собственно хочу преобрести Outlander XL 2008 года на автомате и с двиглом 2,4. пробег 70 тык.
на что конкретно надо обращать внимание, как в эксплуатации двигатель и ходовая этих машин, цены на обслуживание и ремонты и т.д.
собственно хочу преобрести Outlander XL 2008 года на автомате и с двиглом 2,4. пробег 70 тык.
на что конкретно надо обращать внимание, как в эксплуатации двигатель и ходовая этих машин, цены на обслуживание и ремонты и т.д.
не купишь ты 2.4 на автомате, так как их нету.....есть на механике и на вариаторе а автомат это 3.0
цены на обслуживания у официалов такие будто у тебя Лексус последней модели-) причем гибрид-)))
если самому искать запчасти и расходники и СТО то более менее....но все же-)
если купишь СТО подскажу и не одно-)
70 000 это скоро крупное и дорогое ТО (свечи, ремни, ролики, натяжитель, жидкости все и тп) уже и не мешало бы дросель почистить и проверить компом систему смотри что делалось на 60 000 менялся ли ТФ, состояние свечей и тормозных дисков втулки, стойки стаба (перед и зад)
расход в городе 14-16 л
а вообще тебе сюда lancer.com.ua в профильную ветку
ну и осмиотр на СТО с толковым мастером по мицубиши
ну нормальное авто в принципе..но если брать не на механике то ИМХО 3.0 автомат
да, ошибся, именно 2,4 вар. 4WD
а чем вариатор хуже автомата?
а чем вариатор хуже автомата?
Всем!
да, ошибся, именно 2,4 вар. 4WD
а чем вариатор хуже автомата?
а вот тут я не скажу...знаю токо по наслышкам юзеров вариков и автоматов......
знакомый варик менял по гарантии..... плюс то что расход меньше.....
ну типа говорят что автомат надежнее..а ремонт варика дороже......
собственно хочу преобрести Outlander XL 2008 года на автомате и с двиглом 2,4. пробег 70 тык.
на что конкретно надо обращать внимание, как в эксплуатации двигатель и ходовая этих машин, цены на обслуживание и ремонты и т.д.
не купишь ты 2.4 на автомате, так как их нету.....есть на механике и на вариаторе а автомат это 3.0
цены на обслуживания у официалов такие будто у тебя Лексус последней модели-) причем гибрид-)))
если самому искать запчасти и расходники и СТО то более менее....но все же-)
если купишь СТО подскажу и не одно-)
70 000 это скоро крупное и дорогое ТО (свечи, ремни, ролики, натяжитель, жидкости все и тп) уже и не мешало бы дросель почистить и проверить компом систему смотри что делалось на 60 000 менялся ли ТФ, состояние свечей и тормозных дисков втулки, стойки стаба (перед и зад)
расход в городе 14-16 л
а вообще тебе сюда lancer.com.ua в профильную ветку
ну и осмиотр на СТО с толковым мастером по мицубиши
ну нормальное авто в принципе..но если брать не на механике то ИМХО 3.0 автомат
откуда 14-16 литров? Сами так тапку давили или с потолка? Потому как в соответствующей ветке на митсу клубе сколько тему не читал редко видел больше 13 по городу
Вариатор лучше для тех кому предпочтительнее плавная,комфортная езда , автомат тому кто не любит часто дёргать палку но хочет иногда драйва ,как то так
ну вот кто ездит из знакомых..такую циферу заявляет... 3.0 автомат 16-23л-))) смотря как ехать
и что удивляется если у меня на бензине 11-14л а там 3.0 автомат 4*4 и вес какой у машины-)
ну вот кто ездит из знакомых..такую циферу заявляет... 3.0 автомат 16-23л-))) смотря как ехать
и что удивляется если у меня на бензине 11-14л а там 3.0 автомат 4*4 и вес какой у машины-)
ну мы сейчас о 2.4 говорим , и всё таки думаю ветка из 62 страниц как то объективнее выглядит чем пусть даже несколько знакомых. Хотя для большей объективности хорошо было бы опросик сделать
А сравнение с 9м ланцером так же не корректно , во первых движки сейчас более современные б во вторых рискну предположить что владелец Lancer Sport любит проехаться с ветерком
на бензине да....на газу....до 3-3,5 тыс оборотов -))) экономно ж надо а на бензине чтоб нравилось-))) 5-6,5 тыс оборотов
и что удивляется если у меня на бензине 11-14л
Коля, я на двухлитровом Маджентисе из 11 литров не выхожу. А он намного тяжелее. Сними тапку с педали газа, зима скоро...
и что удивляется если у меня на бензине 11-14л
Коля, я на двухлитровом Маджентисе из 11 литров не выхожу. А он намного тяжелее. Сними тапку с педали газа, зима скоро...
ну если не гонять а просто пробки, климат и тп то на газу по городу такой расход 12-14 л на бензине если пробки, климат то 11-12л
а чем вариатор хуже автомата?
Всем!
Емкий ответ.
да, ошибся, именно 2,4 вар. 4WD
а чем вариатор хуже автомата?
Не хуже и не менее надежней. Говорю так потому что есть опыт владения авто и с автоматом, и двумя авто с вариаторами, на одной из машин (lancer x) вариатор прошел уже более 200тысяч, но чтобы понять что больше нравится нужно проехать на том и на том. Мне лично вариатор нравится больше чем автомат.
собственно хочу преобрести Outlander XL 2008 года на автомате и с двиглом 2,4. пробег 70 тык.
на что конкретно надо обращать внимание, как в эксплуатации двигатель и ходовая этих машин, цены на обслуживание и ремонты и т.д.
Может другую машину рассмотришь, чуть поменьше но качеством повыше, а то Аутлендер и новый салоном гремит... В общем красивая внешность не совпадает с дешевым содержанием.
собственно хочу преобрести Outlander XL 2008 года на автомате и с двиглом 2,4. пробег 70 тык.
на что конкретно надо обращать внимание, как в эксплуатации двигатель и ходовая этих машин, цены на обслуживание и ремонты и т.д.
Может другую машину рассмотришь, чуть поменьше но качеством повыше, а то Аутлендер и новый салоном гремит... В общем красивая внешность не совпадает с дешевым содержанием.
примеры в студию
Примерно месяц назад выбирал между Аутлендером, Санта Фе и Каптивой. Деньги +- похожие, всякие "рюшечки" в топовых комплектациях тоже. Но как не странно японец по сравнению с ними не смотрится выигрышно!
Весной выбирал машину, в том числе рассматривал ХЛ. Вопрос изучал плотно, брать нужно только 3л, ибо мощный мотор о 240 лошадях, великолепный 6ст автомат. 2.4-это просто УГ по сравнению с 3литровым. У аутлендеров распостраненная проблема-никакое лако-красочное покрытие, проседают на 60-70 тыс задние аммо, плохая обесшумка, сзади реально мало места, говняная кожа на сидениях.
Весной выбирал машину, в том числе рассматривал ХЛ. Вопрос изучал плотно, брать нужно только 3л, ибо мощный мотор о 240 лошадях, великолепный 6ст автомат. 2.4-это просто УГ по сравнению с 3литровым. У аутлендеров распостраненная проблема-никакое лако-красочное покрытие, проседают на 60-70 тыс задние аммо, плохая обесшумка, сзади реально мало места, говняная кожа на сидениях.
1Улыбнуло ) Чем собственно ''овощь '' 4х цилиндровый 2.4 от митсу хуже чем такие же моторы той же тоёты , хонды , нисанна (2.5 ) .... А ничем Это я к тому что если бы у XL не было бы раньше V6 , а всё стандартно как у большинства конкурентов (2.0-2.5 литров ) то овощем бы называли уже 2.0 , а 2.4 просто самолёт
2Проблемы с задними аммо решаются проставками
3 А сзади XL один из лидеров в классе по вместительности , просто когда смотришь авто нужно знать что диван можно двигать
собственно хочу преобрести Outlander XL 2008 года на автомате и с двиглом 2,4. пробег 70 тык.
на что конкретно надо обращать внимание, как в эксплуатации двигатель и ходовая этих машин, цены на обслуживание и ремонты и т.д.
отговерён, иди с миром, сын мой. аминь.
Какой смешливый, однако! Смайлов наставил. Ты ездил на Хтрейле? Сравнивал коробки? А задние сидения на ХЛ ты по ШИРИНЕ раздвинешь? У Хтрейла багажник поболее, вариатор очень приличный, панорамная крыша
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
