очень редкий зверь.одно время продавался.но продали мало,т.к. спроса не было.тяжелая морда,ходовая обычная.конструктивно сложный мотор говорили оффициалы,а едет так себе( но нафаршированы почти все по максимуму!
ковырял аукционы нарыл Пассать W8 4.0L 4Motion
ктонить знает что эта за зверь?
очень редкий зверь.одно время продавался.но продали мало,т.к. спроса не было.тяжелая морда,ходовая обычная.конструктивно сложный мотор говорили оффициалы,а едет так себе( но нафаршированы почти все по максимуму!
очень похоже, на все штаты их всего 2 шт. продают и то без фоток и какие-то мутки с пробегом
+1 к Веталю. а еще этот мотор весьма склонен к перегреву из-за компактной конструкции и тесного подкапотного на дозвуковых скоростях по динамике не сильно лучше, чем распространенный у вас там v6 2.8
ЗЫ а еще это В5-й кузов на всякий случай
Вчера видел пассат с таким шильдиком на морде, думал что с фаетона содрали и приклеили. А оказывается он настоящий...
наверное дурных денег стоил у нас новый
Вчера видел пассат с таким шильдиком на морде, думал что с фаетона содрали и приклеили. А оказывается он настоящий...
наверное дурных денег стоил у нас новый
Помню его еще Моляр тестил. Наверное с этой моделью началось продвижения Народного Авто в высший свет
видел такие только с ментовскими номерами. Выглядит как самый утилитарный пассат, а едет наверное весело, наверное на спец-заданиях незаменимая штука.
видел несколько таких с ментовскими номерами. Выглядит как самый утилитарный пассат, а едет наверное весело, наверное на спец-заданиях незаменимая штука.
ровненько без вспышки... около 8сек, 1.8тси на чипе дрюкнет его легко... тяжелый он.
та не весело он едет
ровненько без вспышки... около 8сек, 1.8тси на чипе дрюкнет его легко... тяжелый он.
а после сотни вообще не ускоряется, народ до 160-ти успел доехать а дальше видимо дорога закончилась. Хотя справделивости ради стоит отметить что до 100 шкала идет по с ценой деления в 5км\ч, а после сотни 10км\ч так что ускорение более менее равномерное.
та не весело он едет
ровненько без вспышки... около 8сек, 1.8тси на чипе дрюкнет его легко... тяжелый он.
а после сотни вообще не ускоряется, народ до 150-ти успел доехать а дальше видимо дорога закончилась.
передачи длинные... 1 до 70, 2я по звуку переключения где-то 130кмч... + автомат. Крч автобанный лайнер, нефтяным магнатам на нем 200+ кататся)
ковырял аукционы нарыл Пассать W8 4.0L 4Motion
ктонить знает что эта за зверь?
Мега геморный аппарат если ушатан, запчасти только оригинал.
Тут правильно говорили. VW Passat 2,8 4 motion ничем не хуже, но гораздо с меньшими проблемами.
а 1.8 ни чем не хуже чем 2.8 плюс проблем нет
ЗЫ хотя вроде на 1.8 фомуошен не было у пассатов
ковырял аукционы нарыл Пассать W8 4.0L 4Motion
ктонить знает что эта за зверь?
Так тебе ПассаТЬ или машину нужно?
а 1.8 ни чем не хуже чем 2.8 плюс проблем нет
ЗЫ хотя вроде на 1.8 фомуошен не было у пассатов
Жень-1.8 пассат едет не так как 1.8 шкода) вес(
а 1.8 ни чем не хуже чем 2.8 плюс проблем нет
если ты о отсутствии проблем именно у 1,8т, то все ж таки на его продольных версиях (пассат, а4, а6, суперб) турбина живет меньше чуток меньше, чем на поперечниках, и в ее поддержание в нормальном состоянии нужно таки подкладывать несколько сотен баксов раз в 150-200 тыс. а 2,8 может проехать тыщ 500 без вливаний... хотя с другой стороны это компенсируется меньшим ресурсом передней многорычажки у v6
ЗЫ хотя вроде на 1.8 фомуошен не было у пассатов
был... и атмосферник на 125лс, и 170сильная версия турбированного (причем и автомат и механика)
видел несколько таких с ментовскими номерами. Выглядит как самый утилитарный пассат, а едет наверное весело, наверное на спец-заданиях незаменимая штука.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, а как он по-вашему должен весело--> ехать, как Формула-1?
