Привет всем. Идет выбор автомобиля. Интересуют мнения, что бы выбрали и почему. Выбор идет из следующих автомобилей: 1) Ford focus 3 (125 лс, powershift) 25 000 уе плюсы: показался очень сбитым, неплохая сборка, приятное по ощущениям шасси, есть ESP, подушки, минусы: динамика показалась слабенькой 2) Nissan Qashqai (2л, CVT) 27 800 по акции плюсы: кроссовер, неплохие кредитные условия, много положительных отзывов, мягкая подвеска минусы: катался на 1.6 вариаторе - показался совсем никаким. едет только если педаль в пол и то, очень медленно. октавия 1.6 (102) лошадки ракета по сравнению с ним 3) VW golf (1.4 TSI, DSG) 27-800 TEAM по акции плюсы: комплектация вроде как все есть что нужно (ЕСП, подушки, переключение магнитолы на руле, и т.д.), очень понравилось подвеска, как разгоняется двигаетль, как переключает коробка. Все очень мягко, четко и довольно быстро минусы: вот вот будет новая модель, внешность 6го гольфа немного удручает (скучноват) 4) Elantra (1.8, AT) 23 500 плюсы: нравится дизайн, цена, по тестам форумам хвалят минусы: не нравится, что нету ЕСП (везде есть включая всякие ситроены за 23 000 и сивики), никак не попаду на тест драйв. единственная машина которую не попробовать, а покупать кота в мешке не хочется. Да, сзади голова в потолок упирается. 5) Ceed (1.6, AT) 24 300 плюсы: интерьер, экстерьер, положительные отзывы в обзорах минусы: как и в хюндае тест драйва нету, везде жалуются на слабый движок
Хотел сказать, что еще была в рассмотрении Октавия и DS4, но DS4 неочень понравился тест драйв. Сразу после тестил гольф, он мне показался и резвее и мягче, и комфортнее. Как по мне, лучше он едет, хотя движок слабее (у ситроена был 1.6 автомат с турбиной). А Октавия отпала ибо стоит на автомате больше 25 000, а если доукомплектовать ло гольфа тим, будет стоить столько же. Как-то странно платить за шкоду те же деньги, что за гольф в скожих комплектациях.
Езда планируется 90% по городу и 10% трасса. Что бы вы в таком случае выбрали для себя? Буду признаетелен за ответы!
Дизельный Пежо 3008 - высокая посадка, робот 6-ст., система старт-стоп (e-hdi), со скидкой получается вполне гуманная цена.
Гм. Спасибо. Эту машину упустил из виду. Надо будет потестировать ее.
+ за Кашкай... просто из эмоциональных побуждений. ИМХО одна из самых красивых машин на рынке. При рестайлинге ей фейс правда немного подпортили, мне старый кашкай нравился больше... но даже так реально красиво.
киа сид. ибо кроссовок уже есть, а когда я брал к нему второй машиной акцент - не было денег на тот же сид, иначе взял бы сид. хотя сейчас можно продать акцент за те же, деньги, что брал нового, добавить и купить сид - опять нет смысла ибо и акцента для его задач хватает. непонятно какая машина и для чего нужна? лично я бы не взял все роботы и варики и выбирал бы из нормальных автоматов. что там остается? элантра - седан. неудобно.
Ну и корандо м.б Тут еще бюджет важен - что хочется - еще инсигния от опеля есть
Ауди А-3 в распродаже с 1.2 и С-троник (ДСГ) за 21 куевро. Шанс! Ну, а так - Гольф, конечно.
Так у октавии будет каноничный 1.8 и багажник зато
Хотел сначала покритиковать каждый вариант, но наверное буду, да бы не обижать чувства владельцев оных. От себя скажу так, из вышеперечисленного самый достойных это конечно Гольф, машина дарит удовольствие от вождения постоянно, а подвеска, это просто что-то немыслимое в сравнении с конкурентами, машина настолько вся продуманна, что удивляет каждый день. У двигателя приятнейшая тяга, почти как у дизеля, благодаря правильно настроенной турбине. Выбирал так же как и ты, но выбрал я Seat Leon, как сказал мой товарищ в автосалоне, это автомобиль который совмещает в себе немецкие технологии и итальянский дизайн, что по сути так и есть, этим меня и подкупило. Но, с автоматом там единственный доступный вариант, это 1.8 ТСИ на ДСГ, что немного есть оверпрайс для тебя, судя по выбираемым вариантам.
ЗЫ: японцы-корейцы, да дизайн красивый, но не более.
Самая интересная подвеска из перечисленного - в Фокусе.
Да, гольф произвел лучшее впечатление после тест драйва. Очень приятный в плане езды автомобиль.
Никто не спорит. Бери, раз так нравится.
Да, гольф произвел лучшее впечатление после тест драйва. Очень приятный в плане езды автомобиль.
а бугати то чем не устроил? жрет много?-)
В плюсы Гольфа добавь, шо у него ESP несколько продвинутей остальных конкурентов. Есть эмуляция блокировки дифа и подруливатель. Правда последнюю функцию надо отдельно уточнять в салоне, она на Гольфах недавно появилась и не на всех может присутствовать.
еще есть альфа джульетта 1.4 170 лошадей, но она будет уже как 160-сильный гольф стоить
еще есть альфа джульетта 1.4 170 лошадей, но она будет уже как 160-сильный гольф стоить
Альфа больше 30к стоит.
еще есть альфа джульетта 1.4 170 лошадей, но она будет уже как 160-сильный гольф стоить
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
