Вижу на этом форуме сидят серьезные ребята которые обсуждают серьезный транспорт. Но я думаю найдутся и те кто начинал. а возможно и сейчас ездят на таком транспорте как: 1) Ваз 2101 2) Ваз 2105
Собственно имею на данный момент сумму в размере 5000-6000 тыс. грн. Вопрос заключается в следующем:
*Стоит ли тратить эту сумму на копейку, либо подсоберать на пятерку суммой уже 12000грн. Интересует конкретика почему именно ту а не эту,с обоснованиями. Буду весьма признателен если поможете с выбором моего первого четырехколесного друга. Да и еще область применения транспорта по большей мере перемещение моего "Я" по работе.(по городу и меж город на макс растояния в 200км)
Жду ваших размышлений, советов и довыдов. Буду благодарен.
а в такую сумму есть нормальные копейки? я продавал пару лет назад копейку в более или менее нормальном состоянии но без документов, т.е. без права снять с учета и продать, но ездить на ней можно было, так продал за 7000 грн. За 5-6 тогда был откровенный хлам, ржавые и тд. Хорошая копейка с документами тогда и стоила 10-12 тыс. Как сейчас я правда не знаю.
Ну состояние не идеальное, по шаманить над ней еще на тысячу полторы придется. Но кузов не гнилой и отдают за 6300. В голосе клиента услышал надежду что до 6 можно будет збить.
И сразу возникает следующий вопрос..... НАсколько сейчас пользуются спросом копейки ? Смогу ли я её потом продать.... Пятерки я на сайтах видел разлетаются, а вот копейки висят по многу месяцев.
У копейки, если до тебя её никто не переделал, есть огромные недостатки по сравнению с 2105. Нет вакуум-усилителя тормозов (в современном трафике, среди машин с довольно таки эффективными тормозами, это большой ахтунг), в рулевом вале нет кардана (малейшие косяки в геометрии кузова приводят к невозможности отрегулировать зор - либо руль не повернуть, либо люфт ойойой). Сидушки в копейке опять-таки ужоснах, если никто не вкорячил от Сьеры. Хотя внешне - если кузов не хлам - копейка гламурней, все ж от Фиата не так далеко ушла ...
И по поводу спроса - копейка - уж сильно на любителя, и им всем уже по 35+ лет, а пятерки бывают и начала 90-х в оригинале, и даже 2000+ - клоны от УкрАвтоПрома бывают.
Совет: не гонись за дешевизной! Дешевле 1 килобаксов машина- металлолом. Ищи машину от хозяина,понятно,что проблемно, но можно. Насчет 2101 или 2105 разницы принципиальной нет(не обижайся, но обе - рыгачи),так что решающий фактор - состояние кузова в первую очередь,потом двигатель и остальное.
Это только у нас, хлам которому 30 лет и который проще выкинуть, чем ездить на нем, может стоить от 2 тыс баксов.
Какое это имеет отношение в вопросу ТС? Устное (читай последнее) предупреждение за флуд
Да, а сказать что что хотел, или ты открыл глаза страны на такую лажу?
И по поводу спроса - копейка - уж сильно на любителя, и им всем уже по 35+ лет, а пятерки бывают и начала 90-х в оригинале, и даже 2000+ - клоны от УкрАвтоПрома бывают.
У бати 21013 83-го года родной пробег всего 140 ткм,выпускались такие до 87-го кажись. Хотите верьте,хотите нет,но до сих пор ступичные и выжимной - родные. Я на авехе уже на 30-ти ткм это поменял.
То что у нас народ такой, если не понятно. Продать шлак подороже, наипать друг друга и т.д... Ваз никогда не обесценится. Народное авто (народный шлак).
Я в данный момент езжу на копейке.копейка от пятерки мало чем отличается, ну тормоза там внешний вид ,мотор. к стати мотор у копейки не прихотливый, очень ремонтопригодный.на копейке езжу с 2007года. ну что можно сказать,копейка нормальная машина на которой можно и даже нужно учится ездить.если честно то копейка мне больше нравится, чем пятерка. копейка на много мягче пятерки. более сбитая. а на счет цены за 6000 тыс копейка будет не в очень хорошем состоянии, также как и пятерка за 12000 тыс соответственно.
Ну, если вопрос стоит " или брать или копить еще столько же" то лучше бери копье, и на копящиеся деньги чини ее. Кроме перечисленного, от 2105 отличий нет, но я, катаясь на 2101 по киеву уже 4 год никаких комплексов не ощущаю. Ну, разве что, дистанцию держу больше чем нужно)) короче, бери копье , но смотри в первую очередь на кузов, остальное менее затратное по ремонтам. Ну и, если не боишься сам ковыряться в железе и крутить гайки - вообще хорошо, так как эту машину можно починить с помошью проволоки и какойто матери)
да к стати копейка одна из самых ликвидных авто на вторичном рынке.
это не 2101, а 21013/21011. Там многое переосмыслено в сторону дружелюбности к водителю.
А то шо там родные какие-то подшипники, то это ни о чем. Они стоят копейки и менять их не сложно совсем. А шо на Авео они уже того, так это вопрос к Шевролету, а не памятнег ВАЗу.
На эскорте в 19 лет и 213 т.к.м. был поменян 1 подшипник по причине естественного износа, и другой, по причине рукожопости мастеров, чинивших совсем другое. Сцепление в комплекте было поменяно на 150 т.к.м.
Так что если детали машин делать из стали, то они работают всегда примерно одинаково.
Вижу на этом форуме сидят серьезные ребята которые обсуждают серьезный транспорт. Но я думаю найдутся и те кто начинал. а возможно и сейчас ездят на таком транспорте как: 1) Ваз 2101 2) Ваз 2105
Собственно имею на данный момент сумму в размере 5000-6000 тыс. грн. Вопрос заключается в следующем:
*Стоит ли тратить эту сумму на копейку, либо подсоберать на пятерку суммой уже 12000грн. Интересует конкретика почему именно ту а не эту,с обоснованиями. Буду весьма признателен если поможете с выбором моего первого четырехколесного друга. Да и еще область применения транспорта по большей мере перемещение моего "Я" по работе.(по городу и меж город на макс растояния в 200км)
Жду ваших размышлений, советов и довыдов. Буду благодарен.
"Чиоткий Серега" приветствую. Тебе все еще забавно заниматся этим мегафлудом ? Ну не знаю... Я уже потерял всякий интерес. Ты повторяем и легко прогнозируем. Зачем ?... Ты надоел, ты - скучен, уныл и однообразен. Если уж не лень тебе, то расширяй как- то кругозор, давай что- то интересное.
даже за 12 это будет куча металлолома ...
Совет: не гонись за дешевизной! Дешевле 1 килобаксов машина- металлолом. Ищи машину от хозяина,понятно,что проблемно, но можно. Насчет 2101 или 2105 разницы принципиальной нет(не обижайся, но обе - рыгачи),так что решающий фактор - состояние кузова в первую очередь,потом двигатель и остальное.
+ подпишусь!
единственное я бы смотрел не на 5ку, а на 6ку там шумка лучше
если найдешь експортную с 1.6 движком так вообще будет супер
даже за 12 это будет куча металлолома ...
Это ты сильно погорячился. Искать надо. В конце зимы взяли племяннику копейку, если мне склероз не изменяет 1973 года выпуска в родной краске и с ни разу не вскрывавшимся движком. Так что такие чудеса таки бывают. Пока ездит, сама не не ломается. Правда он уже умудрился ее бахнуть. Но гололед штука коварная. Для учебы, имхо, самое оно! Справедливости ради, ездит он на ней по маленькому городку за 200 км от Киева. Там ее хватает на 100%. Как оно на такой машине сейчас ездить по крупному городу даже и не знаю. Года три как не ездил. Но там - очень и очень. Привезти - отвезти, съездить в ближайший "центр цивилизации" за 30 км, при необходимости и в Киев можно и на море. Свои 90-100 по трассе она едет. В дороге не останавливается - что еще надо?
ак оно на такой машине сейчас ездить по крупному городу даже и не знаю.
та нормально ездить, если ничего лучше нету
У пятерки 2 основных плюса: вакуумный усилитель тормозов и передние окна без форточек. Смотреть кузов и мотор.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
В конце зимы взяли племяннику копейку, если мне склероз не изменяет 1973 года выпуска в родной краске и с ни разу не вскрывавшимся движком. Так что такие чудеса таки бывают. 
Пока ездит, сама не не ломается. Правда он уже умудрился ее бахнуть. Но гололед штука коварная. Для учебы, имхо, самое оно! 
Справедливости ради, ездит он на ней по маленькому городку за 200 км от Киева. Там ее хватает на 100%. Как оно на такой машине сейчас ездить по крупному городу даже и не знаю. Года три как не ездил. Но там - очень и очень. Привезти - отвезти, съездить в ближайший "центр цивилизации" за 30 км, при необходимости и в Киев можно и на море. Свои 90-100 по трассе она едет. В дороге не останавливается - что еще надо? 
