как по мне, то дело не в том, что не знаешь куда ехать. там узкие заезды выезды+ пересечение потоков, а нафиг было столько рыть, что бы потоки съезжались? в час "пик" будут пробки больше, чем были. а если еще и аварийка, то ваще будет все стоять.
Как дети малые Идиотская турбина построена что бы, самизнаетекто из Кончи приехал служить народу.
Ждем отбойники, млин! Но, судя по всему, их не будет... Может написать куда?
Да, для нашего народа нужно сделать такой отбойник, чтоб никак не позволял им ехать с первого заезда на круг, но в тоже время не мешал съезжающим с круга.
Кстати, тоже вчера доехал до второго заезда со Столички (нужно было на Лаврскую), а там работнички перекрыли движение и в дождик асфальт кладут. Пришлось ехать на новую эстакаду на Днепровском спуске. А там другие придумали дибильный сфетофор, который зеленым горит отсилы секунды 4, и сразу же слияние из 2х полос в одну.
там наверное интервал на светофоре меняется-) так как в будние дни утром приоритетным является поток от Патона в центр или поменяли просто-) если да то утром будет забита вся эстакада-)
жесть )))
так развязка уже вроде полностью функционирует, почему сегодня пробень была от моста кирпы в сторону патона?
так развязка уже вроде полностью функционирует, почему сегодня пробень была от моста кирпы в сторону патона?
Саме тому, що далеко не повністю. Проїзд під мостами звужений, "кладуть асфальт".
В полдень под путепроводами в направлении от Дарницкого моста в сторону Днепровского спуска был полностью срезан асфальт, срез заканчивается примерно в районе съезда с Патона на Набережное шоссе. Летать там не нужно, - мало того, что попадаются небольшие камни, так еще и есть люки, возле которых асфальт никто не срезал.
а они собираются делать нормальный асфальт на сьезде с Парковой? а то там та полоса разгона в месте перехода на трассу основную имеет конкретный трамплин-)
а они собираются делать нормальный асфальт на сьезде с Парковой? а то там та полоса разгона в месте перехода на трассу основную имеет конкретный трамплин-)
Там сегодня техника стояла, делали что-то или нет - я особо не рассматривал.
ps. Не путай Парковую и Днепровский спуск
а они собираются делать нормальный асфальт на сьезде с Парковой? а то там та полоса разгона в месте перехода на трассу основную имеет конкретный трамплин-)
Там сегодня техника стояла, делали что-то или нет - я особо не рассматривал.
ps. Не путай Парковую и Днепровский спуск
ну ты понял какой сьезд я имею ввиду-)
А можно и я "пукну" сверхценной мыслёй и впечатлением от "покращення"?!Обьединяя , ткзать, обе развязки сразу?! Это не развязки, а сплошное ГаУно ( извините мой французский). Даже учитывая укладку асфальта на Патона...Но ведь на Днепровском спуске никто никакого асфальта не кладет - тогда почему там пробки тогда и в том месте, где их отродясь не было? Конкретный пример - в 10.30 утра сегодня пробка вниз по спуску была от площади Героев Крут и аж до светофора- кто и когда видел в это время такое?!
так развязка уже вроде полностью функционирует, почему сегодня пробень была от моста кирпы в сторону патона?
Потому что на турбине образовалась пробка из-за пересечения потоков и, из-за примыкания к бульвру дружбы народов в сторону дома мебели- затык как всегда на светофоре
Те турбина ничего кардинально не решила, кроме закапывания денег Светфор на дружбы-старонаводницкая будет стопорить всегда
я как участник ежедневного въезжания с набережной от почтовой площади на дружбы народов направо к дому мебели говорю что стало хуже намного. теперь надо пересечься с кольцом - там затык, потом влится в поток на дружбы. в результате пробка от почти моста метро.
зачем делали эту дибильную развязку? какая цель и чем не устраивал обычный клевер? лучше бы развели перекресток со старонаводницкой, от этого светофора гораздо больше было траблов или если уж мешали примыкающие машины - расширили мост и зоны примыкания... и денег меньше... и пользы больше.
... развели перекресток со старонаводницкой, от этого светофора гораздо больше было траблов ... и денег меньше... и пользы больше.
ну если по уму то с этого перекрестка надо было начинать или делать его параллельно с "турбиной". но основная цель была обеспечить сквозной провоз тел из конча-заспы, сначала эстакада на столичке-науки, развязка на патона и дальше эстакада на днепровский спуск. ну не получилось. ну ква.
Сегодня под путепроводами в направлении Днепровский спуск-Дарницкий мост проехался по новому асфальту. Удивлен, но ровно закатали, придраться не получилось. Дальше, уже за развязкой по Надднепрянскому шоссе еще не докатали где-то 30-40 метров. В обратную сторону (Надднепрянское-Набережное) асфальта нет
Правая полоса от Днепровского спуска в сторону развязки по прежнему с черновым асфальтом...((
сегодня Обухов-Выдубычи по времени ехал столько же сколько Выдубычи-Днепровский спуск-) затык был супер-))) почти от Выдубычей и до турбины-) вот почему нельзя сдать когда сдастся..но в часы пик организовать нормальный проезд в этом месте? и под мостом асфальт это уже чистовой такой ровный?-)))))))))))))
доставил кортеж с мигалками-)))) в конце пробки-)) я стоял возле ВОГ а кортеж подьехал со Столички и стал в пробку весело мигая на горке возле Выдубычей-))))интересно чей-)))))
учитывая, что кортежей у нас два, и один едет не с того направления, то вывод простой
учитывая, что кортежей у нас два, и один едет не с того направления, то вывод простой
Официальных кортежей три, а с того направления - два.
учитывая, что кортежей у нас два, и один едет не с того направления, то вывод простой
та не....с Конче-Заспы едет их несколько....официальных вроде два (государственных) и частных куча с мигалками-)....а Литвин откуда ездит?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Идиотская турбина построена что бы, самизнаетекто из Кончи приехал служить народу.
