Куплен 8.02.2007 за 12900уе. 2х летка. Пробег был---33700км---на гарантии до 50тыс.км. Дополнительно было…! Зимняя резина 185-65R14 NOKIAN WR .Защита двигателя. Сигнализация. Музыка PIONER. Коврики, поддон багажника. Чехлы. Регистрация в ГАИ 3107грн. КАСКО на год 3590гр. За период эксплуотации проехал 205000км, заправлено 15763л-А92 на суму 88274грн. Средний расход 7.7л на 100км получается. Общие расходы на содержание авто составили 25445грн. (все зап части,расходники, мойки, шиномонтажи, присадки,косметика и тп.) И 1234грн. страховки ОСАГО. Техосмотр( с ускорителем ) 780грн. Штрафы не платил. На платной стоянке не стоял. Итого. 3107+3590+88274+25445+1234+780=122430грн делим на 205000тис.километров и получаем 59-60 копеек за километр почти за четыре года. Отакой вот маленький итог кропотливых записей моих Записи были в гривнах и по этому процент неточности присутствует из-за качелей курса $ за четыре года. Это в догонку теме _______Сколько стоит 1 км на Лачике. ПИ-СИ. На сегодня машинко чуствует себя бодрячком!Щас 238600км. Думаю дописать по датам и пробегу все ремонты. Пока по памяти из глобальных ремонтов токо 4 раза пер.ступечные подшипники, и год тому резонатор и банка глушителя---на 190тищ. Пер.амики на каябу сменил.Шаровые опоры(при смене подшипников порвали пыльники). Нов АКБ в августе 2010 поставил
У меня китайский Авео1.6 2008-го,машина проехала всего 26т.Это,ясное дело, не пробег,просто интересно как вел себя Ваш двигатель,насколько я знаю,он очень похож на мой.Какое лили маспо? Почему 92-й а не 95-й? Какие любит обороты?Да и еще:на каких пробегах меняли ремень ГРМ,а то ,говорят, гнет клапаны в случае обрыва.Понимаю,что вопросов много,но напишите если не трудно
Масло только ликви-моли 5в40. Первая замена ГРМ на 100тыс--и скажу я вам все снятое было как новое.Поставленный комплект в месте с помпой не утешил громким воем (как не настраивали)Второй раз на 185тыс-- все менял из за шума в помпе(не текла)Второй комплект ГРМ покупал самый дешевый неоригинал(воет тоже дотошно---привык и забил)Бензин весь пробег только 92ц с АНП пробовал и 95 и 98 ЖРЕТ больше????и на трубе глушителя сразу копоть появляется на 95м. На 92м труба глушителя чистая как на газу---только слегка ржавый налет. Щас 147000км и только по утру первые 15 секунд после старта постукивают гидрокомпенсаторы переливаясь от 1 до 4 цилиндра ---грешу на плохой м.фильтр(не держит масло в себе)Так шо не дрефь----тапку в пол и думай о хорошем. Двигло умрет последним.
Спасибо! Два раза менял масло,лил кастрол полусинтетику 15в40 по 200гр на ликви давит жаба, на следующей замене подумаю.На гарантию забил на 5-6 тыще,когда мне сказали,что я даже перднуть в машине без их позволения не могу