Дозволю собі створити голосування. Не розділяю аварійну ситуацію, ДТП, жертви. Просто чия вина більша і відповідно кого слід суворіше покарати...
Коротко - в ДТП вина Ниссана и БМВ = 70 к 30, в гибели людей - 50/50.
Краткое пояснение - у БМВ явное нарушение п.12.3. Именно совокупность нарушений привела к трагическому финалу и человеческим жертвам - вне зависимости от степени вины. Вот меру наказания уже определит суд в зависимости от степени вины каждого из водителей.
Вчера смотрел ТСН на 1+1,показывали как следователи имитировали торможения такой же БМВ с не большой скорости(я так понял с 60 км/час),останавливается мгновенно,метров 10 ,не более. Водитель Ниссана от участия в эксперименте отказался.
Коротко - в ДТП вина Ниссана и БМВ = 70 к 30, в гибели людей - 50/50.
Краткое пояснение - у БМВ явное нарушение п.12.3. Именно совокупность нарушений привела к трагическому финалу и человеческим жертвам - вне зависимости от степени вины. Вот меру наказания уже определит суд в зависимости от степени вины каждого из водителей.
Забавно, но согласен.
Дозволю собі створити голосування. Не розділяю аварійну ситуацію, ДТП, жертви. Просто чия вина більша і відповідно кого слід суворіше покарати...
Все залежить від швидкості руху БМВ та його відстані від ПП на момент початку маневра Нісана.
Водитель Ниссана от участия в эксперименте отказался.
А он что должен был делать? Лупить БМВ в задний мост?
Дозволю собі створити голосування. Не розділяю аварійну ситуацію, ДТП, жертви. Просто чия вина більша і відповідно кого слід суворіше покарати...
А теперь на минутку представьте, что Ниссан не предоставив преимущество БМВ, не забил этот БМВ, движущийся по главно в остановку на людей, как шар в лузу, а сам от удара например в переднюю или заднюю часть, с доворотом - влетел в остановку и поубивал там людей. А БМВ остался стоять на проезжей части. Поменялось бы мнение у "экспердов", считающих, что тут больше или исключительно вина водителя БМВ, так как именно его машиной, которую паркетник закинул в остановку - раздавило людей?
Водитель Ниссана от участия в эксперименте отказался.
А он что должен был делать? Лупить БМВ в задний мост?
Я лишь написал то,что сказали в новостях.Раз имитировали тормозной путь БМВ,то у Ниссана, наверное, проверяли бы обзор при выполнении поворота.
Дозволю собі створити голосування. Не розділяю аварійну ситуацію, ДТП, жертви. Просто чия вина більша і відповідно кого слід суворіше покарати...
А теперь на минутку представьте, что Ниссан не предоставив преимущество БМВ, не забил этот БМВ, движущийся по главно в остановку на людей, как шар в лузу, а сам от удара например в переднюю или заднюю часть, с доворотом - влетел в остановку и поубивал там людей. А БМВ остался стоять на проезжей части. Поменялось бы мнение у "экспердов", считающих, что тут больше или исключительно вина водителя БМВ, так как именно его машиной, которую паркетник закинул в остановку - раздавило людей?
Это сложно. А вот если бы вместо нисана была бэха иксатая с депутатом, а вместо бэхи ланос с ветераном, то вопрос о виновности ветерана вообще не стоял бы.
При скорости БМВ в 60 км/ч это бы не произошло
При скорости БМВ в 60 км/ч это бы не произошло
Это бы произошло даже если бы BMW просто стоял перед остановкой, в которую его нисан впечатал.
При скорости БМВ в 60 км/ч это бы не произошло
Ой-ли? Это твое предположение или уверенность подкрепленная фактами? Или просто как мантру читаешь? Никогда не видел, как маленькая Таврия переворачивает легким касанием на крышу большой паркетник при куда меньшей скорости? Главное - правильно приложиться.
Читам твое предположение "а сам от удара например в переднюю или заднюю часть, с доворотом - влетел в остановку и поубивал там людей. А БМВ остался стоять на проезжей части."
До остановки там прилично, дорога широкая. При скорости БМВ 60 + торможение, во время столкновения будет 20-30 и никто никуда уже улетать не будет. Разве что мега гололед и то, на такой скорости вероятность летального исхода минимальна.
Про перевороты, так переворачивается обычно авто с высоким центром тяжести или опять же "летун". А на разрешенной скорости перевернуть легковушку - это очень маловероятное событие.
Я считаю,что большая степень вины в ДТП лежит на водителе Ниссана,он не пропустил автомобиль,который при выполнении поворота был у него справа.Именно в ДТП виноват он,в гибеле людей виноваты оба. Кстате то,что задержали обоих участников ДТП опровергает слова месных летчиков и шашечников,что пропускать нужно всех на главной,даже если машина летит 200 км в час.Если докажут превышение-водителю БМВ будет ...посмотрим что будет..
Читам твое предположение "а сам от удара например в переднюю или заднюю часть, с доворотом - влетел в остановку и поубивал там людей. А БМВ остался стоять на проезжей части."
До остановки там прилично, дорога широкая. При скорости БМВ 60 + торможение, во время столкновения будет 20-30 и никто никуда уже улетать не будет. Разве что мега гололед и то, на такой скорости вероятность летального исхода минимальна.
Про перевороты, так переворачивается обычно авто с высоким центром тяжести или опять же "летун". А на разрешенной скорости перевернуть легковушку - это очень маловероятное событие.
А.. Ясно. Предположения. Да и возможно классовая неприязнь к черным БМВ? Еще раз - перевернуть можно и почти стоячи. Главное вектор приложение и совпадение моментов. Причем можно так перевернуть, что морда останется на месте, а корма пойдет по большой окружности и поубивает кто сзади стоит.
Коротко - в ДТП вина Ниссана и БМВ = 70 к 30, в гибели людей - 50/50.
Краткое пояснение - у БМВ явное нарушение п.12.3. Именно совокупность нарушений привела к трагическому финалу и человеческим жертвам - вне зависимости от степени вины. Вот меру наказания уже определит суд в зависимости от степени вины каждого из водителей.
+100500. В подобном ДТП без жертв и пострадавших виноват был бы однозначно поворачивающий. А так да, 12.3 без вопросов, ибо "безпечного для інших учасників руху об'їзду перешкоди" не получилось, увы.
классовая неприязнь к черным БМВ?
Поэтому предлагаю ввести правило - 1. Водил черных BMW сразу признавать виновными, потому что и так ясно что бандит. 2. Сразу отпускать, так как и так ясно что суд - куплен.
При скорости БМВ в 60 км/ч это бы не произошло
Это бы произошло даже если бы BMW просто стоял перед остановкой, в которую его нисан впечатал.
Писал кто-то из Днепропетровцев, что между местом аварии и остановкой 10-20 метров. так что если бы Ниссан ввалил стоящее авто, то ни на какую остановку оно бы не вылетело. На остановку беху отнела ее кинетическая энергия.
Водитель Ниссана от участия в эксперименте отказался.
А он что должен был делать? Лупить БМВ в задний мост?
Он обязан был соблюдать скоростной режим - 60 км/ч. А так как это регулируемый ПП и мокрая дорогая, то еще и сбавить. За те три секунды что выезжал джип можно было остановиться с 60 км/ч.
При скорости БМВ в 60 км/ч это бы не произошло
Это бы произошло даже если бы BMW просто стоял перед остановкой, в которую его нисан впечатал.
Писал кто-то из Днепропетровцев, что между местом аварии и остановкой 10-20 метров. так что если бы Ниссан ввалил стоящее авто, то ни на какую остановку оно бы не вылетело. На остановку беху отнела ее кинетическая энергия.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
