Сразу скажу, что фары были отрегулированы и гидрокорректор работал (проверялось и регулировалось на стенде вначале осени). Вчера заметил что левая фара светит ниже правой а на движения гидрокорректора отзывается только правая. Когда полностью опускаю правую фару, то обе светят в одном уровне. Визуально осмотрел - трубки не обломаны, подходят к фаре. Вот и думаю - сбилась регулировка фар (например от тряски по нынешним дорогам) или дело в гидрокорректоре (хотя визуально вроде цел)? Подскажите плиз.
Скорее всего нарушилась герметичность и из корректора вытекла жидкость.
Из найденного в поиске я понял, что если жидкость вытекла - то это только замена?
Сразу скажу, что фары были отрегулированы и гидрокорректор работал (проверялось и регулировалось на стенде вначале осени). Вчера заметил что левая фара светит ниже правой а на движения гидрокорректора отзывается только правая. Когда полностью опускаю правую фару, то обе светят в одном уровне. Визуально осмотрел - трубки не обломаны, подходят к фаре. Вот и думаю - сбилась регулировка фар (например от тряски по нынешним дорогам) или дело в гидрокорректоре (хотя визуально вроде цел)? Подскажите плиз.
Для гидрокорректора это нормально,на всех вазах которые у меня были выходили из строя одинаково,одна фара ниже другой.Потом как-то поставил электрокорректор,вещь амплитуда регулировки почти в два раза больше,а на 10-ке стоял вместе с ксеноном в линзах так дальний вообще не включал,крутил корректор.Отказов в работе не было,фирму не помню ,давно это было, но какаято российская.
Из найденного в поиске я понял, что если жидкость вытекла - то это только замена?
Да. Гидрокоректор - конструкция цельная и менять его надо целиком , сам через это прошел.. у мну с завода корректор не работал... ЗЫ шоб гидрокоректор дольше служил, надо его раз в 2-4 недели крутить
Сразу скажу, что фары были отрегулированы и гидрокорректор работал (проверялось и регулировалось на стенде вначале осени). Вчера заметил что левая фара светит ниже правой а на движения гидрокорректора отзывается только правая. Когда полностью опускаю правую фару, то обе светят в одном уровне. Визуально осмотрел - трубки не обломаны, подходят к фаре. Вот и думаю - сбилась регулировка фар (например от тряски по нынешним дорогам) или дело в гидрокорректоре (хотя визуально вроде цел)? Подскажите плиз.
скорее всего вытекла жидкость цена на местном базарчике гидрокорректора - 55 гривен
Даже 100% шо вытекла жидкость Стоимость гидрокоректора не большая, но вот менять его самому - дело очень головняковое
У гидрокорректора, вроде, одна полость. Так что, если-б утекла жидкость - обе фары упали б. ИМХО, надо фару разбирать, смотреть крепление отражателя на регулировочных винтах. Или, может, фиксатор исполнительного цилиндра гидрокорректора в фаре выскочил. Или шарик на конце толкателя отломился. Вынь для начала цилиндр из фары - ход штока должен быть по мурзилке, вроде, 7 мм.
У гидрокорректора, вроде, одна полость.
Нет, у гидрокорректора на каждую фару своя трубка, и они могут отдельно друг от друга ломатсо.
У гидрокорректора, вроде, одна полость.
Нет, у гидрокорректора на каждую фару своя трубка, и они могут отдельно друг от друга ломатсо.
Угу! Два циллиндра в фарах и у каждого своя трубка к КВОЕМУ циллиндру регулятора. Так что ломаются по одному запроста. Причем "падение" фары явно указывает на падение давления в гидрокорректоре, т.е. разгерметизация...
Топикстартеру: Если хочиццо поморочиться самому, то есть "инструкции" кулибиных, как его можно починить. Но при его цене в 60гр (у нас, по крайней мере) - сам решай, стот ли оно того. Нужна будет инструкция - обращайся, помогу.
Спасибо всем! Решил забить пока не потеплеет, а там поменяю. Randall Мне б инструкцию в общих чертах как его менять. Раньше с гидрокорректором не сталкивался
Да менять там особо нечего. 2 циллиндра в фары на защелках вставляются, сам корректор тож крепится элементарно. Единственная сложность - аккуратно шланги на место ставить. Они жесткие довольно, где-то перегнешь/согнешь сильно - угробишь опять. А так ниччо сложного нет.
Спасибо всем! Решил забить пока не потеплеет, а там поменяю. Randall Мне б инструкцию в общих чертах как его менять. Раньше с гидрокорректором не сталкивался
Я начинал менять из салона, так проще.. ну и вот примерная инструкция http://automn.ru/vaz-2110/vaz-35413-10.m_id-4550.m_id2-4575.html Только со съемом старого я так не заморачивался, тупо порезал трубки и достал концы от фар через капот, а от салона через салон
Спасибо. Налил
Если менять самому то не легко пробку между салоном и моторным отсеком вставлять, по крайней мере я с ней больше всего промучился.
Кстати, а его надо только менять или можно оживить? Судя по всему, у меня (21093) закисла регулировка правой фары - левая регулируется, а правая - никак. Под капот ещё не лазил...
Кстати, а его надо только менять или можно оживить?
Я ж выше писал.. только менять
Я ж подробностей не знаю - вдруг у 21093 другая конструкция... update: Кстати, а ремонту оно не подлежит? Типа жидкости долить и т.п.?
А вот странное дело - после того, как купил новый гидрокорректор, старый заработал! Похоже, проблема не в самом гидрокорректоре: свет правой фары тоже опускается, но явно медленнее левой. Может, там что-то в саму фару попало - у меня стекло битое, заклеенное скотчем.
Специально откопал темку. Итак, поменяный тогда гидрокорректор приказал долго жить. Сегодня опять меняю на новый. Для тех, кто не верит в недолговечность гидрокорректора хронология: январь 2008г машина покупается в салоне с нуля, март 2009г - родной гидрокорректор поломался, заменен был в августе 2009г, сентябрь 2010г - замененный год назад гидрокорректор поломался, сейчас иду его менять. Служит он получается около года. Может тогда действительно есть смысл ставить електрокорректор? Ну а тем, у кого служит дольше - мои , вам повезло больше.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
амплитуда регулировки почти в два раза больше,а на 10-ке стоял вместе с ксеноном в линзах так дальний вообще не включал,крутил корректор.Отказов в работе не было,фирму не помню ,давно это было, но какаято российская.
, сам через это прошел.. у мну с завода корректор не работал...
Под капот ещё не лазил...
Похоже, проблема не в самом гидрокорректоре: свет правой фары тоже опускается, но явно медленнее левой. Может, там что-то в саму фару попало - у меня стекло битое, заклеенное скотчем. 
, вам повезло больше.
