Всем привет. Хочу холивар развести ибо не могу конкретизироваться хотя бы на паре вариантов для выбора. Постановка задачи: первое авто для жены, обязательно седан, автомат. Не спрашивайте почему, но не нравится ей Мазда 3 (женщина, что тут ещё пояснишь). Учитывая, что могут быть вылазки на дальние расстояния, возможно в Европы всякие, поэтому хочу постараться выбрать более-менее экономичную, отсюда идея возникла с авдотьей или Октавой 1.9 на дизеле (но они редко попадаются). Ну есно посвежее. Просьба к СитроеноКореефилам отнестись с пониманием, но не понимаю я цен новых авто с Кореи с таким...простым салоном, культурно говоря (пардон, эстет). Бюджет. Скажем в районе 25 тысяч за все. Года этак 2008-2009е... Из того, на чем застрял: Сивик 4D. Я так понимаю 1,8 АТ? Все ок. В минусах задняя подвеска, низкий клиренс. Расход вроде до 9 л.? Ну и спидометр мельтешащий как бэ... ну нинаю, нинаю... Королка...1,6 АТ маловато, а 2,0 в самый раз. Все ок, Тойота, надежная, разве что, как вариант психануть и взять 2,4 Камрюху, но расход...? Лансер Х 2,0 АТ Простоват внутрях, прожорлив...Вроде до 11л.? Дорогая обслуга опять таки. По Октавии 1,9D все понятно, все уже пережевано, но чес слово с этим немецким убогим дизайном...Да и все рабочие лошадки Октавии - тошнит от них, если честно, хотя в дороге радуют, спору нет.
С Ауди А4 2,0 дизель - это уже года этак 2006-2007 с под 120-150 пробега, что не есть гууд. Че выбрать, а?
если обязательно седан то сивик 5д тут к чему? в сивике 4д сзади с подвеской все хорошо, ну кроме пружин слабоватых для перевозки груза и пассажиров.
если обязательно седан то сивик 5д тут к чему? в сивике 4д сзади с подвеской все хорошо, ну кроме пружин слабоватых для перевозки груза и пассажиров.
4D, пардон. Вечно путаю. Я так понимаю необходима смена пружин? Какие тогда? И что с расходом по городу?
Че выбрать, а?
Посмотреть еще вольво S40. Учитывая, что новые сороковки сейчас продают по 21000 евро (210 00 грн), то бу можно сторговать за вменяемые деньги.
Че выбрать, а?
Посмотреть еще вольво S40. Учитывая, что новые сороковки сейчас продают по 21000 евро (210 00 грн), то бу можно сторговать за вменяемые деньги.
ага посоветуйте человеку купить не продаваемое авто из всего самое оптимальное соотношение это сивик,ну или если бюджет позволяет то камри
на пружины от сивика Si, вот тема про сивик свежая
Посмотреть еще вольво S40. Учитывая, что новые сороковки сейчас продают по 21000 евро (210 00 грн), то бу можно сторговать за вменяемые деньги.
у тестя S60 2008 года...Чес гря я не представляю кто в нашей стране купит б/у Вольво за вменяемые деньги при невменяемых цифрах в ее обслуживании на Винере.
на пружины от сивика Si, вот тема про сивик свежая
Посмотреть еще вольво S40. Учитывая, что новые сороковки сейчас продают по 21000 евро (210 00 грн), то бу можно сторговать за вменяемые деньги.
ага посоветуйте человеку купить не продаваемое авто из всего самое оптимальное соотношение это сивик,ну или если бюджет позволяет то камри
Камрюха великовата как для девушки 1 62 см. на мое ИМХО. В Акуре я только головку вижу за рулем
если обязательно седан то сивик 5д тут к чему? в сивике 4д сзади с подвеской все хорошо, ну кроме пружин слабоватых для перевозки груза и пассажиров.
Так сивик даже новый влазит за 25к, не?
у тестя S60 2008 года...Чес гря я не представляю кто в нашей стране купит б/у Вольво за вменяемые деньги при невменяемых цифрах в ее обслуживании на Винере.
Т.е ауди обслуживать на Випосе будет дешевле?
эмм... ну я твое сообщение первое читал, но все же:
не? новая войдеть, ну чууток добавить нуна
ЗЫ я без всякого, ну не нравится то и ладно
Дизель - штука хорошая, но если брать с серьезным пробегом, то можно нарваться на ремонт, который "съест" всю экономию. Нужно смотреть какой планируемый пробег в год. При рассмотрении движков небольшого объема дизельный будет дешевле заправлять на 3-5 тыс грн на каждые 10 тыс км пробега. Если бы рассматривали покупку "сарая" с движком от 3 л., то однозначно дизель (расход 18-20 бензина против 10-12 дизтоплива), а на маленькой машине разница в стоимости заправки сопоставима с рисками попасть на дорогой ремонт.
а почему за 25 не взять новое? тот же лансер Х из списка? говорят, сейчас там салон подшаманили (ББС, сам давненько не был). 2,0 л на вариаторе - 23200, 1,6 л на автомате - 21000.
а точно читал 1-е сообщение? если нужен "обязательно седан", то нужно обязательно предложить хетчбек
на вопрос о том, чем он хуже, отвечаю: для начала цены сравни.
Королка...1,6 АТ маловато, а 2,0 в самый раз. Все ок, Тойота, надежная, разве что, как вариант психануть и взять 2,4 Камрюху, но расход...?
Может вместо этого Авенсис?
Королка...1,6 АТ маловато, а 2,0 в самый раз. Все ок, Тойота, надежная, разве что, как вариант психануть и взять 2,4 Камрюху, но расход...?
Может вместо этого Авенсис?
а что есть короллы 2.0?
Королка...1,6 АТ маловато, а 2,0 в самый раз. Все ок, Тойота, надежная, разве что, как вариант психануть и взять 2,4 Камрюху, но расход...?
Может вместо этого Авенсис?
хорошая идея. Только старый как то уже "старый", а новый как бЭ не влазит.
эмм... ну я твое сообщение первое читал, но все же:
не? новая войдеть, ну чууток добавить нуна
ЗЫ я без всякого, ну не нравится то и ладно
это че? Ибо в OPTIMA сидел. Снаружи бомба, а внутр ях как то совсем грустно.... Кроме того, новая по тридцатник на автомате именно в части отделки на мое ИМХО
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
(женщина, что тут ещё пояснишь). 
на мое ИМХО. В Акуре я только головку вижу за рулем 
именно в части отделки на мое ИМХО
