"SsangYong" объявила о банкротстве Южнокорейская автомобильная компания "SsangYong" объявила о банкротстве. "SsangYong" - самая маленькая из 5 южнокорейских автопроизводителей. Она выпускает внедорожники, которые производились, в том числе и в России. Компания находится под контролем китайского капитала. Об этом сообщает телеканал "Вести" (РФ). Компания, как и многие другие автопроизводители, сократила производство из-за глобального кризиса. Однако, она пострадала сильнее конкурентов. В декабре прошлого года продажи компании сократились на 53%, а в целом прошлый год принес одни убытки. "SsangYong" сообщила, что на 30% сокращает зарплаты. Часть работников будет отправлена на пенсию досрочно. Эти меры направлены на то, чтобы избежать закрытия предприятия. Исполнительный директор и президент компании подали в отставку. На фондовой бирже приостановлены торги акциями фирмы, которые за последний год подешевели на 77%. Китайская компания "SAIC", владеющая 51% акций "SsangYong", утверждает, что еще не все потеряно. По мнению экспертов, если суд объявит "SsangYong" банкротом, это развяжет руки "SAIC". "SAIC", судя по всему, не намерена вкладывать дополнительные средства в "SsangYong" в связи с тем, что глобальный автомобильный рынок сталкивается с проблемой перепроизводства. Кроме того, неясно, сколько денег понадобится на то, чтобы оживить "SsangYong", - заявил экономист Сон Сан Хен из "Kyoto Securities". По мнению аналитиков, представители "SAIC", вместо того, чтобы вкладывать дополнительные средства в "SsangYong", могут приобрести другую компанию. "Сейчас на рынке есть лучшие брэнды, которые ждут новых владельцев по привлекательным ценам", - заявил Кан Сан Мин из "Tong Yang Securities". Как и многие другие автомобилестроители по всему миру, "SsangYong" обратилась к правительству и банкам за помощью, однако не смогла убедить их оказать ей поддержку. Глава государственного банка "Korea Development bank", главного кредитора "SsangYong", заявил, что готов помочь компании, но при условии, что представители "SAIC" будут готовы поддержать ее.
Ужо "SAIC" выделил бабло и восстановили производство. А не давали бабло из-за конфликта с профсоюзами. До речи, по итогам 2008 года супер пупер модная Таета понесла убытки. И о ужас, сокращает выробництво и поостанавливала заводы. Шо ж це такое???
Да что Вы говорите, жалко конечно
Я думаю все снова вернется, и славные китайцы тоже вновь оживят производство в корее чудо жыпов СангЙонг!
Да с таким кризисом скоро эти китайсы будут владеть Вольво. А таета договаривается с криворукими корейцами о закупке у них металла. А вообще деньги не пахнут. И китайсы чичас лучше переживают кризис чем навороченые ипонцы (во всех сверах экономики). Индусы к примеру подымают афтопром Великобритании. И англечане особо этим не переймаюццо. Т.ч. кризис - он не выбирает.
Россия может купить права на SsangYong Если они купят права и полностью перенесут к себе производство, да ещё начнут "улучшать" и "модернизировать"... Будет качество УАЗика при сложности современной иномарки. Если не хуже, потому что и оригинал-то - корейский всё-таки...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
