Машина Хюндай Матрикс 1,6 бенз. Компьютерная диагностика показала следующие параметры: Cylinder 1 Injection Time 4.9 mS Cylinder 2 Injection Time 13.1 mS Cylinder 2 Injection Time 13.1 mS Cylinder 2 Injection Time 13.1 mS
Я так понял это большое время открытия форсунок? Чем может быть вызвано и чем грозит? Гуру, разъесните пожалуйста!
В ответ на: Машина Хюндай Матрикс 1,6 бенз. Компьютерная диагностика показала следующие параметры: Cylinder 1 Injection Time 4.9 mS Cylinder 2 Injection Time 13.1 mS Cylinder 2 Injection Time 13.1 mS Cylinder 2 Injection Time 13.1 mS
Я так понял это большое время открытия форсунок? Чем может быть вызвано и чем грозит? Гуру, разъесните пожалуйста!
Это на холостых или на оборотах под нагрузкой? Норма на холостых,взависимости от модели,примерно 2-4,5 мск.
х... с ним, что такая большая длительность открытия, но время должно быть одинаковым. Иначе ЭБУ с ума сходит, пытаясь по средним показателям лямбды ровнять впрыск. один циллиндр недоработает и ЭБУ пытается его недоработку переложить на 3 остальных. В рез-те - в одном - бедная смесь (долго горит, клапана и т.д. и т.п.)
В ответ на: х... с ним, что такая большая длительность открытия, но время должно быть одинаковым. Иначе ЭБУ с ума сходит, пытаясь по средним показателям лямбды ровнять впрыск. один циллиндр недоработает и ЭБУ пытается его недоработку переложить на 3 остальных. В рез-те - в одном - бедная смесь (долго горит, клапана и т.д. и т.п.)
Если на ХХ 4,9мск то это примерно в пределах нормы а остальные 13,1 ,следовательно первый цил. вообще не работает и машина троит. Проц. ровняет все цилиндры по времени за один такт, и если одином цилиндре время в разы меньше, то скорее всего управляющий транзистор неисправен или на нём срабатывает защита от прегрузки,например если соприкасаются управляющий минус и плюс или КЗ обмотки инжектора. Необходимо проверить сопротивление обмотки инжектора,оно должно соответствовать сопротивлению на соседних ижекторах,как правило это 16 Ом и проверить проводку. Но это только версия,типа ,лечение по фотографии.
Та блин, всё на холостых! В чём же и проблема - машина заводится, поработает секунд 20-40 и начинает троить-колбасить, потом выравнивается и работает нормально, вот эту проблему и ищу уже месяца три Так из-за чего такое долгое время раскрытия и такие проблеммы- из-за форсунок или там может быть много факторов?каких? кто может их определить? диагностика показала ещё такое Ignition Timing Advance for 1 Cylinder 0.0 Ignition Timing Advance for 1 Cylinder 91.0 Ignition Timing Advance for 1 Cylinder 0.8 Ignition Timing Advance for 1 Cylinder 28.5
Необходимо проверить сопротивление обмотки инжектора,оно должно соответствовать сопротивлению на соседних ижекторах,как правило это 16 Ом и проверить проводку. Но это только версия,типа ,лечение по фотографии.
Сергей, может подъехать к Вам, не поможете с этой фигнёй разобраться?
Необходимо проверить сопротивление обмотки инжектора,оно должно соответствовать сопротивлению на соседних ижекторах,как правило это 16 Ом и проверить проводку. Но это только версия,типа ,лечение по фотографии.
Сергей, может подъехать к Вам, не поможете с этой фигнёй разобраться?
Да не вопрос,подъезжайте. Презвоните предварительно пож. 331-76-71