На первый взгляд, в этом происшествии можно винить очередного «гонщика», который устал стоять на светофорах. Однако, по предварительным данным, причиной стала неизвестная неисправность Hyundai Sonata YF, в результате которой он сам начал ускоряться.
Да, можно писать типа да он лопух - зажигание выключить, нейтралку, ручник в конце концов.. Но в реальности - 2-3 сек. теряешь на то, что бы вкурить что происходит, остальное время судорожно рулишь и жмешь тормоз, который не помогает.. Смотря видео и ставя себя на место водилы - я бы тоже наверное впилялся, мож не в машину, а в столб.. Но то не важно)) Что делали бы вы? З.Ы.: электронная педаль газа таки зло(
На первую, выключить зажигание, тянуть ручник, но вряд ли успеешь за 2-3 секунды это все проделать.
ты ж понимаешь.. слова водителя - надвое поделить надо мож он полез в бардачек, а вместо томроза газ нажал
а вообще - ниче страшного, тормоз в пол В ЛЮБОМ случае остановил бы машину. Попробуй у себя одновременно газ с тормозом на первой нажать.
На первую, выключить зажигание, тянуть ручник, но вряд ли успеешь за 2-3 секунды это все проделать.
а просто вдавить тормоз до упора не ? и попутно уже выкл зажигание , нервно дергать рычаг кпп ?
А при самовольном ускорении НЕЙТРАЛЬ что отменили? Ну а потом уже и тормоз.
ты ж понимаешь.. слова водителя - надвое поделить надо мож он полез в бардачек, а вместо томроза газ нажал
Не иключено, но и не факт
а вообще - ниче страшного, тормоз в пол В ЛЮБОМ случае остановил бы машину.
Не уверен почему-то. Если бы твоя машина начала ускоряться сама, а ты в это время маневрировал бы между машин - неужели ты бы на уровне инстинкта не нажал бы на тормоз до упора разочек? Машина то тупо ускоряется.
Попробуй у себя одновременно газ с тормозом на первой нажать.
У меня АКПП. По мануалу вроде противопоказано
водила сказочный даун. Был в аналогичной ситуации - на педаль газа "провалилась" и авто понесло вперёд, хватило где-то 0.2-0.3 секунды на то что бы выжать сцепление, ещё 0.3 секунды на переключение на нейтраль и ещё 0.3 что бы зажигание выключить. Со стороны удивлённого пассажира это выглядело будто я ехал-ехал, вдруг вдавил газ в пол, машина дёргнулась, я тут же выключил передачу, двиг начал крутить на отсечке и я его заглушил, пассажир даж не испугался, просто спросил "что это ты такое делаешь". В итоге некотролируемо авто проехало метра 2-3 не больше
На первую, выключить зажигание, тянуть ручник, но вряд ли успеешь за 2-3 секунды это все проделать.
а просто вдавить тормоз до упора не ? и попутно уже выкл зажигание , нервно дергать рычаг кпп ?
Тормоз то понятно - автоматически жать будешь как и перед этим за долю секунды отпустишь газ (у меня АКПП и педалирую двумя) Я указывала осознанные действия поверх тормоза.
а просто вдавить тормоз до упора не ? и попутно уже выкл зажигание , нервно дергать рычаг кпп ?
И тебе тот же вопрос: неужели бы ты тупо рулил и ни разу не нажал на тормоз в такой ситуации? Думаю, что тормозов там не было ХЗ почему. Или нужно быть полным олухом, что давить на газ до упора и впилять на 100 с лишним км стоячую машину.
В итоге некотролируемо авто проехало метра 2-3 не больше
А на допустим на порше каком нить или феррари? Думаешь обойдешся 2-3 метрами?))) З.Ы.: почему сразу водила-[*****]? Мож он не знал что такое бывает вообще
Стоя на светофоре, автомобиль вдруг начал ускоряться.
ЗЫ: давеча ездил на йуга, отломилась пружина возврата педали газа. Автомобиль "вдруг начал ускоряться" - но ничо, я его тормозом быстро приструнил, а потом педаль снизу ногой поднял. Так и ехал оставшиеся 200 кеме, почти как с круиз-контролем
В итоге некотролируемо авто проехало метра 2-3 не больше
А на допустим на порше каком нить или феррари? Думаешь обойдешся 2-3 метрами?))) З.Ы.: почему сразу водила-[*****]? Мож он не знал что такое бывает вообще
обойдётся 10ю метрами. В любом случае у нормального водителя на всё уйдёт максимум секунда, в ролике же чел тупил 11 секунд и ничего не сделал, что бы не убиться
З.Ы.: почему сразу водила-[*****]? Мож он не знал что такое бывает вообще
до того как у меня педаль провалилась, я тоже не подозревал что такое бывает
В итоге некотролируемо авто проехало метра 2-3 не больше
А на допустим на порше каком нить или феррари? Думаешь обойдешся 2-3 метрами?)))
На поршах с феррарями тормоза от космича ставят?
З.Ы.: почему сразу водила-[*****]? Мож он не знал что такое бывает вообще
Патамушта.
На первую, выключить зажигание
поки машина ще їде то це чрєвато блокуванням руля а з вивернутими колесами і за 2-3 метри можна стовба знайти. ручнік наше фсьо в першу чергу. а потім вже всякі передачі і ключики. і не обовязково поломка може привести до такого - тапок заклинить в педалі газу і буде то саме ще й ногу на тормоз не перенесеш а хто на механіці не завжди в той тормоз лівою і попаде з першого разу. а до ручніка завжди дотягнешся. ще як вчився то інструктор казав: бачиш шо машина не слухається - рви ручнік а потім розбирайся (в даному контексті це було при "назад покотився").
обойдётся 10ю метрами. В любом случае у нормального водителя на всё уйдёт максимум секунда, в ролике же чел тупил 11 секунд и ничего не сделал, что бы не убиться
Я так утверждать не могу, т.к. рядом не сидел с ним, пока он ничего не делал))) Как по мне - то он неслабо испугался в связи с чем забыл что именно он водитель этого автомобиля.
З.Ы.: а ваще крута, что у нас тут все уверенны в том, что справятся и тормоз, нейтраль, off зажигание наше фсе
На первую не получится т.к. обороты будут резко расти во время переключения как результат - убитая коробка. Выкл зажигание единственная реакция просто нужно быть готовым ну и тормоза естественно. На новых авто уже стоят системы приоритетности т.е. если нажимается тормоз газ автоматически сбрасывается компом независимо от всех иных факторов. зы. А вообще это все цветочки у моего знакомого заклинило на мотоцикле трос газа во время разгона вот это тру жесть
А при самовольном ускорении НЕЙТРАЛЬ что отменили? Ну а потом уже и тормоз.
Тормоза придумали трусы! Банзай....
На первую, выключить зажигание
поки машина ще їде то це чрєвато блокуванням руля а з вивернутими колесами і за 2-3 метри можна стовба знайти.
Если ключ в замке - не блокируется
На первую, выключить зажигание
поки машина ще їде то це чрєвато блокуванням руля а з вивернутими колесами і за 2-3 метри можна стовба знайти. ручнік наше фсьо в першу чергу. а потім вже всякі передачі і ключики. і не обовязково поломка може привести до такого - тапок заклинить в педалі газу і буде то саме ще й ногу на тормоз не перенесеш а хто на механіці не завжди в той тормоз лівою і попаде з першого разу. а до ручніка завжди дотягнешся. ще як вчився то інструктор казав: бачиш шо машина не слухається - рви ручнік а потім розбирайся (в даному контексті це було при "назад покотився").
Ну меня не так учили, да и педаль тормоза у меня всегда под контролем - даже на трассе на полочку левую не ставлю. Нейтраль сансей вообще не советовал юзать кроме затяжных спусков а-ля перевалы. "Не блокируется если ключ.." тут к Скорпиону +1
Пыс: Напомнил мне выслов одного водилки "Я опытнее тебя - у меня было больше ДТП"
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Но то не важно)) Что делали бы вы?
