Не выдержали мои нервы и предвзятость в отношении к б/у вещам победила .Вообщем бюджет 110к грн.Варианты,а их не много: 1.Авео седан (уже предидущего поколения ) 106к грн.Простая и неприхотливая,примелькавшаяся машинка.Слабый металл на кузове(неравнодушен к ржавчине). 2.Рено Логан (Ambience 1,4 + кондер и металик) 106к гр.От Авео отличаеться чуть большей надежностью и сбитостью.Чуть выше клиренс,багажник по больше.Удобная посадка за руль.Кузов не оцинкован. 3.Фиат Альбеа 1,4 с кондером.Пишу и его,хоть и не смотрел,но так до кучи.Прайс 100к грн.Кузов вроде с двойной оцинковкой(или двухсторонней ).Смущают цены на расходники и наличие сервиса и запчастей.Как то Фиат больше с "пирожком" асоциируеться,уж простите мой провинциальный взгляд.Хотя машинка симпа и Линеа тоже нра. 4.Рено Сандеро (Ambience 1,4 + кондер + металик).Вобщем то Логан-хетч,но на 5к грн дороже и жене нравиться.Говорит что она "дутенькая" С понедельника пойду колоть манагеров на скидки-подарки,еще раз посижу во всех(салоны рядом ).Ну и на вашу помощь надеюсь,может че подскажете. Кстати попадает еще Фаба с 1,2 + кондер или 1,4 пустая.Но несмотрю спецом,а то напишут сразу БЕРИ ШКОДУ!
Когда уже появится тема "Первое авто до 130 тыс. грн"? Через неделю/две?
занял бы 4тыщ и взял бы гранде пунто на автомате (роботе)
занял бы 4тыщ и взял бы гранде пунто на автомате (роботе)
Назанимался уже дальше некуда,а ГП конечно красавец
Когда уже появится тема "Первое авто до 130 тыс. грн"? Через неделю/две?
Нуачо, может через две недели зарплата как-раз.
Из этих вариантов - я за сандеро. Там и кредитные условия заманчивые!
Из этих вариантов - я за сандеро. Там и кредитные условия заманчивые!
Были заманчивые,с первого числа нет нулевого кредита на логан и сандеро
Из этих вариантов - я за сандеро. Там и кредитные условия заманчивые!
Были заманчивые,с первого числа нет нулевого кредита на логан и сандеро
Как нет??!! Есть, при первом взносе 65% на 2 года дают 0%. Сам присматривал сандеро, но пока не знаю...
Советую дальше шерстить Б-класс. Фиеста, ай20, С3. Клио нормального не предлагают? Фабию 1,2 или 1,4 бубен смысла брать нет. Надо хотя бы за 14,500 амбиент. За что за логан (на фоне которого приора выглядит современной иномаркой) платить как за машину - не понимаю. Фиат ничего...
Рекомендую фиесту, хорошие ходовые качества, управление, экономичный двигатель, неплохая комплектация и приличная сборка. Также неплох фиат ГП, сборка итальянская, но комплектация хуже и неинтересный, хоть и всеядный, двигатель.
Я думаю, что Авео надо исключить из списка. Прожорливая машина со слабым кузовом, маленьким багажником и малой грузоподъёмностью. По-моему, она не стоит тех денег, которые за неё просят. Остальные три кандидата по своим эксплуатационным характеристикам примерно равноценны, но я бы выбрал из них Албею. Во-первых, на неё сейчас действуют Специальные цены . На разницу в цене почти 2 тыс у.е. можно купить зимнюю резину и доставить кучу допов Во-вторых, Албеа и так лучше укомплектована и кузов действительно полностью оцинкован. В третьих, говорить о дороговизне расходников не стоит. Они стоят примерно одинаково с реновскими, но есть ещё один аспект: Албеа при одинаковых режимах эксплуатации кушает меньше в среднем на 0,5- 0,7 л/100 км, что при межсервисном пробеге 15 тыс составит 700-900 грн. В Кременчуге ТО Албеи примерно так и стоит, так что можно сказать, что по сравнению с Логаном ТО Албеи будет вообще бесплатно. В четвёртых, Логаны и Сандеро у нас продаются российской сборки, а российская сборка ещё ни одну машину не улучшила. В пятых, фиатовские кондиционеры как-то хитро подключены, что не ухудшают тяговых характеристик, а для малолитражных движков это существенно. Ну, и наконец, телепередача в тему: Албеа против Сандеро- Часть1 и Часть 2
В пятых, фиатовские кондиционеры как-то хитро подключены, что не ухудшают тяговых характеристик, а для малолитражных движков это существенно.
Энергию черпают из воздуха?
Энергию черпают из воздуха?
Я же не сказал,что они бензина не жрут . Жрут, до 1 л/100км, но на тягу не влияют.
Я же не сказал,что они бензина не жрут . Жрут, до 1 л/100км, но на тягу не влияют.
Ага,охотно верю,что албейский 1,4л (малообъемник) не чувствует нагрузки от кондея. Верю, верю
Ага,охотно верю,что албейский 1,4л (малообъемник) не чувствует нагрузки от кондея. Верю, верю
У меня на Пунто 1,2. Тем не менее машина нормально едет в горку с включённым кондиционером и полутонным грузом 100 км/ч на пятой передаче и не просит переключения вниз. Как оно там сделано, я не знаю, может, в предельных режимах кондиционер временно отключается, но ещё никто из фиатоводов не жаловался, что ему не хватает тяги из-за включённого кондиционера.
вариант не жрать бензин всего один — активно жрать аккумулятор, но это сомнительный вариант
Остальные три кандидата по своим эксплуатационным характеристикам примерно равноценны, но я бы выбрал из них Албею. Во-первых, на неё сейчас действуют Специальные цены .
Звонил вот в салон, Албей нынче нет в Украине, и не будет, как минимум в поставках за 2 месяца их нет.
вариант не жрать бензин всего один — активно жрать аккумулятор, но это сомнительный вариант
Так я же и говорю, что бензин жрёт! Просто поведение машины с кондёром и без него никак не отличается. PS: Я сильно сомневаюсь, что аккумулятор как-то задействован в работе кондиционера: у меня стоит всего лишь сороковка, и его на кондиционер точно не хватит.
вариант не жрать бензин всего один — активно жрать аккумулятор, но это сомнительный вариант
Так я же и говорю, что бензин жрёт! Просто поведение машины с кондёром и без него никак не отличается.
По мне так оно во всех машинах не отличается, но мои скромные познания в физике говорят что даже если я и не вижу крокодила, это не значит что его нет. Откуда-то ж кондею надо брать мощность, а если в одном месте мощности прибудет, то в другом обязательно убудет.