анекдот такой был: "- Доктор, у моего друга что-то чешется! Посоветуйте, что делать? ......."
Концовку все знают. Так и тут - "смотря что с другом"
У меня была до недавнего времени 960-я, 89 г.в. Минусы: 1.ОЧЕНЬ дорогая в обслуживании-ремонте. 2.Жрет как танк. 3.Через чур комфортная - на скорости в повороты кренится безбожно. 4.Чувствительна к качеству топлива. 5.У моего друга была 740 2,4ТД. Полетела турбина. Цена новой приближалась к цене автомобиля. Где-то в Киеве удалось отремонтировать за $350. 6.Крайне тяжело продаваемая марка.
Плюсы: 1.Комфорт-таки бешеный 2.Безопасность. 3.Очень динамичная (по крайней мере моя бывшая трехлитровая). 4.Выдающийся (ИМХО!!!!!) дизайн.
Я б не брал. Дизель в таком возрасте. Да еще с турбиной. Там ИМХО по определению нормального состояния уже быть не может.
Всё можно сделать. ИМХО 3 штуки - цена корпуса и отличного фундаментального имиджа, которого у новых зажигалок нету и в помине. Да, оно съест штуку-другую, но это ж весчь!
ЗЫ Сам когда-то о такой мечтал пока Тойоту не попробовал
штуку-другую
третью-четвертую...
ИМХО 3 штуки - цена корпуса и отличного фундаментального имиджа, которого у новых зажигалок нету и в помине.
Так ведь человек машину хочет купить, а не недвижимостью обзавестись
Всё можно сделать. ИМХО 3 штуки - цена корпуса и отличного фундаментального имиджа, которого у новых зажигалок нету и в помине.
Да ну. И сколько же, по твоему, стоит этот 17-летний танк? Больше 3000 за нее в любом случае взять не реально. Ну и с имиджем вопрос спорный, как по мне, то чемодан чемоданом.
Сам когда-то о такой мечтал пока Тойоту не попробовал
Ну я тоже к 740-й получше относился...лет 10 назад. Но все течет...
Ну я тоже к 740-й получше относился...лет 10 назад. Но все течет...
Есть вечные ценности
как уже говорили, турбодизель 18 лет, один гемор.
если покупать то за 1500, остачу на ремонт, может хватит
Есть вечные ценности
Заходи лет через 20-30, тогда я, возможно, опять изменю свое отношение к этой машине.
В Киеве вольвовский сервис просто отвратительный, уж не говоря о ценах! Знакомому дипломату за год пребывания в Киеве 740ю вольвУ просто угробили до такого состояния, что ОЧЕНЬ большую часть маршрута Украина-Литва он двигался на галстуке. Мужик спортсмен - толк в машинах знает, машина у него с 0, он только руками разводил при посещении очередного сервиса в Киеве, а начинал с самых курутых и фирменных. В итоге машину пришлось продать, замену он искал очень долго, остановился на ММС Sigma 3х литровой.
В Сумах может вообще не быть вольвовского сервиса. Или быть хорошим. В Днепре, например, фирменный очень неплох, если не смотреть в прайс
На Вольвах 2.4D стояла вольксвагеновская шестерка, как на VW LT. В первую очередь диагностика двигателя, а там думать!
Дизель Форева
На Вольвах 2.4D стояла вольксвагеновская шестерка, как на VW LT.
Во-во именно такая. 2 Ол, ясен пень, что всё проверится при покупке. У меня мастер очень как раз по Вольве, я с ним предварительно поговорил - он не возмутился . А цена запчастей сравнима с ценой того же на японцы
Знакомому дипломату за год пребывания в Киеве 740ю вольвУ просто угробили до такого состояния, что ОЧЕНЬ большую часть маршрута Украина-Литва он двигался на галстуке.
А нельзя ли ВИН код этой машинки узнать?
честно говоря, мне в принципе не понятно зачем в нашей стране покупать легковушку с ДИЗЕЛЕМ? Ладно там грузовичок, возить шо-то надо для фирмы, бусик людей возить и т.п. Но себе......????????? Цена ДТ сопоставима с ценой 95..... гиморроя с двиглом в этом возрасте на 99.999999999% будет немеряно.... дизелистов нормальных - по пальцам можно пересчитать (тех шо камазы с кразами чинят я не считаю). Вообщем, честно - не понимаю.
Типа, хавает меньше на 100 км да и ДТ все-таки подешевле будет. Хотя я сторонник бензина (может от того, что дизель не юзал?)
Расход соляры меньше, да и у есть варианты левой дешевой соляры. При том раньше соляра ощутимо дешевле бензина была.
Запчасти достаточно дорогие, много чего под заказ, в таком случае время ожидания больше, чем даже из Штатов. Но машина исключительно надёжная, безопасная, комфортабельная. И всё-таки - не ширпотребовск5ая жестянка, это "автомобиль на ценителя". Если нравится и состояние нормальное - можно брать и наслаждаться. Но если попадётся убитый экземпляр - денег он выжрет немерено!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
ценности 
.
Ладно там грузовичок, возить шо-то надо для фирмы, бусик людей возить и т.п. Но себе......????????? Цена ДТ сопоставима с ценой 95..... гиморроя с двиглом в этом возрасте на 99.999999999% будет немеряно.... дизелистов нормальных - по пальцам можно пересчитать (тех шо камазы с кразами чинят я не считаю). Вообщем, честно - не понимаю. 
