Почему кто-то запрвляется "на 100 грн.", другой - "20л", третий - "до полного бака"?
Причины есть у любого способа, и скорее всего они следующие: 1. до полного бака - так реже ездить на заправку и в итоге меньше накладных затрат. интергальная экономия времени (за какой-то период, например за год) - самая большая по сравнению со всеми нижеперечисленными способами, несмотря на необходимость дважды подойти к окошку на большинстве заправок в РБ. 2. по количеству литров - водитель видит стрелку датчика топлива в бензобаке, округляет остаток до ближайших 5 или 10 литров в меньшую сторону и идет к окошку - чтобы наверняка не перелить и второй раз не бегать за сдачей (как при заправке до полного) 3. по количеству денег - когда есть какая-то сумма, и не хочется лишнюю мелочь получать в карман (да и для быстроты расчетов опять же)
Стараюсь по 20-25 л... так по деньгам намного приятней... так 200 сотни где-то выходит до полного бака (аж приятно видеть - бак полный)... а если заливать 40-50л - то заправляешь и плачешь - б/я сколько денег...
С первава паста сразу в иследавание! Сациолах шоли?
С первава паста сразу в иследавание! Сациолах шоли?
Шпийон касманаФта
заправляю раз на два тижні 40-45 літрів і плачу кожен раз
На стопиисят. Двести могло до неадвних пор быць чересчур, если не пустой.
А полный бак то таке - мелочь выравнивать - это к супермаркетам.
всегда доливаю до полного ...
С первава паста сразу в иследавание! Сациолах шоли?
Шпийон касманаФта
Нанунах ! Я иво прокнокал - он бацькиБульбашенки шпиён: шифруецца нипадеццки
в профайлее ничего не саабчил, но прокололся - " в РБ , дескать два раза подходить" А РБ - гэта Рэспубліка Беларусь Ибо в Хохланде для этого дела заправщики писталеты вставляют...куды надо.. а потом вынимают - а мы тока "зайчики" в окошко суем
на 100грн, съездить на дачу и обратно, + по городу покататься хватает
До полного, удобно считать расход
До полного (ДО ПЕРВОГО ОТСТРЕЛА) ибо карточка литровая.
На 100 или 150 в зависимости сколько в баке, стараюсь ниже 1/4 деления не опускать (как-то комфортнее знать что есть запас ), на литры или до полного не люблю из-за мелочевки...
заливаюсь на 200 в среднем раз в неделю, +-... иногда до полного. на литры никогда не заливался - смысл высчитывать?
На 150-200 грн.
До полного до первого отстрела. Стараюсь меньше 1/4 бака не оставлять, поэтому получается обычно 40-45 литров, в р-не 300грн, в зависимости от заправки +-
До полного приблизительно раз в 300 км. во-первых не работает датчик уровня топлива, во-вторых так проще расход контролировать
Стараюсь заправляться до полного по причинам: зимой и в межсезонье при сырости в полупустом баке может скапливаеться влага, которая потом смешивается с бензом... в морозы в полупустом баке на стенках может образовываться изморозь, которая тает с потеплением и ... см. пункт 1 по морозу в полупустом баке топливные элементы активно вступают в соединение с воздухом, а сам машин потом хуже заводится летом, особенно по жаре, полный бак обеспечивает лучшее охлаждение бензонасоса (у кого он погружаемый) + экономия времени на частые заправки + если срочно надо поехать далеко, то не думаешь о том где срочно заправиться.
До полного. Меньше ездить на запрвку, удобно считать расход. К окошку ходить надо 1 раз, сказал до полного, а потом заплатил.
До полного, обычно 60 л в неделю, всегда по понедельникам. Преимущества: - ХЗ сколько нужно будет ездить в течении недели и будешь у проверенной заправки - Обманывают меньше, особенно если на этой заправке уже ругался до этого и тебя знают - Легче контролировать недельный пробег и ожидаемое время сервиса, а также качество бензина - Редко получается меньше 15 л в баке - бензонасос не имеет шансов перегреться, а форсунки забиться мусором - меньше покупаешь всякой бесполезной и вредной фигни - не боишься оставить машину надолго (например в борисполе) - экономишь минимум 40 минут в неделю для семьи - ну и на чаевые меньше уходит
каждый раз до полного, и обнуляю суточный пробег (веду в уме статистику по расходу)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
), на литры или до полного не люблю из-за мелочевки...
