе – в Днепропетровске. «Формула Мотор Украина» планирует найти партнеров и в других регионах. Подробнее о региональной дилерской политике можно узнать у Валентина Яковлева (044 - 490-10-97) или на сайте www.seat.com.ua.
История становления SEAT в Украине
Переговоры с SEAT начались в 2001 году. И первый договор о намерении был подписан между «Формула Мотор Украина» и SEAT S.A. в конце 2001 года. Однако для получения импортерского контракта необходимо было выполнить два основных условия: подготовить концепцию выхода SEAT на украинский рынок и строительство автоцентра, соответствующего требованиям SEAT S. A. и мировым стандартам.
Бизнес-план был успешно утвержден SEAT и 15 ноября 2002 года был подписан импортерский договор. С вводом в строй автоцентра по адресу пр. Победы, 67, компания «Формула Мотор Украина» выполнила все условия 1-го этапа и приступила к активной продаже SEAT в Украине.
У мну на стоянке стоят я на носке, 2 октавии, А-3, жук и теперь хто-нить сеат притаранит. И чем они отличаюЦЦА? Какой выбор??
ЗЫ -сегодня к нам на паркинг зарулила тайота какой-то в цылафане. Жопа - от мондео (с зализанными наверх лампами), морда от суперба-фаетона, тока чуть шире (я ваще на них сразу и подумал, просто значек смутил). У авто пропала индивидуальность, покупая ОДНУ И ТУ ЖЕ МАШИНУ ты выбираешь ТОЛЬКО ее цену в зависимости от стоимости рабочей силы в месте, в котором она произведена и соответсвенно под какими шыльдами ездит. ВСЕ.
А когда-то был Хорьх.
Купуйте Хранцузькэ! Оно отличаеться! (-)
---
Требуй моральную компенсацию в виде Леона Купры
---
Тады с тебя могут попросить доплату
=
Тока не догоняю, а чего СЕАТ отказался от выставки SIA'2003? (-)
========= Пообщайся с кем-нибудь, кто владел машиной с красноречивым названием IBIZA (это, видимо, и означает "трахома" по-испански)
Несколькими темами ниже обсуждалась надежность машин. Вот оттуда табличка занятная.
Таблица распределения поломок по годам составлена по материалам www.which.net, отсортирована по общему количеству поломок, уточняет долю % поломок по годам. Полезна для уточнения вопроса при проведении технического осмотра при покупке бывшего в употреблении (подержанного) автомобиля
Модель % до 2 лет % 3-5 лет % 6-8 лет Mazda 6 41 53 Honda 18 24 59 Toyota 11 28 61 Mitsubishi 4 31 65 SEAT 27 23 50 Nissan 14 36 50 Suzuki 13 28 59 Mercedes-Benz 21 29 50 Ford 15 27 59 BMW 20 37 44 VW 22 24 54 Citroen 12 31 57 Subaru 12 26 62 Volvo 12 31 57 Audi 12 42 47 SAAB 7 36 57 Peugeot 11 32 57 Skoda 11 30 59 Opel/Vauxhall 20 36 43 FIAT 12 31 57 Rover 18 33 49 Renault 17 36 47 Jaguar 19 44 37 Land Rover 25 36 39
Судя по этой таблице, так вроде нормальная машина СЕАТ. Мой бывший Толедо до сих пор ездит и не ломается. Ходовую товарищ менял. Но это плановая замена. А неожиданных поломок не было.
Хотя, мне попался хороший СЕАТ, так и вся ихняя продукция хорошей кажется.
Вполне нормальная машина. Езжу больше года. Машина 94 г. все от Пассата Б3 (не считая кузовных запчастей). И денег за марку VW платить не нужно.
Seat Toledo'94? А может там все от Гольф2?
Re: А також італійське!
ориентируясь по кодам из сиатовской и ФВ етки. Может то, что менял ставится и Гольф2 и Пассат3?
вот кто-то вложил деньги Рассчитывал на курс 0.97, а на момент открытия 1.17. Вот к ним "молодые и энергичные" побегут
Сайлент-блоки, шарниры, колодки, подшипники - тут действительно большая унификация. На всех (или почти на всех) Фольксах с 1977 года идут одинаковые салйент-блоки. По сути все остальное - уникальное. первый Сеат Толедо построен на платформе Гольфа2 - там даже пол кузова одинаковый с Джеттой. И движки все "оттудова"...
У нас в Днепре давно уже торгуют и называются представителями... Интересно как они в морды друг другу вцепятся...
... валом и они не дорогие. Движок в моем Толедо был объемом 1,8л. и давал 90 л.с. А с какого он гольфа, 1-го или 3-го, так мне было без разницы. Главное, не ломался.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
