Chery Tiggo за 81 950.00 грн. Двигатель Mitsubishi 2,0,Привод передний,Трансмиссия 5 МТ,ABS,EBD,Подушки безопасности водителя и пассажира,Ремни безопасности,Гидроусилитель руля,Регулировка руля по высоте,Блокировка руля,Электростеклоподъемники передних дверей,Электростеклоподъемники задних дверей,Электропривод зеркал,Электрорегулировка фар,Кондиционер,Центральный замок с дистанционным управлением,Иммобилайзер,Подогрев сидений,Противотуманные фары передние,Противотуманные фары задние,Дополнительный стоп сигнал,6+1 CD аудио система,4 динамика,Дистанционно открываемый багажник,Дистанционно открываемая крышка бака,Легкосплавные диски,Шины 235/60R16 100H,Запасное колесо полноразмерное _или_ Ford Fusion от 86 700 грн. 1,4 бензин, 80 к.с., 5-ти ступ.механічна трансмісія, механічний кондиціонер(???),Электропривод передних окон,рег.наклона руля,рег. фар,борт.комп.,АВS,2 подушки,ц/замок с д/у,имоб.,Магнітола з радіо/CD програвачем, 4 динаміка,Передні протитуманні фари,Зовнішні дзеркала з електроприводом і підігрівом,6?15" легкосплавні диски R15,Запасне колесо сталеве 14R(???)
это даже сравнению не поддается пройдись поиском, тут много про тигго писали
Тигго а на разнице в деньгах купить шильдики Тойота и Рав4.
Chery Tiggo за 81 950.00 грн. Двигатель Mitsubishi 2,0,Привод передний,Трансмиссия 5 МТ,ABS,EBD,Подушки безопасности водителя и пассажира,Ремни безопасности,Гидроусилитель руля,Регулировка руля по высоте,Блокировка руля,Электростеклоподъемники передних дверей,Электростеклоподъемники задних дверей,Электропривод зеркал,Электрорегулировка фар,Кондиционер,Центральный замок с дистанционным управлением,Иммобилайзер,Подогрев сидений,Противотуманные фары передние,Противотуманные фары задние,Дополнительный стоп сигнал,6+1 CD аудио система,4 динамика,Дистанционно открываемый багажник,Дистанционно открываемая крышка бака,Легкосплавные диски,Шины 235/60R16 100H,Запасное колесо полноразмерное
Ну если некуда выкинуть(!) деньги...
Если вопрос или-или, то я ЗА Ford, хотя существует еще множество вариантов.
Если вопрос или-или, то я ЗА Ford, хотя существует еще множество вариантов.
если не кэтайское и с клиренсом хоть каким нибуть то нет вариантов никаких кроме см. выше.
Тигго а на разнице в деньгах купить шильдики Тойота и Рав4.
Ага и двери которые не закрываются....
На форде будешь ездить долго и счастливо, а китаец проездит кое-как карантийные 2 года (или сколько там) а потом сразу начнет резко сыпаться.
На форде будешь ездить долго и счастливо, а китаец проездит кое-как карантийные 2 года (или сколько там) а потом сразу начнет резко сыпаться.
боюсь, что Тигго он и продать на вторичке не сможет нормально...
3 недели назад продал свой 4-х летний Фьюжен...потерял всего 25% стоимости за это время!
Я за Фьюжен - он не пытается казаться кем-то другим, а является небольшим авто с увеличенным клиренсом.
Тигго же - это бобик для бедных. Пытается казаться Рав 4-м (народ даже шильдики покупает Тойотовские), к тому же тоже переднеприводный.
Menya Tiggo prosto pugaet. Posmotrish na zazory kuzova i bol'she nichego ne xochetcya. Bery Fusion
Я пару дней назад сидел в Тигго...
Что сказать... Может лет через 5 это и станет машиной. Все топорно сделано. Просто прокатайся и сравни. Ну и расход 2.0 и 1.4., да и цены на резину, да и продажу на вторичке.
На сегодня за 1 год 7 месяцев пробег 50 000 км. - кроме планового ТО ничего не делал... А что в Тигго за это время - спрашивай на спец. форумах.
Menya Tiggo prosto pugaet. Posmotrish na zazory kuzova i bol'she nichego ne xochetcya. Bery Fusion
chto c klaviaturoj proizoshlo???
Да зашел с ноута, на котором только английский
Всех благодарю за отзывы и советы. Авто конечно разные - размерами, проходимостью, мощностью, респектабельностью. Последнее, кстати, и является основным критерием при выборе Фьюжена (но всё остальное стремиться перевесить в пользу Тигго). Другие авто как-то не привлекают моего внимания в данном сравнении (или уж больно дорогие). Про вторичный рынок сейчас не задумываюсь (как и перед свадьбой). Расход топлива и оплата каждые 2 года в МРЕО за 2 литра тоже не пугают (редкие разовые растраты). По форумам отзывы владельцев "тигрят" за 2-3 года самые лучшие. Поносят их только распальцованные пацаны (у них же тачки круче!) и шпана (ну это возврастное) причём абсолютно без аргументов. Жду дельных советов.
Ну что сказать , сядьте , посидите в нем поклацайте кнопки, да проедьте . а потом сядьте во фьюжн и проделайте тоже самое , думаю вопросы отпадут сами собой.
У моего друга тигго, правда 2,4 АТ , внутри ..... не то что бы плохо, но мне не нравится совсем, проехал он уже тыс 13 , 1 раз ездил внепланово на сервис, че то было с каким то датчиком. Да и звуки переключеени передач это нечто, ну и если поставить на "D" и деражать ногу на тормозе урчит не по детски .
Вообщем я за фьюжн конечно , хотя мона глянуть и другие машинки, например Матрикс.
Жду дельных советов.
Ну купи китайца - потом расскажешь как он тебе нравится.
Всех благодарю за отзывы и советы. Авто конечно разные - размерами, проходимостью, мощностью, респектабельностью. Последнее, кстати, и является основным критерием при выборе Фьюжена (но всё остальное стремиться перевесить в пользу Тигго).
А насколько будет отличаться проходимость переднеприводного Тигго от переднеприводного Фьюжна? Клиренс у них примерно одинаковый.
Кстати, не знаю, насколько важен для тебя фактор топлива. Фьюжен, если не насиловать, будет укладываться в 8-9 литров по городу. Тигго сможет ли уложиться в 11???
со всеми киевскими пробками с Троещины в центр каждый день - средний расход за последние 30 000 составил 8,2 на 100 км. По трассе - 6,5.
со всеми киевскими пробками с Троещины в центр каждый день - средний расход за последние 30 000 составил 8,2 на 100 км. По трассе - 6,5.
+1 и я бы ишо пасматрел на дызель. ну очень зачетно он едет )))
Ну думаю ни у кого не возникнут сомнения что у РАВа4 проходимось выше чем у Фиесты пусть и с увеличенным клиренсом. А за расход уже говорил - не критично.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
а на разнице в деньгах купить шильдики Тойота и Рав4. 
