Богат? Можешь рыдваны менять когда хочешь? У некоторых любителей авто, десятилетняя машина безопаснее, чем годовалый пепелац у придурка.
Седня по радиву услышал, так слегка приофигел.
Думаецца мне что под раритеты выделят отдельную категорию, и что бы ты свой 2101 перевел в нее - забашляй. Соберут денег, через пару лет оказывается что пол страны ездит на раритетах.
ты ссылку хоть читал? там про ньюансы эксплуатации авто старше 25 лет, а никак не 10 леток. Или будем ниспровергать физику, сопромат и теорию надежности и с пеной доказывать что 25 летний авто надежнее нового, особенно если там дюймовая система ? ЗЫ: дурак за рулем одинаково опасен за любым авто, так что мимо кассы ЗЫЫ: пассажирам 100% безопаснее в авто выпущенном 1-7 лет назад чем 20-25, ил иты и это оспоришь? типа там есть РАБОТАЮЩИЕ ПБ, ремни с пиропатронами ...(они вообще там есть? 25 лет назад их конструкцией не предусматривали, вполне себе отмазка для ТО), пробрусья в дверях и пр. хрень уж умолчу. Ладн обы wlaw тут растекался бы про 25 летний крузак который тупо большой и железный (что впрочем не спасает от внутренних повреждений его обитатаелей), но стандартный совкопром в таком возрасте - это же гроб на колесах!
"Украина - не Россия" (с) И слава Богу Не все что прокатывает у соседей, канает у нас.
ты ссылку хоть читал? там про ньюансы эксплуатации авто старше 25 лет, а никак не 10 леток.
Читать не любим, я ответил не на ссылку, а конкретному товарищу, который, хотел бы запретить эксплуатацию автомобилей старше 10 лет.
ПС: Извини, забыл добавить, расскажи мне еще о безопасности жигулей, типа 2107, которые можно купить в магазине.
На обновление общественного транспорта, конечно же, выделят деньги из бюджета. Закупят 8-9 летний хлам по цене нового, и так каждые два года.
ЗЫЫ: пассажирам 100% безопаснее в авто выпущенном 1-7 лет назад чем 20-25, ил иты и это оспоришь? типа там есть РАБОТАЮЩИЕ ПБ, ремни с пиропатронами ...(они вообще там есть? 25 лет назад их конструкцией не предусматривали, вполне себе отмазка для ТО), пробрусья в дверях и пр. хрень уж умолчу.
Ну если не пропускать дырку 8-19 лет, которую ты скромно умолчал, то, например, Тойота Марк 2 1991 года (18 лет) однозначно безопаснее нового Сенса или новых Жигулей, потому что у нее уже тогда были (и работают до сих пор) куча систем активной безопасности (противозаносная-противобуксовочная система и такое прочее) и пасссивной безопасности (куча подушек и ремни с пиропатронами), а у Сенса и Жигулей их нет до сих пор. А где 18 лет - там и 20 недалеко... Так что ты про "пр. хрень", пожалуйста, не молчи
"Украина - не Россия" (с) И слава Богу Не все что прокатывает у соседей, канает у нас.
Я бы только небольшую поправку внес: у нас маразма значительно больше
ИМХО бред. А что делать старикам, которые не могут позволить обновить себе авто? У меня есть в качестве раритета TOYOTA Cresta 1981 г.в., которая ездит крайне редко. не думаю, что она опаснее нового скажем ...ланоса , да и вообще о какой безопасности на дорогах России можно говорить, когда сами дороги представляют собой опасность для всех, кто по ним ездит??!!
В статті говорять про заборону: - легковиків старше 25 років - автобусів старше 15 років
Я вважаю це правильно. Раритети як правило їздять тільки в зйомках фільмів чи на парадах, тому це для них (в більшості) не загроза.
ИМХО бред. А что делать старикам, которые не могут позволить обновить себе авто?
Користуватись громадським транспортом. Тому що якщо в ньго немає грошец на оновлення авто, а нього скоріше за все немає грошей і на обслуговування авто, страховки і т.п.
Не хочешь подсчитать разницу в цене нового авто и обслуживания старого (включая страховку)?
что работают - нет
тогда были (и работают до сих пор) куча систем активной безопасности (противозаносная-противобуксовочная система и такое прочее) и пасссивной безопасности (куча подушек и ремни с пиропатронами)
работающие ПБ через 18 лет самниваюсь. И в дтп НИ РАЗУ за 18 лет н ебыла? Гм, сходите за станиславским ЗЫЫ: в 99% при разговоре о 25 летних авто речь о совкопроме, я об них и писал, если кто читал
а чё с "раритетом"?
а ваще +1, тока за запрет "свыше 10лет"
у меня ОМЕГА Б, 11 лет. В ней есть и работают - ABS, Треш-контроль, пиропатроны в ремнях, четыре подушки и т.д. На тестах такая комплектация получила 4 звезды, при всем этом она сделана из металла, а не из переплавленного мусора. Теперь давай сравним ее с новыми Черри, Джилли, ВАз 09,04,07...., шевролетами АВЕО и лацетти, тавриями, сенсами и ланосами, матизами и гетцами, список еще долго можно продолжать. А еще есть VOLVO. то которое именно VOLVO, 840,950 и т.д. Это тоже гроб 15-ти летний? Ничего, кроме желания как обычно одними административными методами, поднять автопром и наполнить казну, не усматриваю. Я уже не помню, когда что то делалось для людей, а не для бюджета.
ИМХО бред. А что делать старикам, которые не могут позволить обновить себе авто?
Користуватись громадським транспортом. Тому що якщо в ньго немає грошец на оновлення авто, а нього скоріше за все немає грошей і на обслуговування авто, страховки і т.п.
общественный транспорт , где, в деревне??? ты сам в это веришь? к примеру, ВАЗ 2106 моего покойного дедушки, 1985 г.в., ТО в последний раз прошел без проблем, гайцы еще похвалили состояние авто, потому что дед следил за ней и ездил 15 км в неделю. Машина абсолютно в нормальном состоянии, а её возраст ни о чем не говорит. И вообще, почему никого этот вопрос не волнует в Европе, в США? - потому что наши опять изобретают велосипед, вместо того, чтобы реальными делами заниматься.
ИМХО бред. А что делать старикам, которые не могут позволить обновить себе авто?
Користуватись громадським транспортом. Тому що якщо в ньго немає грошец на оновлення авто, а нього скоріше за все немає грошей і на обслуговування авто, страховки і т.п.
Правильно, служіть Системі, а вже вона віддячить вам...
А якщо все ж спочатку подумати, то щоб купити нову машину, продавши стару, треба в один момент викласти мінімум 5-6 тисяч уо. Хоча якщо такий закон приймуть, то стару не продаш, а це означає, що потрібно буде 8-10 т.уо. Цілком реально, що людина може не мати можливості зібрати цю суму, особливо, якщо це пенсіонер. А обслуговування 20-літньої машини в середньому в рік потребує декількох сотень доларів. При цьому машина буде справною, і керуватись буде нічуть не гірше будь-якого ланоса (а часто куди краще). А пересадити цих всіх людей на громадський транспор - це типовий вияв сьогоднішньої жорстокості суспільства. Не можеш заробити гроші на нову машину - давай, на трамвай, важко тобі ходити - так а навіщо взагалі ходити - шуруй на кладовище, нам, молодим більше місця і повітря буде. Супер позиція.
Правильно, служіть Системі, а вже вона віддячить вам...
Я че-та не понял, вы за предоставление заслуженным людям в качестве благодарности за заслуги права стоять под стрелой, заплывать за буйки, и влезать туда де убъет?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
?
- это же гроб на колесах!
, да и вообще о какой безопасности на дорогах России можно говорить, когда сами дороги представляют собой опасность для всех, кто по ним ездит??!!
Гм, сходите за станиславским 
