В последнее время на рынке новых легковых автомобилей появилось много разных "модных" систем питания двигателей. Например FSI - система на которую, как мне кажется, ГБО поставить нельзя по ряду причин. Хотелось бы услышать мнения наших именитых (не побоюсь этого слова) на форуме и не только, установщиков ГБО. Интересуют широко распространенные в Украине автомобили. Например: Фольксваген, Хонда, Мазда, Хундай Соната, Тойота, Мицубиши (МВЕК) ну и т.д.
Не ставится на непосредственный впрыск, это ВАГовский FSI, мицевский GDI и есть еще тойотовские двигатели с непосредственным впрыском. Проще - везде, где есть топливный насос высокого давления- ТНВД, в.т.ч. и легковые дизеля, на которые в теории модно поставить "газодизель", но на практике я не встречал.
Газодизель поставить можно только при существенной переделке самого движка. Потом на соляре ездить низзя будет, потому никто и не заморачивается. Вся прелесть ГБО в том, что газ закончился - на бензине поехал
При существенной можно и обычное пропановое ГБО поставить, преценденты известны. Чел из дизеля сделал обычный двигатель, понизил компрессию, вкрутил обычные свечи, поставил бензомозг и... Постаил ГИГ-3, дело было в раше лет пять-шеть назад.
Так оно и на сайтах пишут, как переделать. А вот что могут добавить газ хоть пропан хоть метан с возможностью работы дизеля либо на газу либо на соляре - такого нигде не видел.
Так проблема известная, ДТ воспламеняется от нагрева при резком сжатии, газ сколько не сжимай - он не воспламениться, его нужно поджигать искрой или добавлять маленькую порцайку ДТ, которое воспламенится при сжатии и подожжет газ...
Не ставится на непосредственный впрыск, это ВАГовский FSI, мицевский GDI и есть еще тойотовские двигатели с непосредственным впрыском.
Смущает что газ подается по обычной схеме, т.е. фактически все прелести непосредственного впрыска будут утеряны, а это не малая экономичность, плюс пока не понятно две вещи, как отключается подача бензина и что с ТНВД, а так же стоимость...
Друг купил Мицык Лансер Х. Уже "накатался" на бензине, теперь захотел поставить ГБО. В какую он фирму обращался - без понятия, но ему сказали что газ на его машину поставить нельзя т.к. двигатель люминевый и могут через 30тык попрогорать клапана, седла и т.д и т.п. - пацан в полном расстройстве ....... Движок 2литра, 16 клапанов DOHS с алюминиевым блоком цилиндров и фирменной системой электронного управления фазами газораспределения MIVEC. Это правда?
Очень трудно что-либо однозначно утверждать, может быть те установщики знают бОльше меня...Но мне кажется что: 1. Седла клапанов и сами клапана всетаки не алюминиевые. 2. Наш украинский газ на столько "обогащен" примесями масел и парафинов, что нет смысла даже ставить т.н. "капельницу" - капает масло в газ именно для охлаждения клапанов и нанесения на них маслянной пленки. 3. ИМХО сложность больше может заключаться в том, что двигатель с управляемыми клапанами (MIVEC анлогично хондовская система управления клапанами VVT), столкнулись с подобной проблеммой, выражается втом, что двигателюна высоких нагрузках не хватает газа, пока пытаемся разобраться в происходящем.
что двигателюна высоких нагрузках не хватает газа,
может банального дебета форсунок-ркдуктора не хватает?
з.ы. покупал очередной комплект бриска в простогазе...потрепался при этом с установщиками....интересную мысль озвучили, по поводу газификации наддутых движков, дескать противодавленим воздуха газ будет "забиваться" обратно в форсунки....и нужно ставить не "обычную" систему за 1200, а какуюто продвинутую за 2000 как думаешь, что имелось ввиду?
з.ы.
двигатель люминевый и могут через 30тык попрогорать клапана, седла и т.д и т.п........ Движок 2литра, 16 клапанов DOHS с алюминиевым блоком цилиндров и фирменной системой электронного управления фазами газораспределения MIVEC.
ИМХО просто пацаны не захотели геммора с несколькими лямдами
Друг купил Мицык Лансер Х. Уже "накатался" на бензине, теперь захотел поставить ГБО. В какую он фирму обращался - без понятия, но ему сказали что газ на его машину поставить нельзя т.к. двигатель люминевый и могут через 30тык попрогорать клапана, седла и т.д и т.п. - пацан в полном расстройстве ....... Движок 2литра, 16 клапанов DOHS с алюминиевым блоком цилиндров и фирменной системой электронного управления фазами газораспределения MIVEC. Это правда?
Кстате, поиском нашло ссылку, правда о результатах ничего. Вот ТУТ фотки. Интересно как оно ездит?
что двигателюна высоких нагрузках не хватает газа,
может банального дебета форсунок-ркдуктора не хватает?
Двиг 1,6, чутокбОльше сотни лошадок, ставили и бОлее мощный редуктор и бОлее производительные форсунки. Незначительная просадочка давления после редуктора присутствует, но она именно не значительная, т.е. редуктор вполне справляется.
интересную мысль озвучили, по поводу газификации наддутых движков, дескать противодавленим воздуха газ будет "забиваться" обратно в форсунки....и нужно ставить не "обычную" систему за 1200, а какуюто продвинутую за 2000 как думаешь, что имелось ввиду?
Имею в "арсенале" не одну наддутую машину, никаких проблем не наблюдалось. Что имелось ввиду под бОлее продвинутой системой за 2 штуки не знаю, разве что это система LPI, с подачей жидкой фазы, но у нее свои жуки имеют место быть.
Очень трудно что-либо однозначно утверждать, может быть те установщики знают бОльше меня...Но мне кажется что: 1. Седла клапанов и сами клапана всетаки не алюминиевые. 2. Наш украинский газ на столько "обогащен" примесями масел и парафинов, что нет смысла даже ставить т.н. "капельницу" - капает масло в газ именно для охлаждения клапанов и нанесения на них маслянной пленки. 3. ИМХО сложность больше может заключаться в том, что двигатель с управляемыми клапанами (MIVEC анлогично хондовская система управления клапанами VVT), столкнулись с подобной проблеммой, выражается втом, что двигателюна высоких нагрузках не хватает газа, пока пытаемся разобраться в происходящем.
У меня у двух друзей Грандисы и на обоих стоит газ с "капельницами"... Проблем не наблюдается
ДТ воспламеняется от нагрева при резком сжатии
ДТ воспламеняется от нагрева в результате трения.
ДТ воспламеняется от нагрева при резком сжатии
ДТ воспламеняется от нагрева в результате трения.
Трения чего обо что?
Трения чего обо что?
Впрыскиваемого топлива о сжатый в цилиндре воздух.
Впрыскиваемого топлива о сжатый в цилиндре воздух.
Жжош!
ибо коза ностра такого позора не перенесет, тупо ликвидиирует хозяина, ну и машинку наверное, а за компанию и установщиков, дабы не повадно было впредь . А вообще-то если бы народ головой думал при выборе авто а не понтовался, то половины проблем не было бы. Ладно можно понять жиповодов, там в корне другой функционал, есть причина, а банальные сЫданЫ? От купит "пацан" Лансер Х, типо еповелся на рекламу шо Мицу - чемпион по ралли, круто, мона быстро гонять. Тока вот врядли они в спорте на ГБО свои успехи поимели А потом, ой-ей, 10 на сотку, да по 6-50...начинает "оптимизировать" А как раз 2 штуки уе кинутые на понты, скинутые при покупке менее понтовой тачилы, вполне обеспечивают 100тк\5 лет езды на бензусе супротив гбо.
Буквально вчера смотрел Прадо под установку, а вообще на бензиновые джипы ставят довольно много, если конечно он покупался не для понтов. По поводу Lancer X - самому эта машинка очень нравится, но к сожалению ее нет и не будет в универсале, а то бы очень серьезно смотрел в ее сторону, а если бы взял - годик бы поездил на бензусе под гарантией, а потом бы ставил газ. Мне машина нужна не для понтов, нужно ездить много и с достаточным комфортом, нужно много возить мелких грузов. Своим лансером ОЧЕНЬ доволен, машина очень надежная и если ей не мешать ездить, то ездить она будет очень хорошо и долго. Сейчас на одометре под 240ткм, 150 моих, подозреваю, что сотку, а может и бОльше скрутили перегонщики, но двиг был в порядке, вот только сейчас начинаются проблемсы, но надеюсь, что до капиталки пока не дойдет. Пока предстоит кое-чего по ходовой привести таки в порядок и разобраться, что все таки по моторной части, вот только времени нет всем этим заняться. Когда я брал лансер в 2002 году, то за эти деньги воплне можно было взять новый ланос в аналогичной комплектации, спустя 4 года задаюсь вопросом "а не прогадал ли я?" и все бОльше убеждаюсь, что таки не прогадал... ИМХО ланос просто бы не выдержал таких издевательств над собой.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
От купит "пацан" Лансер Х, типо еповелся на рекламу шо Мицу - чемпион по ралли, круто, мона быстро гонять. Тока вот врядли они в спорте на ГБО свои успехи поимели 
А потом, ой-ей, 10 на сотку, да по 6-50...начинает "оптимизировать" 
А как раз 2 штуки уе кинутые на понты, скинутые при покупке менее понтовой тачилы, вполне обеспечивают 100тк\5 лет езды на бензусе супротив гбо.
