Шкода - есть шкода, надежность, огромный багажник, хотя такой большой мне не нужен, климат. Киа - классный дизайн, очень классный пластик в салоне (по сравнению с конкурентами), очень удобные сидения, европейская сборка. Пежо - дизайн, 7'-й дисплей, очень удобное расположение панели приборов, экономичность, стеклянная крыша (за доп. 4000 грн), цена.
Минусы каждой:
Шкода-ужасный пластик в салоне! Не ожидал такого от Шкоды. Бедненькая комплектация (Хотя есть климат). Киа - не знаю, хватит ли для авто таких размеров движка 1,4 100 лошадей, цена - 154 тыс. Пежо - не уверен в его надежности, многие друзья отговаривают. Двигло 82 лошади, хотя, для его габаритов думаю что хватит.
Уважаемые опытные пользователи авто, подскажите, пожалуйста, что бы вы выбрали на моем месте? Возможно есть какие то другие варианты? Смотрел много авто, пока выбираю между этими тремя. Может есть владельцы данных авто? Какие у них могут быть минусы\плюсы?
Буду очень признателен всем за советы!
На вашем месте выбрал бы ту, которую советуют друзья, в противном случае вам будет трудно аргументировать свой выбор.
Советую посмотреть Форд Фокус 1.0л.
Якщо Вас влаштовує 208 розмірами, а Кіа ціною, то я спинився б на дизельному 208. Там і динаміка буде хороша, і споживання божеське Плюс в Аллюр можна замовити подушки-шторки (в Актив 1.2 їх не можна замовити чомусь)
Друзья советуют, но б\у-шечку или что то дороже.
Смотрел, не лежит как то душа к нему.
та вот Пыжик как раз и привлекает соотношением своей цены и комплектации. Аллюр уже дороговато будет для меня, как для авто таких размеров.
Йа за Сид.В данной компании,ИМХО, он самый красивый,практичный автомобиль.Пыж маловат и дороговат в нормальной комплектации,Рапид более убогий автомобиль.
Вот это цены нынче на авто, денег не жалко? Возьмите слегка бу Леон, вариант лучше и дешевле
Вот это цены нынче на авто, денег не жалко? Возьмите слегка бу Леон, вариант лучше и дешевле
И это ещё без утилизационного сбора.Скоро они ,действительно, станут космическими.
Б\У лотерея... Несколько примеров-кто взял классный агрегат, а кто мудохается все время. Да и хочется новый авто.
Ну если денег не жалко, то можно конечно и новый, лично я сейчас е понимаю, за что платить ткие деньги, мало того, что большинство автомобилей предлагаемых на рынке технлогично прошлый век, так еще и цены невменяемые
Ну как раз эти три автомобиля вышли в этом году - так что "прошлый век" это, наверное, не к ним. Но вот утилизационный сбор... Вот думаю - а Шкоды это касается, она же укровской сборки.
Модели автомобилей новые - это конечно факт, так же как и технологии используемые при их производстве десятилетней давности, так же факт.
Утил сбор если и будет, то на стоимости автомобилей не отразится, цены диктует рынок. Освоят отверточную промсборку на аутсорсинге, было уже такое, даже Ауди в Херсоне собирали
Модели автомобилей новые - это конечно факт, так же как и технологии используемые при их производстве десятилетней давности, так же факт.
Подробнее пожалуйста.. Если с Рапидом понятно,то какие техноголии 10летней давности применяли Пыж и Киа?В 2003года Киа выпускало унылые Сепии и Рио первого поколения,Пыж клепал 206ой..
десятком постов выше я тебе его советовал.. возьми тестдрайв, машин едет не плохо. Мне понравилось.
Ну как то он мне не очень сразу был, а вот сейчас увидел цену - это уже другое дело. За 141 тыс - для такого класса неплохо довольно таки.
впринципи плюсы и минусы вы очень хорошо описали я допишу —
Пежо — цена не на шутку меньше и это реальный плюс, но коляску прийдется покупать под размер багажника, не каждая влезет — это минус. Ну и вцелом там сзади тесновато, если будете возить родственников они будут себя чувствовать плотно упакованными так сказать. Вцелом для семьи имхо отказать — с ребенком будет не удобно в ней возиться, да и коляска скорее не войдет, а если войдет то кроме нее ничего не войдет.
Рапид — самый практичный выбор, подозреваю что машина будет радовать долгие годы, я бы брал подешевле — 1.2 тси с кондером а остальное доставил бы туда сам. Например навигация у официалов дурных денег стоит, ее за 4к можно с большим экраном взять, как и диски итд, на вторичке все это существенно дешевле и в больших количествах.
Сид — сид это почти как пежо (в смысле напакованности) только дороже, но зато и больше. Мощности ему хватит но жрать бенза будет побольше первых двух. Внутри там классно опять же, но лкп и вцелом практичность чуть хуже чем у рапида.
Фокус — все хвалят но сам не катал и даже не сидел внутри.
Итого я бы брал сид или фокус. Во-первых потому что хетчи это круто, во-вторых потому что машина должна быть немножко "на вырост". Пежо — хороший вариант если планируете года через 3 поменять авто и вцелом готовы к неким компромиссам в угоду дизайну.
Модели автомобилей новые - это конечно факт, так же как и технологии используемые при их производстве десятилетней давности, так же факт.
Подробнее пожалуйста.. Если с Рапидом понятно,то какие техноголии 10летней давности применяли Пыж и Киа?В 2003года Киа выпускало унылые Сепии и Рио первого поколения,Пыж клепал 206ой..
И чем нынешние пыж и киа отличаются от своих прешественников 10-летней давности кроме дизайна?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
