Утром по РТР в новостях, проо ДТП: лобовое столкновение опель вектра( 2000 года) и хонды HRV, пятидверки. Врезультате пассажиры опеля обделались легким испугом, а хонды госпитализированы, пришлось выковыривать из салона... Я просто всегда думал что уровень пассивной безопасности у "джипов" выше чем у седанов..
если не были пристегнуты - могли просто головой выбить лобовое стекло и никакой джип не поможет
там в джиппе все подушки сработали, показывали, а водителя зажало, пассажир пострадал. но шож он так мнется?!
В тех же новостях было оглашено ДТП с участием девятки и камаза. Девятка пролетала перекресток на красный и прямиком в бочину грузовика. Так самое интересное, что "по предварительным заключениям" ДПС водитель девятки не заметил красного сигнала светофора из-за тонированного лобового стекла! (дело было ночью)
паркетник
неспорю, харашо, какой из джипов не паркетник? Хаммер первый и лендровер дэфендер не в счет? ))) Хонда всетаки выше чем обычная тачка, клирент больше, кузов должон быть жестче.... раньше я так думал. Даже самый паркетный паркетник, мне казалось попрочней обычных машин..
Кууул!
Honda CR-V (4 звезды из пяти, всего 26 баллов - всего 11 баллов за фронтальный удар и 15 - за боковой) Очень слабая защита водителя при фронтальном ударе:
Насколько лучше обстоит дело в Honda HR-V, у которой несущий кузов против "полурамного" у CR-V?
.
но рама- это главное принципиальное отличие джипа от всего остального, ну и раздатка конечно же....
Вроде светопропускание должно быть не ниже 90%. Ну, само стекло процентов 5 задержит, так что пленку надо 95%-ю брать.
и рамная и раздатка и пониженная. Кто ее джипом назовет? па рке тник!
Летом въехала мне газель в зад на светофоре (я на Ланосе был). Результат - у меня слегка треснул бампер снизу в углу (даже незаментно на первый взгляд), у него - передний бампер прогнулся вовнутрь, радиатор пробит, тосол течёт по асфальту, морда выглядит очень печально. А когда выходил из машины, казалось, что у меня и багажника уже нет Так что бывают всякие варианты...
Сколько раз говорили что удары сзади есть классика - бьющий почти всегда страдает сильнее, т.к. при торможении его передняя часть опускается и он наносит удар фарами, радиатором и другими "несиловыми" элементами. Если впередииудщий тоже активно тормозит, то иногда оказывается даже сверху капота бьющего Твою машину спец на подъемнике осматривал? Точно только бампер поврежден? Крыло не повело?
типа М класса, и паркетником я бы ее точно не назвал. Настоящий джип. Только маленький.
ну незнал. щас мне кажется, все джиппы для города выпускаются, в основном. Хотя по половым признакам - внедорожники
-
Ничего не имею против хонды, но это даже не жип (вернее внедорожник), это что то среднее между жипом и просто легковой машиной. А вот у меня исузу-трупер, это именно рамный внедорожник. У него есть такое понятие как рама, которая при наличии хорошего бампера играет роль пасивной безопасноти. А вот из паркетников мне нравится только черокентий.
неспорю, харашо, какой из джипов не паркетник? Хаммер первый и лендровер дэфендер не в счет? )))
Хаммер вообче-то не оффроадер, а колёсный танк! 8-)) А из "джипов" - Тойота Лэнд Крузер (60,70,80,105) Мерседес G серии(Гелендваген). Собственно всё!
Хонда всетаки выше чем обычная тачка, клирент больше, кузов должон быть жестче.... раньше я так думал. Даже самый паркетный паркетник, мне казалось попрочней обычных машин..
Хонда CR-V обычный SUV! Это тот вид транспорта, который я не понимаю. Это УЖЕ не легковушка, но ЕЩЁ не внедорожник... А с чего Вы решили, что у них жёстче кузова - сие мне не ведомо! 8-))) Дмитрий
там в джиппе все подушки сработали
Без пристёгнутых ремней, они скорее вредят, чем помогают!!! Так что они и могли спокойно ТАКИЕ травмы головы сделать.....
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Так что бывают всякие варианты...
