Собственно что лучче??? Предлагаю обсудить здесь ПЛЮСЫ и МИНУСЫ каждого вида КПП на Тoyota...
Особая просьба, проголосовавшим написать причину, почему они выбрали именно "этот" вариант
Собственно что лучче??? Предлагаю обсудить здесь ПЛЮСЫ и МИНУСЫ каждого вида КПП на Тoyota...
99% населения этого форума с автоматом на Камри не знакомы.
З.Ы. Голосовал за АКПП только потому, что в механике вообще не вижу смысла. На любой машине.
профиль поиск вопросительные знаки
Собственно что лучче??? Предлагаю обсудить здесь ПЛЮСЫ и МИНУСЫ каждого вида КПП на Тoyota...
99% населения этого форума с автоматом на Камри не знаком.
З.Ы. Голосовал за АКПП только потому, что в механике вообще не вижу смысла. На любой машине.
А как насчет городских пробок???Не будет ли Автомат в их условии ,так сказать "изнашиваться"???
профиль поиск вопросительные знаки
Все исправил, но поиск не дал подробного результата...было кое что, но очень мало...
Собственно что лучче??? Предлагаю обсудить здесь ПЛЮСЫ и МИНУСЫ каждого вида КПП на Тoyota...
99% населения этого форума с автоматом на Камри не знаком.
З.Ы. Голосовал за АКПП только потому, что в механике вообще не вижу смысла. На любой машине.
А как насчет городских пробок???Не будет ли Автомат в их условии ,так сказать "изнашиваться"???
Будет, как и автомобиль, как и все со временем - но меньше чем механика.
Так же хотелось бы учесть динамику АКП при обгоне....много людей в интернете жалуюются на отсутствие динамики...
Так же хотелось бы учесть динамику АКП при обгоне....много людей в интернете жалуюются на отсутствие динамики...
Ездил раньше на автомате? Предполагаю что нет. Убомство и т.д. автомата признают все кто на нем ездил, ну кроме особо "религиозных". А в случаи с камри вообще только автомат, даже обсуждать особо нечего.
Я могу понять субару WRX, мазду MPS на ручке, но Камри... Мощности для обгона там с головой хватает.
проголосовал за автомат. автомат - это удобство, комфорт и безопасность. цена обслуживания дороже механики ровно на стоимость замены масла, фильтра и прокладки в коробке (раз в 50-60 тыс траты порядка 120-140$ на все материалы с работой). тойотовские автоматы надежны и неприхотливы. сам отъездил на камри с АКПП 120 тыс. потом у меня ее купил мой друг, он откатал еще 80 тыс. за время эксплуатации только вовремя меняли масло и фильтр.
Камри - это уже машина для пассажиров. А пассажирам хочется комфорта, плавного разгона. А не дергатся в салоне, при каждом переключении передачи.
Так же, как и механика. Или ты думаешь, что спеца, к примеру, вечная
У многих людей вавка в голове касательно скорости. На самом деле, в городе динамики хватает практически любому легковому авто. На трассе - чуть меньше, но все равно.
Я могу понять субару WRX, мазду MPS на ручке, но Камри... Мощности для обгона там с головой хватает.
в камри 2.4 с автоматом? А что за голова такая?
ЗЫ: если по сути, только автомат. Камри ручка не нужна.
Собственно что лучче??? Предлагаю обсудить здесь ПЛЮСЫ и МИНУСЫ каждого вида КПП на Тoyota...
Особая просьба, проголосовавшим написать причину, почему они выбрали именно "этот" вариант
Много ездил на именно на такой Камри, продал в августе. У Камри нормальный автомат. Да и вообще, она без автомата - бред. Никаких ручек!
-->
Автомат ! ! !
А как насчет городских пробок???Не будет ли Автомат в их условии ,так сказать "изнашиваться"???
В целом, время службы автомата, как правило, меньше мех.КПП. Но с другой стороны у механики сцепление изнашивается, нужно менять регулярно.
З.Ы. Для пробок - лучше АКПП быть ничего не может.
Так же хотелось бы учесть динамику АКП при обгоне....много людей в интернете жалуюются на отсутствие динамики...
Я - не жалуюсь А если серьезно - у АКПП с ручным режимом (стептроник) динамика не хуже, чем с механикой.
Камри - это уже машина для пассажиров. А пассажирам хочется комфорта, плавного разгона. А не дергатся в салоне, при каждом переключении передачи.
Учиться, учиться и еще раз учиться вождению автомобиля настоящим образом. (с) В.И. Ленин
Камри - это уже машина для пассажиров. А пассажирам хочется комфорта, плавного разгона. А не дергатся в салоне, при каждом переключении передачи.
Чтобы пассажиры не дергались в салоне нужно водителю просто-нАпросто УМЕТЬ ЕЗДИТЬ ...
Сорри за ОФФтоп...
Камри - это уже машина для пассажиров. А пассажирам хочется комфорта, плавного разгона. А не дергатся в салоне, при каждом переключении передачи.
Чтобы пассажиры не дергались в салоне нужно водителю просто-нАпросто УМЕТЬ ЕЗДИТЬ ...
Сорри за ОФФтоп...
+100. Это о каких дерганиях на механике идет речь? Или просто у человека опыта ноль?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А если серьезно - у АКПП с ручным режимом (стептроник) динамика не хуже, чем с механикой.
... 
