Решил написать свою историю в копилку мудрости автоуа ))) И так, в свете проблем с качеством бензина(то ли у ОККО, то ли у КЛО - у других не заправляюсь) начал кащлять и терять сознание вверенный в мои доборые руки KIA Sportage 1998 16 клапан. 2.0 DOCH. Так как до меня, 4000 тому назад его гинекологией (промывка инжектора + замена свечей и сопуств.) уже занимались щепетильные хозяева, то побаловать машинку можно было только официальным сервисом. Позвонил в Корея-Моторс, сказал что хочу сделать диагностику двигателя, указал год машины и марку. Сказали - ооо - может просто компом почитать? Я говорю - ну не знаю - симптомы - тупит и может заглохнуть на холостых. Ну - говорят - а ее можно прочитать? Я(замешавшись) - Ну я не пробовал, собственно звоню на официальный сервис узнать можно или нет. (На том конце провода затихли, потом сказали) Ну приезжайте в воскресенье на 12.00.
Воскресенье, я приехал вовремя. Машинка начала вести себя резвее.(Сказывается 95 евро, залитый накануне) Я, знающий про злобных охранников(сервис то на набережно-луговой) захватил с собой ручку - жалобы писать:)))))) Ну подождал чуть - видно боксы заняты были. Выписали заказ наряд. Спрашиваю - могу присутствовать? - А что там интересного(в ответ) - компьютер все считает и все. - А я все равно хочу посмотреть... - Ну ладно - загонят - заходите. Загнали машинку, я подошел. Далее в течении 30 минут пытались считать данные тремя разными компьютерами. Один только показал отсутствие ошибок, но считать двигатель в работе не смог(Фронтеру к примеру, которая старее по годам, TECH-3 читает на ура с выдачей всех отчетов и параметров - ну да речь не о том) В общем тех персонал сдался, доложил начальству - те говорят - мол - идите к столу заказов, там и заберете ключи. Прихожу - печатают счет на сумму полной комп. диагностики - 72 грн. Я говорю - а ничего, что почти ничего не прочиталось? -А...Э.... Позвонили мастеру - ну так ошибки то читались! Их нет! Я говорю - а остальное? Нет, я столько платить не буду. Ну 30 грн максимум. Потом подошел еще кто-то, видно старший спросил что не так - рассказал. Потом приемщик переделал счет и оплатив его я уехал. Машинка начала исправляться сама по себе. Получил следующие мысли по теме: 1. Люди, сидящие на гарантии - после 100 тыков сливайте свои аппараты - а то ПО потрут и никому вы не нужны. 2. Всегда присутствуйте при работах - а то скажут что все ОК и бабки на стол. И официальный/неофициальный сервис - всем до ж. 3. Все таки бокса свободного не было - поэтому у официалов хватает загрузки более интересной чем 11 летние агрегаты. И контроль со стороны производителя слабый.
Про Усенко получил поток негативных отзывов от владельцев Кіа Sorento На процесс посмотреть не дают - потом только акт выполенных работ. На вопрос - все ли ок и модет что-то распечатать? Ответ - было бы что-то не так - печатали б, а так деньги в кассу и домой. Были надежды на луговую - но это видать фирменный стиль
В ответ на: Видел бы ты, что творят на ВАГен сервисе и за какие бапки, не обижался бы на корейцев
ВАГен считывается дома VAG-Com'oм. Даже древний 90-лохматых годов. Чего нельзя сказать о японцах и корейцах. Кроме азбукиМорземигательного светодиода нифига нет
речь наверное шла о другом я как то то же заехал на автозаздэо, с просьбой поменять задний сальник коленвала на опеле ОВА... догадайся куда меня послали
В ответ на: начал кащлять и терять сознание вверенный в мои доборые руки KIA Sportage 1998 16 клапан. 2.0 DOCH.
а чё там с катом? жив/вырезан или ваще отсудствуед? если нигде не помогут - съездь на АвтоЗону, у них сканеров вагон и тележка и по инжам шарят, мне не раз помогали на разных повозках...
В ответ на: а чё там с катом? жив/вырезан или ваще отсудствуед? если нигде не помогут - съездь на АвтоЗону, у них сканеров вагон и тележка и по инжам шарят, мне не раз помогали на разных повозках...
После второй заправки 95 евро как -то сама по себе пришла в норму. Пока ездит а я наблюдаю. А так - спасибо за наводку. Они?
В ответ на: После второй заправки 95 евро как -то сама по себе пришла в норму. Пока ездит а я наблюдаю. А так - спасибо за наводку. Они?
ага, тока я у них на чайке не был, раньше на борщаговке за субарой находились... у меня похожая ситуёвина была на леганзе, на холодную провалы, хотя никаких ошибок ЭБУ, но от бензина сильная зависимость... вырезал кат (травила гофра, делал всю выпускную) и заехал в автозону, там проверили, почистили инж и довели смесь до оптимала - проблема исчезла... потом ещё свечи "платиновые" поставил...
кстати, если религия позволяет, попробуй залить 92-й на нормальной заправке (ОККО, ЗГ), может понраится... я давно уже забил на 95-й в любых проявлениях...
В ответ на: ВАГен считывается дома VAG-Com'oм. Даже древний 90-лохматых годов. Чего нельзя сказать о японцах и корейцах. Кроме азбукиМорземигательного светодиода нифига нет
Дома то считывается, а официалом видать не под силу сия наука. За 3 килогривень, умудрились незаметить мертвый дроссель, глючный датчик температуры, подсос воздуха и отсутствие регулирования давки в рампе. Точнее последннее заметили и подключили на заглушеный штуцер
В ответ на: А как сама машинка в эксплуатации вообще?
Нормальный такой козлик. выпивает 12-14 литров в городе, был резвый и юркий. Кондер + електропакет помогают в пути. Каких - либо серьезных проблем в эксплуатации не замечено. Проходимость получше седана. Из минусов - грюкает запаска, козлит если совсем пустой.
Сегодня общался с владельцем спортажа в очереди, который ждал под заказ датчик дросельной заслонки... говорит что уже поменял все кроме его и ЭБУ Таки что-то системное?
Да пока не понятно, копаем - вроде ездит, но случается что тупит. При одном считывании удалось отловить ошибку положения с датчика распредвала. Но пока что не подтверждено.... - отпишусь по результатам.
Интересный вопрос по обслуживанию? Так где проводищь ТО и диагностику? Так как у самго такое чудо есть, правда супруга ездит! По поводу Повла Усенка я уже отзывы писал - отказался. Вопрос стоит на повестке дня(не всегда есть время делать самому).
В ответ на: ВАГен считывается дома VAG-Com'oм. Даже древний 90-лохматых годов. Чего нельзя сказать о японцах и корейцах. Кроме азбукиМорземигательного светодиода нифига нет
Дома то считывается, а официалом видать не под силу сия наука. За 3 килогривень, умудрились незаметить мертвый дроссель, глючный датчик температуры, подсос воздуха и отсутствие регулирования давки в рампе. Точнее последннее заметили и подключили на заглушеный штуцер