Собственно в этой теме родился такой вопрос По сему поводу предлагаю голосовалку
гидроусилитель это гидроусилитель, он дает постоянное усилие на руле. А вот серворуль, это как раз система которая изменяет усилие на руле в зависимости от скорости. Тоесть на паркове мы имеем мягкий руль, на скорости 80, 100, 120км мы имеем изменение усилие на руле.
гидроусилитель это гидроусилитель, он дает постоянное усилие на руле. А вот серворуль, это как раз система которая изменяет усилие на руле в зависимости от скорости. Тоесть на паркове мы имеем мягкий руль, на скорости 80, 100, 120км мы имеем изменение усилие на руле.
так у меня на древнем пасцате с каикм-то первобытным гидроусилителем уже такая фича наблюдалась. На лачетти тоже Да и на всех машинах на которых ездил в принципе тоже. Соответственно основываясь на это, полагаю что
система которая изменяет усилие на руле в зависимости от скорости
это просто одна из фич гидро-электро усилителя А серворуль это вроде как что-то другое
СЕРВОМЕХАНИЗМ (от лат . servus - раб, слуга и механизм), устройство в системах автоматического регулирования, осуществляющее за счет энергии вспомогательного источника механическое перемещение (перестановку) регулирующего органа системы в соответствии с получаемыми сигналами управления.
Гидроусилитель руля - на основании гидравлики, т.е. жидкости.. а сервоусилитель при помощи електромотров.. как то так
Гидроусилитель руля - на основании гидравлики, т.е. жидкости.. а сервоусилитель при помощи електромотров.. как то так
Эначит это руль у которого регулировка по вылету и высоте осуществляется электрическими моторами По крайней мере, говоря про серворуль, большинство в это понятие вкладывает его регулировку, наверное
Гидроусилитель руля - на основании гидравлики, т.е. жидкости
Это не меняет сути сервопривода.
Гидроусилитель руля - на основании гидравлики, т.е. жидкости.. а сервоусилитель при помощи електромотров.. как то так
Эначит это руль у которого регулировка по вылету и высоте осуществляется электрическими моторами По крайней мере, говоря про серворуль, большинство в это понятие вкладывает его регулировку, наверное
Не не.. я считаю что это НЕ РЕГУЛИРОВКА руля по вылету и высоте! По сути это усилитель рулевого управления, но в отличии от гидравлического, где всё происходит при помощи жидкости (гидравлики), в сервоусилители - при помощи електромоторов
По сути это усилитель рулевого управления, но в отличии от гидравлического, где всё происходит при помощи жидкости (гидравлики), в сервоусилители - при помощи електромоторов
Не совсем так. Например, Servotronic от ZF имеет гибридную конструкцию.
"Продукт высшего класса представляет собой модель ZF Servotronic® 2, работа которой благодаря использованию самой современной электроники напрямую зависит от скорости. При этом сигнал о скорости, поступающий от электронного спидометра или системы АБС анализируется микропроцессором и направляется на электрогидравлический преобразователь, который в свою очередь определяет гидравлическое действие на клапан, который регулирует момент усилия руля."
Хорошо помню, словцо "серворуль" активно применялось автопродавцами далеко на заре 90-х годов. И приплыло оно к нам, как мне объяснил один немецкоязычный автоторговец, именно из Германщины. По немецки слово "lenkung" означает "рулевое управление", а слово "servolenkung" переводится, как "усилитель руля". Отсюда и пошло в массы в виде серворуля. Дето так
Суть сервотроника в том, что это рулевое управление с изменяемым передаточным усилием, автоматически регулирующее усилие на рулевом колесе в зависимости от скорости автомобиля. И не важно гидро- или электроусилитель при этом.
голосовалка вводит в ступор, это ж сколько народу на авто ездит с широкой улыбкой от сервы
мда... судя по результатам голосовалки, любое г-но нашим людям под соусом серворуля втулить можно главное - слово красивое
мда... судя по результатам голосовалки, любое г-но нашим людям под соусом серворуля втулить можно главное - слово красивое
Тссссс А то в купипродайке покупатели щас начнут поголовно скидывать цену за указанную опцию
По сути это усилитель рулевого управления, но в отличии от гидравлического, где всё происходит при помощи жидкости (гидравлики), в сервоусилители - при помощи електромоторов
Не совсем так. Например, Servotronic от ZF имеет гибридную конструкцию.
"Продукт высшего класса представляет собой модель ZF Servotronic® 2, работа которой благодаря использованию самой современной электроники напрямую зависит от скорости. При этом сигнал о скорости, поступающий от электронного спидометра или системы АБС анализируется микропроцессором и направляется на электрогидравлический преобразователь, который в свою очередь определяет гидравлическое действие на клапан, который регулирует момент усилия руля."
Благодарю! Серворуль - это всё таки усилитель руля
мда... судя по результатам голосовалки, любое г-но нашим людям под соусом серворуля втулить можно главное - слово красивое
А еще сервостеклоподъемники, сервосидения, сервозеркала .....
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
