Решил уже серьезно к вопросу подойти Если у меня в книжке написано так: "Используйте только рекомендованные типы масел по классифика- ции MB, которые приведены в настоящем руководстве." и такое: "Следует выбирать моторное масло соответствующей вязкости по классификации SAE в зависимости от температуры воздуха. Используйте моторное масло, соответствующее классу: MB 229.1 или выше."
То мне, по идее, подходит и вот это: http://www.shell-samara.ru/car/page073/ Масло Shell Helix Ultra Extra 5W-30 превосходит требования всех основных производителей автомобилей и следующих промышленных стандартов:
ACEA — C2/C3 (А3/В3/В4) BMW — Long Life-04 Mercedes-Benz —229.51, 229.31 VW—504.00/507.00 Chrysler — MS-11106
и вот это: http://www.shell-samara.ru/car/page048/ "Масло Shell Helix Ultra превосходит требования всех основных производителей автомобилей и следующих промышленных стандартов:
API — SM/CF ACEA — A3-04, В3-04 и B4-04 VW — 500.00, 502.00, 505.00 Japanese Engines — Отвечает требованиям Porsche — Одобрено BMW — BMW Longlife-01 Peugeot-Citroen 98 — Удовлетворяет требованиям PSA E- увеличенный интервал (уровень 2) Mercedes-Benz — 229.5, 229.3 (5W-30 и 5W-40) Ferrari — Рекомендовано для заводских и сервисных заправок Renault — RN 0710 (5W-40) Fiat — 9.55535Z2 (отвечает требованиям)"
Верно? Пасиба, я просто очень плаваю в этом вопросе
И скажите, что мне показывают показатели вязкости, индекса вязкости, плотности? Лучше больше или меньше?
П.С. Чего, интересно, у меня по классификации Мерса. Может потому что двигатель в кольте от предыдущего А-класса...
Чего только со скуки в голову не прийдет.
Чего только со скуки в голову не прийдет.
при чем тут скука? ты по сути можешь что-то сказать?
А что по сути? Ты сам уже ответил на свой вопрос - тебе надо масло с допуском 229.1 и выше. 229.3, 229.5 и т.п. выше чем 229.1. Правда смотреть желательно именно на наличие допуска, а не соответствие чуму-то там.
Пасиба, это понял. Значит - подходит. А по другим вопросам по вязкости и т.п. можешь что-то сказать?
Как раз и не понял. Превосходит требования, отвечает требованием - это не допуск
ок! что такое допуск и где его посмотреть? подходит ли это масло к кольту 2005г.в.? Пасиб!
229.1 - базовые требования АСЕА А2/B2; АСЕА А2/B3; АСЕА А3/B3 (для вязкостей SAE XW-30): включает требования к маслам для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, выпущенных до сентября 1999 года, предназначенных для бензиновых двигателей серии BR 100 и дизельных двигателей серии BR 600
229.3 - базовые требования ACEA A3/B3: включает требования к маслам для новых бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, выпускаемых с октября 1999 г. Продленный интервал замены масла по системе FSS до 20 000 км и 1% экономии топлива по сравнению с маслами 229.1 по ACEA A3/B3.
229.5 - "MB Longlife Service Oils": для леговых автомобилей бензиновых и дизельных с более продленным интервалом замены чем масла 229.3, до 30 000 км, минимум 1,8% экономии топлива. Впервые опубликован летом 2002 года. Масло специально создано для новых бензиновых и дизельных двигателей типа 646, 647, 648 и 271. Для этих двигателей запрещено использование масел уровня MB 229.1.
А можешь разжевать? Какое мне масло больше по допуску подходит, из тех что я написал...
з.ы. например для моего мотора рекомендуют 229.3 при обычном межсервисном интервале (до 15000км) и 229.5 при расширенном (до 25000км)
но в МБ есть система АСИСТ, которая настраивается на определенный межсервисный интервал и потом сама сообщат о наступлении даты проведения ТО
Патамуша я очень плаваю в этом вопросе и никогда не задумывался. Хочу разобраться и прошу помощи у олла.
Если мне рекомендовано заливать выше 229.1, то мне подходят все эти масла, которые указаны в первом посте. Но, какое подходит больше?
А можешь разжевать? Какое мне масло больше по допуску подходит, из тех что я написал...
Тебе подходит любое - тут лишь вопрос цены/целесообразности. В данном случае чем выше цифра после 229, тем масло, как правило, дороже. Для интервала замены в 15 тыс. я бы лично остановился на 229.1, которое одновременно имеет ACEA A3/B3, либо на 229.3.
ты ссылку открыть не пробовал? там список конкретных масел...все подходят... если источнику рекомендующему 229.1 можно доверять...
ты ссылку открыть не пробовал? там список конкретных масел...все подходят... если источнику рекомендующему 229.1 можно доверять...
Источник - моё руководство пользователя. Пробывал. Но, не понимаю с каким лучше брать 229.3 или 229.5.
Смотри, у меня выбор стоит между этими двумя, так как мне их предлагают 100% не паленку и конкретно дешевле.
Из этих двух по температурным режимам, как мне объяснял Кнехт в соседней теме, больше подходит 5в30.
А вот теперь по допускам: На сайте шелла указано так У Shell Helix Ultra Extra 5W-30 - MB 229.51; 229.31 У Shell Helix Ultra 5W-40 - Mercedes-Benz — MB 229.5 (в другом источнике написано так - Mercedes-Benz — 229.5, 229.3 (5W-30 и 5W-40) )
То есть, как ты говоришь, то лучше заливать 5в30? Или вообще не имеет никакой разницы?
Зима на носу. Бери 5W30
Зима на носу. Бери 5W30
Тут мне уже объяснили, что и одно и другое всесезонное. Да и, как у 5в30, так и у 5в40 одинаковый минус ибо идет 5в.
Но, не понимаю с каким лучше брать 229.3 или 229.5.
среди них нет лучше, у МБ каждая рекомендация применима к своему случаю...
кстати кроме 229.1, 229.3 и 229.5 есть еще 229.31 и 229.51 судя по твоему мануалу их тоже можно применить
На сайте шелла указано так
рекомендации МБ смешно смотреть на сайте производителя рекомендуемого продукта...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
