не сильно мелкое..ну скажем так В-класс..чтоб даме было удобно им рулить и парковать для города и пригорода (трасса,асфальт) с нормальным клиренсом дизельное, очень желательно с автоматом и не сильно дорогое и в том числе по осблуживания ( чтоб дизель не геморный был) и сколько на это добро денег надо? новое и б/у бюджетны вариант так сказать-) ну чтоб вы понимали дизельный ланос на автомате с кондицонером и подушкой безопасноти устроил бы на все 100% спасибо
Из нового на ум пришли только Киа Соул и Хюндай Ай30 (обе дороже 20 тыс). Вообще дизель на автомате дешевым по умолчанию не будет.
Из б/у - наверное, 2-3 летний Туксон будет самым распространенным.
Из нового на ум пришли только Киа Соул и Хюндай Ай30 (обе дороже 20 тыс). Вообще дизель на автомате дешевым по умолчанию не будет.
Из б/у - наверное, 2-3 летний Туксон будет самым распространенным.
ну а если не дизель но шоб по трассе хавала литров 6? или не на автомате.....но лучше таки на автомате
ну а если не дизель но шоб по трассе хавала литров 6? или не на автомате.....но лучше таки на автомате
Тогда лучше огласить бюджет :-)) В конечном итоге для экономии можно упереться в ланос на автомате+газ :-)
Недорогое на автомате и с хорошим клиренсом — это форд фьюжн. Вне конкуренции так сказать. С дизелем (да еще и на автомате и не дорого и с хорошим клиренсом) имхо не парьтесь — как уже было сказано их на пальцах можно посчитать. На крайняк поставьте газ.
Тогда лучше огласить бюджет :-))
Таки да! А еще и предпочтения, потому как бывают и Толедо, и Гольфы, и Акционы, и ... много чего Но, ИМНО, если барышня не собирается накатывать за год 30-50 тык - ни нада ей того дизеля, овчинка выделки не стоит!
Недорогое на автомате и с хорошим клиренсом — это форд фьюжн. Вне конкуренции так сказать. С дизелем (да еще и на автомате и не дорого и с хорошим клиренсом) имхо не парьтесь — как уже было сказано их на пальцах можно посчитать. На крайняк поставьте газ.
+1 Фьюжн. На скорости 90..100 расход 5.4-5.6, это 1.4 робот. Дизель неоправданно дорогой и по крайней мере раньше предлагался только на механике.
308хди но он на механике. Хтя родственник ездит каждый день из Украинки на Шулявку, на Ноте с автоматом, у него 6.7 расход.
308хди но он на механике.
Кстати, а какой реально расход у пыжика? и как у него с клиренсом - хватает?
Тогда лучше огласить бюджет :-))
Таки да! А еще и предпочтения, потому как бывают и Толедо, и Гольфы, и Акционы, и ... много чего
и все они В-класс-)))
Недорогое на автомате и с хорошим клиренсом — это форд фьюжн. Вне конкуренции так сказать. С дизелем (да еще и на автомате и не дорого и с хорошим клиренсом) имхо не парьтесь — как уже было сказано их на пальцах можно посчитать. На крайняк поставьте газ.
+1 Фьюжн. На скорости 90..100 расход 5.4-5.6, это 1.4 робот
это бензин? а как они по надежности? и сколько стоят неушатанные б/у такие?
да "В" с 1,4 будут кушать одинаково (ну мож +-1 литр). тут надо смотреть нарвится или нет. ай да - влазит в бюджет или нет..
На скорости 90..100 расход 5.4-5.6,
Расход - [*****] у меня тож на обьездной при скорости 80 км. 7 литров моментального расхода...но в огроде с пробками, погревами, отрывами от толпы на светофоре почти 17...
Машина как машина — получше ланоса будет по всем критериям. У нас за пять лет эксплуатации полетела коробка, замена обошлась в 10т.г., но поломка это не "родовая" так что хз, в остальном только расходнинки меняем. Б/у должны быть в районе 10к, новые 120т.г.
Расход у нас 7-10, но это почти исключительно по городу, ездим неспеша. Какбе понятно что 7 — это если не торопить робот, но женщина его торопить скорее всего и не будет. По трассе на комфортных оборотах должно до 7 выходить. Расход кажется для этого автомобиля адекватным. Это вам не 15 литров у гетза 1.6 авто.
В любом случае альтернативы на сегодняшний момент нет за эти деньги и по большому счету никаких противопоказаний против авто нет — хорошая рабочая лошадка с приличным клиренсом.
Недорогое на автомате и с хорошим клиренсом — это форд фьюжн. Вне конкуренции так сказать. С дизелем (да еще и на автомате и не дорого и с хорошим клиренсом) имхо не парьтесь — как уже было сказано их на пальцах можно посчитать. На крайняк поставьте газ.
+1 Фьюжн. На скорости 90..100 расход 5.4-5.6, это 1.4 робот. Дизель неоправданно дорогой и по крайней мере раньше предлагался только на механике.
Уж очень чуствительный у них дизель. И помоему их поэтому перестали уже завозить.
да "В" с 1,4 будут кушать одинаково (ну мож +-1 литр). тут надо смотреть нарвится или нет. ай да - влазит в бюджет или нет..
На скорости 90..100 расход 5.4-5.6,
Расход - [*****] у меня тож на обьездной при скорости 80 км. 7 литров моментального расхода...но в огроде с пробками, погревами, отрывами от толпы на светофоре почти 17...
А у мене на 80 км/год 4.5 літрів середнього Таки є різниця. Ну і по місту відповідно у мене до 8.5
ну а если не дизель но шоб по трассе хавала литров 6? или не на автомате.....но лучше таки на автомате
Ну это ваще попадалово в выборе , ибо практически все небольшие (хетч, прально я понимаю?) с движкой 1,4-1,6 и автоматом (вариатор, робот, ДСГ) по трассе в режиме около 110 км/час будут брать приблизительно 6 литров, тут и Джаз, и Ноут, и Поло, и ... Если присовокупить клиренс, то перечень уменьшается, конечно . Хотя "увеличенный" клиренс вполне можно заменить "нормальный+хорошая проходимость", т.е. не сильно большая база и короткие свесы. Пока вижу из таких: - Соул (маловато пока инфы), б/у мало продаются, т.к. новый, 1,6 бенз/дизель с АКП. Но чтой-то мне кажется, что он не очень себе экономичен . - Фьюжен 1,4 бенз(робот). - Поло (кста, есть и пригнанные из-за бугра дизельные; или "наши" с 1,2 ТДі, правда механика) с натяжкой по клиренсу, но проходимость ничо. -
Дачу дизельную, мотор хороший, запчастей валом, клиренс гуд, правда афтомат не знаю есть ли?
не сильно мелкое..ну скажем так В-класс..чтоб даме было удобно им рулить и парковать для города и пригорода (трасса,асфальт) с нормальным клиренсом дизельное, очень желательно с автоматом и не сильно дорогое и в том числе по осблуживания ( чтоб дизель не геморный был) и сколько на это добро денег надо? новое и б/у бюджетны вариант так сказать-) ну чтоб вы понимали дизельный ланос на автомате с кондицонером и подушкой безопасноти устроил бы на все 100% спасибо
Сосед! я в точно такой же ситуации собираюсь обходиться банальным хвордъ фокусом 1.6трахтамат, ну разве что газенваген из него сделаю. Не уверен, правда, научится ли заезжать на газовую заправку
З.Ы. Расход по трассе у означенного фокуса около 7литров на скорости 90 со включённым круизом. Быстрее моя скво не ездит
Киа Рио вроде бы хвалят с дизелем , но не знаю есть ли они с автоматом, тут где-то в соседней ветке про него писали недавно. По указанным критериям: девушка-дизель-автомат-маленький расход и т.д. больше всего ИМХО подходит Поло 1,2, но б.у. пока особо нет, а на новые ценник далеко не как у Ланоса. За флуд простите конечно но чисто из любопытства: а зачем девушке дизель - она же девушка
Киа Рио вроде бы хвалят с дизелем , но не знаю есть ли они с автоматом, тут где-то в соседней ветке про него писали недавно. По указанным критериям: девушка-дизель-автомат-маленький расходи т.д. больше всего ИМХО подходит Поло 1,2, но б.у. пока особо нет, а на новые ценник далеко не как у Ланоса. За флуд простите конечно но чисто из любопытства: а зачем девушке дизель - она же девушка
ну любит она у меня солярочку с канистры залить так чтоб аромат оставался-))))) а что у тебя дизель ассоциируется токо с буртальным мужиком-))))? или если девушка то тратить на топливо больше полагается?-)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, ибо практически все небольшие (хетч, прально я понимаю?) с движкой 1,4-1,6 и автоматом (вариатор, робот, ДСГ) по трассе в режиме около 110 км/час будут брать приблизительно 6 литров, тут и Джаз, и Ноут, и Поло, и ...
собираюсь обходиться банальным хвордъ фокусом 1.6трахтамат, ну разве что газенваген из него сделаю.
заезжать на газовую заправку 
