Акорд надо брать! предыдщуий акорд ваще бомба!а по Легаси разнеы очень отзывы.......что помню по тутошних так типа качество салона не ахти...и тп
Можно ли верить в расход 8,5 или даже 10 по городу на Аккорде с двиглом 2.4?
Можно ли верить в расход 8,5 или даже 10 по городу на Аккорде с двиглом 2.4?
в 10 - можно
ТС: у легаси в люсах полный привод, безрамочные двери, почти вечная ходовая. у аккорда - более комфортный салон, лучше шумка, меньше расход.
по дезигну они мне схожи
если речь о машинах на палке - я за легаси (но тока не с тряпочным салоном)
По расходу во всяком случае 2.0АТ по городу получается 10, за городом 9. По трассе на круизе 7-8. 2.4 имхо накинуть литр-другой, на ручке может и получится в районе 10.
По сути все проверено временем из болячек - провисает передний бампер и часто забиваются омыватели фар (не заезжают до конца, актуально зимой) + смотри сразу не треснутые ли туманки в бампере. Так вроде все, вопросы по сути копеечные что бы пофиксить.
Хонда так же имхо будет менее геморная и более дешевая по обслуживанию чем легаси.
Расскажите в сравнении про эти две машинки. Как едут, сколько жрут бенза, сколько стоит обслуживать, болячки может какие есть? Обе предыдущего модельного ряда.
А, если не секрет, по каким критериям предварительного отбора, получилась именно эта пара? Ну афигенно разного плана авто
стоит также отметить что легаси оч тесная, если водетель выше 180 или с длинными ногами... ховайся, шо жигули. сидушка короткая... но посадка в целом и обзор\эрго-ка на бубару лучше, имхо.
Да ничего геморного нет в легаси...все как и во всех машинах ))) как говорится у каждой свои болячки. цена обслуживания не сильно отличается.
в семье имеются обе машины, могу дать сравнительную характеристику
Аккорд и расход бенза.. однозначно экономней легаси. город Николаев 8/100 - Киев 10-12/100. Трасса на крейсерской 110 - 6-7/100 км. Динамика получше у Аккорда. Комфорт и салон.. Аккорд выигрывает. Звук и штатная шумка тоже )) У Легаси + полный привод (особенно зимой +) , устойчивость на трассе. Мне салон и качество материалов нравится. Звук конечно лучше привести в порядок )) Обзорность мне больше нравится на Легаси, по сравнению с Аккордом. По жесткости.. х.з. как-то разницы не ощутил. Легаси более требовательна к бензу. Нравится отсутсвие рамочек на окнах. Для людей крупного телосложения, от 120 кг будет тесно.
будут вопросы спрашивайте))
Расскажите в сравнении про эти две машинки. Как едут, сколько жрут бенза, сколько стоит обслуживать, болячки может какие есть? Обе предыдущего модельного ряда.
А, если не секрет, по каким критериям предварительного отбора, получилась именно эта пара? Ну афигенно разного плана авто
Именно эта пара получилось по следующим критериям - автомобили для водителя, а не пассажира - трансмиссия, ходовая, управление, хорошая динамика, импонирующий экстерьер. Под эти критерии подходит еще 159 АР, но не нашел до 20ки денег. Какие альтернативы? Пассат, СуперБ - скучные, Мазды 6, Тойоты, Ниссаны всякие - не хочется. Как реальный вариант еще е46, А4 1.8Т - но там года постарше, и пробеги побольше.
Расскажите в сравнении про эти две машинки. Как едут, сколько жрут бенза, сколько стоит обслуживать, болячки может какие есть? Обе предыдущего модельного ряда.
А, если не секрет, по каким критериям предварительного отбора, получилась именно эта пара? Ну афигенно разного плана авто
Имхо, разноплановость у них только в типе привода. А всё остальное очень даже схоже.
стоит также отметить что легаси оч тесная, если водетель выше 180 или с длинными ногами... ховайся, шо жигули. сидушка короткая... но посадка в целом и обзор\эрго-ка на бубару лучше, имхо.
Рост как раз 180см, ноги - обычные
Рост как раз 180см, ноги - обычные
тогда пойдет но лучше посидеть и проверить своей жо если возить еще семью сзади то легася - в сад.
Обзорность мне больше нравится на Легаси, по сравнению с Аккордом.
Да обзорность в минус. Зато в плюс что почти 70 уже проехала и в салоне ничего не скрипит не болтается и т.п. Неплохо вообщем как для наших дорог.
зы: ты главное кузов смотри когда свой брал тоже пару таких "свежих" поездил посмотрел по объявам (конкретно за эти что в начале топика ничего не скажу).
у моего отца скоро 100 тыкв ))) тоже самое.. все ок. он доволен. ездит очень аккуратно, к машине претензий нет. просто суба мало уделяла внимание мелочам по салону. грешки есть.. но лечатся простыми методами.
сзади места одинаково, что в Аккорде что Легаси.. у меня рост 180, сзади все себя комфортно чувствуют (в Легаси). ногами никто не упирается.
мелкие ремонтики делались и в одной и в другой. на Легаси пробег уже 40 тыщ.
ТС, советую посидеть в обоих, пощупать.. проехаться и выбрать то что ближе )) п.с. 2,5 на легаси приятный движок, но будет проигрывать 2,4 на Аккорде это 100% на старте..
советую еще на аутбек посмотреть ))) для наших реалий практичней... сам жалею что не купил сразу.
п.с. диван в легаси не складывается сзади... чтоб не было сюрпризов ))
советую еще на аутбек посмотреть ))) для наших реалий практичней... сам жалею что не купил сразу.
п.с. диван в легаси не складывается сзади... чтоб не было сюрпризов ))
Концептуально Аутбек нравится, но Легаси нравится больше.
у моего отца скоро 100 тыкв ))) тоже самое.. все ок. он доволен. ездит очень аккуратно, к машине претензий нет. просто суба мало уделяла внимание мелочам по салону.
Та да Особенно с учетом вот такого профиля так вообще (или у тебя отец на 16х ездит?):
Можно ли верить в расход 8,5 или даже 10 по городу на Аккорде с двиглом 2.4?
У меня 2.4 на палке, расход по городу 12 (умеренно агрессивная езда, пробки).
У знакомого такой же аппарат, без пробок и светофоров 10 иногда получается.
Если рассматриваешь автомат - сразу прибавляй литр-полтора.
Про 8.5 в городе - сказки нанайских мальчиков. На трассе - можно и сильно меньше.
Можно ли верить в расход 8,5 или даже 10 по городу на Аккорде с двиглом 2.4?
У меня 2.4 на палке, расход по городу 12 (умеренно агрессивная езда, пробки).
У знакомого такой же аппарат, без пробок и светофоров 10 иногда получается.
Если рассматриваешь автомат - сразу прибавляй литр-полтора.
Про 8.5 в городе - сказки нанайских мальчиков. На трассе - можно и сильно меньше.
Автомат не рассматриваю. Езжу по непробочным маршрутам, точней ооочень редко по пробочным.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
из болячек - провисает передний бампер и часто забиваются омыватели фар (не заезжают до конца, актуально зимой) + смотри сразу не треснутые ли туманки в бампере. Так вроде все, вопросы по сути копеечные что бы пофиксить.
