Увиденный сегодня на дороге очередной Эклипс заставил призадуматься и обобщить увиденное за несколько лет на дорогах. Вот хочу спросить, камрады, а че ездящие у нас Эклипсы, Селики и прочие Пробы ушатаны до "немогу" - как правило, покоцанные, покрашены веником с ведра и т.д. Вроде ж достаточно уникальные автомобили, чего их владельцы не берегут?
Стоит дешево, но обслуживать дороговато. Вот и пропадают авто.
Увиденный сегодня на дороге очередной Эклипс заставил призадуматься и обобщить увиденное за несколько лет на дорогах. Вот хочу спросить, камрады, а че ездящие у нас Эклипсы, Селики и прочие Пробы ушатаны до "немогу" - как правило, покоцанные, покрашены веником с ведра и т.д. Вроде ж достаточно уникальные автомобили, чего их владельцы не берегут?
Може они такими к нам попадают?
Какие авто - такие и владельцы. Это не спортивные авто, это "приспортивленные" купешки, фальшивки можно сказать, как правило с дохлыми движками и невыразительной рулёжкой. И владельцы тоже такие же фальшивки, иногда даже не знают где уровень масла посмотреть в своём болиде. Спортивные авто в более-менее этом ценовом диапазоне - это только бу хот хетчи, которые и намного более "ухожены".
Увиденный сегодня на дороге очередной Эклипс заставил призадуматься и обобщить увиденное за несколько лет на дорогах. Вот хочу спросить, камрады, а че ездящие у нас Эклипсы, Селики и прочие Пробы ушатаны до "немогу" - как правило, покоцанные, покрашены веником с ведра и т.д. Вроде ж достаточно уникальные автомобили, чего их владельцы не берегут?
далеко не все ушатаны, есть в идеале.
а много ушатанных потому, что покупают их пионеры, а содержать не на что. стоят они в покупке недорого, вот и результат...
Спортивные авто в более-менее этом ценовом диапазоне - это только бу хот хетчи, которые и намного более "ухожены".
И кстати да, ушатанных Мустангов этих же годов что-то не наблюдается
эклипс в последнем кузове, с 2006 года , по движку тот же галант, т.е. 2.4, т.е. там спортивности нету. есть правда 3.8, с того же амер. галанта, но думаю у нас их единицы. В салоне бедненько, едет так себе ( это я о 2.4, на 3.8 не ездил), но выглядит красиво, как по мне.
выглядит красиво, как по мне.
Вот это я и имел ввиду. Селика тоже выглядит красиво. Почему владельцы не берегут красоту - загадка. Может понимают, что эту машину за адекватные деньги уже не продашь?
а фиг его знает, не прижился у нас эклипс. официально не завозились, а любителей пригнать такое оттуда видать не много. за соизмеримые деньги там можно мустанг взять, хотя он будет самым простым, 4.0 двигло, т.е. так же не фонтан, но как для украины, так мега тачила:)
ща вот глянул цену на эклипс, минимум 22 000 просят. за эти деньги ну его нафиг, можно солару купить и еще деньги останутся.
Да Мустанг любого года с любым двигателем у нас - мегаточило
а че ездящие у нас Эклипсы, Селики и прочие Пробы ушатаны до "немогу" - как правило, покоцанные, покрашены веником с ведра и т.д.
Потому что бенз дорогой куда там уже чинить что-то.
Какие авто - такие и владельцы. Это не спортивные авто, это "приспортивленные" купешки, фальшивки можно сказать, как правило с дохлыми движками и невыразительной рулёжкой. И владельцы тоже такие же фальшивки, иногда даже не знают где уровень масла посмотреть в своём болиде. Спортивные авто в более-менее этом ценовом диапазоне - это только бу хот хетчи, которые и намного более "ухожены".
+1 это не спорт,а берут для понтов,денег на обслуживание нет вот и результат к примеру 80-90% стих и ево все,ну по крайней мере с виду ухоженные ,а вот обращал внимание,что врх уже этот процент уменьшается,денег не хватило на нормальное авто взял дешевле- результат такой же как с эклипсами. все имхо,наблюдения за авто 2002-2006 годов выпуска
если уж брать типа спортивное то Nissan 370Z. (как минимум удовольствие гарантировано)
370З - как бы не эталон спорткара. А стоит прилично. Можно З4 купить или Гольф Р какой, а это уже другая вселенная.
Два месяца назад продал свой эклипс 2008года выпуска. Покупал новым в Одессе. Оранжевого цвета, стандартные 17". Много есть что сказать, постараюсь упорядочить мысли:) Движек 2.4 такой как на галанте, коробка 4 ступ древняя как мир ,как вообщем то и двигатель. Более или менее активная езда 16 литров где то. Двигатель не слабый, чучуть передавить педаль срыватся в писк. По поводу салона не судил бы так критично. Что действительно раздрожают это худые, маленькие, и совершенно уродливые спидометр и тахометр, сидения и выглядят и чувствуются неплохо, музыка простооо класс!посадка провацирует на спорт, но я 195 по этому до конца комфортно я никогда не чувствовал. Боковые зеркала так и не настроил под себя. Машина надежная, очень! На вечеринку илли свидание ездить, эклипс то что нужно:)
370З - как бы не эталон спорткара. А стоит прилично. Можно З4 купить или Гольф Р какой, а это уже другая вселенная.
ты, видимо, удивишься, но 370Z в реальном драге по прямой, думаю, может надрать Golf R - особенно, ежели последний на ручке, где многое будет зависеть не от launch control в DSG, а от "прокладки". Хотя, справедливости ради, надо постараться, чтобы цена Golf R перешагнула за 50 к$, а зетка наверняка ближе к 60-ти стоит.
поло гти из 13 секунд выезжает если че, вообще бюджетный вариант ))
поло гти из 13 секунд выезжает если че, вообще бюджетный вариант ))
350z это как бы не эклипс и не целика думаю это нельзя сравнивать с теми авто которые упоминал автор вначале.350 z натянет и эво( на старте отстанет но потом ногоняет). S2000 достойное авто, но с заднем приводе на ней нужно ооочень аккуратно.
Я не понял по поводу 13 секнду, обясните дураку что Вы имели ввиу?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
куда там уже чинить что-то.
думаю это нельзя сравнивать с теми авто которые упоминал автор вначале.350 z натянет и эво( на старте отстанет но потом ногоняет). S2000 достойное авто, но с заднем приводе на ней нужно ооочень аккуратно.
