Решил вот поискать работу водителем СО СВОИМ авто. И подойти к этому основательно - старое авто (джип) продал, а нового ещё не купил... И вот ломаю голову - какое авто прикупить, чтобы найти более приличную работу за рулём - мне вождение стало нравится....Да и возраст - за 40...
Вот и возникает вопрос - какой уровень зарплат у человека за рулём в разных сферах. Грубо - куда выгодней устроиться со своим авто, чтобы хорошо зарабатывать и быть относительно свободным в личном плане ( ну, чтобы не сильно мозги компостировали), а если и компостировали, то за хорошие деньги... Профессий таких много - таксист,водитель руководителя, менеджер по продажам, просто водитель или просто руководитель, но какую выбрать - х.з... Давайте делиться опытом в этом плане - кто на какой работе водителем, сколько зарабатывает и какие подводные камни и минусы...
Или не стоит водителем
Профессий таких много - таксист,водитель руководителя, менеджер по продажам, просто водитель или просто руководитель
"Таксист", "водитель" и "менеджер по продажам" - это звиздец какие разные профессии Я уже молчу про "руководителя"
у тебя что мало проблем, хочешь нажить большой геммор? Шестнадцать лет есть свой грузовик,прошёл всё налоговые, ,лицензирование, санпаспорта(удивлён?напрасно!в Украине даже при перевозке сахарного буряка нужен санпаспорт)и понял лучше работать в наёме (по приезду дверьми хлопнул,и все проблемы)так как на своей машине не на много больше заработаешь (расценка складывается от цены топлива-33%-топливо,33%-зарплата и 33%амортизация и налоги так считалась зарплата в Союзе, так считается зарплата в Европе при грузе в один конец) Выставив расценку в три цены топлива на тебя посмотрят (извини)как на сумашедшего,а поставят такую где цена топлива при грузе в один конец будет 90-100%, то есть работа на соляру.Через диспечеров -получает тот кто сидит на телефоне, а не за рулём. Если у тебя будет не менее 5-6 машин тогда есть смысл заводится,а с одной смысла нет.
у меня знакомый на Импрезе в последнем кузове, возит директора фирмы. был бы жигуль - точно бы не взяли
Ищи работу на машине работодателя.Хоть водителем руководителя, хоть другим каким водителем, но не на своей.
а что, таксист на своём автомобиле - не самый свободный из водителей?
а что, таксист на своём автомобиле - не самый свободный из водителей?
Спасибо сыт такой свободой 6ть лет ЗЫ 3года -водитель руководителя, чё то назад в таксо не тянет
повтор
Думаю, самый свободный из водителей - это владелец и водитель своего же дальномера. Правда, эта романтика как-то больше вписывается в бесконечные ровные дороги того же ЮСа и Канадщины...
а что, таксист на своём автомобиле - не самый свободный из водителей?
Спасибо сыт такой свободой 6ть лет ЗЫ 3года -водитель руководителя, чё то назад в таксо не тянет
Платят 12.000гр?
Ищи работу на машине работодателя.Хоть водителем руководителя, хоть другим каким водителем, но не на своей.
это конечно хорошо, вот только если б были они, предложения) а то мониторишь рынок труда, и в основном ищут, что б был на своей машине и оплачивали только бенз так, как машина должна быть новая, на гарантии и не оплачивать амморт.))
Платят 12.000гр?
А шо на чужой машине ещё и зарплату платят? Ооо, я думал дали машину-крутись как хочешь?!! Пойду в понедельник в бухгалтерии спрошу
На своем авто работать не благодарное дело. Если норм работодатель, можно на фуре поездить по Украине, но в данном случае про дом забудь, и зимой будет оочень трудно.
Что-то я не понимаю такого изощренного мазодауншифтинга Судя по автопарку в семье и профессии в профиле, так вроде и не пролетарий еле-еле окончивший восемь классов, а ищешь работу типа дворника, т.к. типа нравится метлой по тротуару махать ранним утром и баки ароматным мусором наполнять. Не понимаю. Извини за откровенность, конечно.
Что-то я не понимаю такого изощренного мазодауншифтинга Судя по автопарку в семье и профессии в профиле, так вроде и не пролетарий еле-еле окончивший восемь классов, а ищешь работу типа дворника, т.к. типа нравится метлой по тротуару махать ранним утром и баки ароматным мусором наполнять. Не понимаю. Извини за откровенность, конечно.
А вдруг эта судьба?
Что-то я не понимаю такого изощренного мазодауншифтинга Судя по автопарку в семье и профессии в профиле, так вроде и не пролетарий еле-еле окончивший восемь классов, а ищешь работу типа дворника, т.к. типа нравится метлой по тротуару махать ранним утром и баки ароматным мусором наполнять. Не понимаю. Извини за откровенность, конечно.
Чего тут не понятного - проект закрыли, людей уволили, дорогие авто как то не кошерно иметь в таком положении, задумываешься о расходах на них, а это уже не гуд...Ненавижу т акое положение. А хочется чего то спокойного и предсказуемого в моём возрасте...ну, если и не предсказуемого, то хотя бы умеренно ахтунгового.... Например, нравятся мне "пирожки", как для престарелой семьи и многочисленных родственниках, но как на нём ещё и заработать?
Например, нравятся мне "пирожки", как для престарелой семьи и многочисленных родственниках, но как на нём ещё и заработать?
Вода в 20-литровых бутылях с доставкой в офисы/квартиры Если здоровье позволяет, для временного поддержания штанов Если что-то другое умеешь - лучше там приложить усилия
Что-то я не понимаю такого изощренного мазодауншифтинга Судя по автопарку в семье и профессии в профиле, так вроде и не пролетарий еле-еле окончивший восемь классов, а ищешь работу типа дворника, т.к. типа нравится метлой по тротуару махать ранним утром и баки ароматным мусором наполнять. Не понимаю.
Встряну, если можно Иногда бывает и необъяснимое, факт. У меня вроде и автопарк в семье, и профессия какая-то там есть, и работать можно было бы в хорошем месте с хорошей зряплатой - однако пошел на водителя троллейбуса, да С одной стороны - это доставляет. С другой стороны - вот каждый посмотрит на себя со стороны и признается себе, что нифига не мог бы себе этого позволить...
Если идти на постоянную работу. На своей конечно работать не очень выгодно. Обычно встречаются предложение типа, ищем водителя на машине не старше 5 лет, и зарплата 2500. И катайся по 300 км в день. А ремонтировать только в выходной день за свои деньги, и не кого не волнует что СТО и магазины в этот день закрыты.
Надо искать нормальную фирму, в которой не экономят, покупают и выдают служебный автомобиль, платят норм, зарплату, дают деньги на обслуживание, резину, омывайку.
Чего тут не понятного - проект закрыли, людей уволили
Сочувствую Понимаю также проблему возраста при трудоустройстве. Но на одном же проекте твоя профессия не держится. Да и близлежащие какие-то области должны быть. Чего уж так сразу на дно падать. Учти такой непреложный факт, что ты начнешь стремительно деградировать в профессиональном и не только смысле. То есть, вторую половину своей жизни ты проведешь водителем Задумайся о такой перспективе.
ЗЫ.Совершенно не в курсе, в какой сфере исусства ты специалист, но, например, один мой знакомый художник довольно продуктивно работает на ниве хорошего красивого ремонта/строительства частных особняков и квартир. Причем даже обычные неалегархи совсем не прочь в своей небольшой квартирке сделать какую-нибудь венецианку необычную или панно, или камин на даче. А у человека есть вкус, образование и желание сделать что-то индивидуальное, небанальное от чего он получает кроме денег и удовольствие.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
И подойти к этому основательно - старое авто (джип) продал, а нового ещё не купил... 
И вот ломаю голову - какое авто прикупить, чтобы найти более приличную работу за рулём - мне вождение стало нравится....Да и возраст - за 40... 
Профессий таких много - таксист,водитель руководителя, менеджер по продажам, просто водитель или просто руководитель, но какую выбрать - х.з... 
,лицензирование, санпаспорта(удивлён?напрасно!в Украине даже при перевозке сахарного буряка нужен санпаспорт)и понял лучше работать в наёме (по приезду дверьми хлопнул,и все проблемы)так как на своей машине не на много больше заработаешь (расценка складывается от цены топлива-33%-топливо,33%-зарплата и 33%амортизация и налоги так считалась зарплата в Союзе, так считается зарплата в Европе при грузе в один конец) Выставив расценку в три цены топлива на тебя посмотрят (извини)как на сумашедшего,а поставят такую где цена топлива при грузе в один конец будет 90-100%, то есть работа на соляру.Через диспечеров -получает тот кто сидит на телефоне, а не за рулём. Если у тебя будет не менее 5-6 машин тогда есть смысл заводится,а с одной смысла нет.
Например, нравятся мне "пирожки", как для престарелой семьи и многочисленных родственниках, но как на нём ещё и заработать?
Задумайся о такой перспективе.
