Французская компания Renault приготовила для московского автосалона мировую премьеру – именно в России состоится официальная презентация нового поколения Symbol (на некоторых рынках машина будет продаваться как Thalia). Правда, совсем новым этот автомобиль трудно назвать, ведь он построен на платформе старой модели.
Предыдущее поколение Symbol пользовалось в нашей стране очень большим спросом. Благодаря своей невысокой цене, просторному салону, в общем и целом приличной надежности Symbol покупали весьма активно. Главное преимущество нового Symbol заключается, конечно же, во внешнем виде. По сравнению со старой моделью, производство которой уже прекращено, автомобиль 2008 года стал выглядеть заметно симпатичней, хотя, конечно, не идеал – создать красивый седан небольших размеров крайне сложно. Еще можно отметить, что новый Symbol станет больше старого (+89 мм в длину). Чуть другим будет и салон, а комплектация модели получит большее количество опций – это позволит развести модели Logan и Symbol по разным ценовым нишам.
Под капотом Symbol второго поколения окажется 1,4-литровый мотор мощностью 98 л.с., который можно будет оснастить как механической, так и автоматической коробкой передач. В Старом свете можно будет приобрести машину с дизелем объемом 1,5 л (75 л.с. или 85 л.с.), а также с 1,2-литровым бензиновым агрегатом (75 л.с.).
Но уродец этот новый Символ - тот еще! И шо курили французы?...
А старый - просто красавец :-)))))))))))))))))
Что-то на приору смахивает, ИМХО
имхо по внешнему виду лучше чем было))
Антенна что-то маленькая
Если честно, я не понимаю, какими такими свойствами должен обладать новый Символ, чтобы его купили, невзирая на уродский дизайн. В прошлом Символе (тоже, естетственно, том еще уроде!) - это были, в первую очередь, цена, объем багажника и надежность, которые могли затмить взор покупателя "первой своей новой иномарки". Этот же Символ, будет обязательно стоить ощутимо дороже предыдущего - чтобы развести их в цене с Логаном. Отсюда вопрос - кто же будет покупать такого урода? Орригиналы, готовые пойти на все, только чтобы не кореец?
Я, короче, понял - что оно мне напоминает! Так могла бы выглядеть новая Субару Импреза седан. Кстати, не удивлюсь, что седан субаровцы таки выпустят - в угоду российско-украинским дачникам.
Ну ужос, но не УЖОС-УЖОС лучше чем было - да и китайцы не станут копировать
Так это фейслифт. Машина-то старая осталась.
"Кстати, не удивлюсь, что седан субаровцы таки выпустят - в угоду российско-украинским дачникам."
Ша, определенный шарм в Бегемотике был - это цена+комфорт. П.С. У меня был Рено Клио Симбол 1,4 - 98 л.с., турок, 2001 г.в. ППС Для уточнения: без "красивой" черной решетки радиатора
Я, короче, понял - что оно мне напоминает! Так могла бы выглядеть новая Субару Импреза седан.
Нет, это мне напоминает Фиат...
Кстати, не удивлюсь, что седан субаровцы таки выпустят - в угоду российско-украинским дачникам.
Оппа! Оказывается, уже выпустили.
Что-то на приору смахивает, ИМХО
+1. Только глянул - сразу Приора вспомнилась.
... Благодаря своей невысокой цене, просторному салону (вы ничего не путаете, просторный салон - это такума, в символе салон тесный!), в общем и целом приличной надежности Symbol покупали весьма активно. Главное преимущество нового Symbol заключается, конечно же, во внешнем виде (%%я, да он стал ещё уродливее! если в старом был уродливый только зад, то теперь изуродовали всю машину, особенно жутко смотряться эти пацаватые передние дверцы...). По сравнению со старой моделью, производство которой уже прекращено, автомобиль 2008 года стал выглядеть заметно симпатичней, хотя, конечно, не идеал – создать красивый седан небольших размеров крайне сложно (ну да, мы заметили ). Еще можно отметить, что новый Symbol станет больше старого (+89 мм в длину) (ээ, он и так длинный, чуть пошире его сделать не пробовали?!). Чуть другим будет и салон, а комплектация модели получит большее количество опций – это позволит развести модели Logan и Symbol по разным ценовым нишам.
Антенна что-то маленькая
зато сегодня ездил за 150 км от Киева по сёлам и слушал киевские радиостанции
А старый - просто красавец :-)))))))))))))))))
именно, самый красивый седан класса В
И шо курили французы?...
Сигареты "Космич" (АЗЛК). Не зря теперь на бывшем АЗЛК собирают RENAULT (Автофрамос-Рено предприятие называется).
чтобы развести их в цене с Логаном
По поводу Приоры, они ж вроде кусок автоТаза отхватили, 25% вроде. А Логана не будет, вернее будет как-бы новый логан, который тоже презентовали
... Благодаря своей невысокой цене, просторному салону (вы ничего не путаете, просторный салон - это такума, в символе салон тесный!), в общем и целом приличной надежности Symbol покупали весьма активно. Главное преимущество нового Symbol заключается, конечно же, во внешнем виде (%%я, да он стал ещё уродливее! если в старом был уродливый только зад, то теперь изуродовали всю машину, особенно жутко смотряться эти пацаватые передние дверцы...). По сравнению со старой моделью, производство которой уже прекращено, автомобиль 2008 года стал выглядеть заметно симпатичней, хотя, конечно, не идеал – создать красивый седан небольших размеров крайне сложно (ну да, мы заметили ). Еще можно отметить, что новый Symbol станет больше старого (+89 мм в длину) (ээ, он и так длинный, чуть пошире его сделать не пробовали?!). Чуть другим будет и салон, а комплектация модели получит большее количество опций – это позволит развести модели Logan и Symbol по разным ценовым нишам.
Да ладно тебе. Да, у старого багажник был уродливый, зато мордашка симпатишная. И внутри, на 2004 год, за такую цену и в таком классе ничего уютнее небыло. По поводу тесноты - "это потому, что кто-то слишком много ест" (с) Лично мне было не удобно именно небольшое растояние до педалей. Ноги у меня длинные А новый Симбол - морду они подогнали под меганоподобную концепцию - у них сейчас вся линейка в таком стиле. А попа.... Ну да... Сдесь как не верти, из мухи слона не сделаешь Вон даже пыжикам с 206 ничего лучше сделать не получилось
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
И шо курили французы?... 
Кстати, не удивлюсь, что седан субаровцы таки выпустят - в угоду российско-украинским дачникам.
