и его целесообразность? интервал обслуживания 15 000 км (я считаю в наших условиях оптимально 10 000 км) какие будут мнения на счет ТО-0? нужно или нет? спасибо
какая машина? Если Ниссан ,то нет никакой нужды ,уверяю и уверена на 100%.
Думаю - таки желательно. Ибо меняют жидкости, не ясно шо там на укравто поназаливали
По крайней мере - не повредит, это точно
Думаю - таки желательно. Ибо меняют жидкости, не ясно шо там на укравто поназаливали
По крайней мере - не повредит, это точно
ну заливали их в Германии на заводе а вот масло менять надо на Укравто
какая машина? Если Ниссан ,то нет никакой нужды ,уверяю и уверена на 100%.
а если не Ниссан то что?-)) и почему Ниссан отличается например от Тойоты?-)))
на ТО-0 меняется только масло и делается диагностика ходовой и тп
в мануале написано? если нет, забей, не жигуль же
на ТО-0 меняется только масло и делается диагностика ходовой и тп
Кстати в твоём цикле вполне можно и раз в 15ткм ТО делать - ничем не тяжёлые условия. А масло поменять можно, только очень даже необязательно у официалов - нефиг деньгами сорить. Канистра масла + оригинальный фильтр (чтобы на ТО-1 официалы не возбухали) и 50грн на замену. Вырученные деньги - пропить
я так понимаю, что ты собрался менять масло залитое в Германии и фильтр поставленный там же, которое наверняка не фуфел какой-то итак далее
оригинальный фильтр (чтобы на ТО-1 официалы не возбухали)
А как быть с метками?
У тебя в мануале написано про особый режим обкатки? Почти уверен, что да, потому что у большинства написано. А если во время обкатки рекомендуется особый режим, значит, движущиеся части еще не идеально притерты (что очевидно на новой машине), а значит будет "микростружка" в масле. Вопросы еще остались? У меня нет - в свое время сделал ТО-0 и забыл, мне лишних пару сотен гривен на это не жалко.
я считаю в наших условиях оптимально 10 000 км)
Тут смотря какое масло и условия эксплуатации - могут и 10 тыщ не выдержать.
я так понимаю, что ты собрался менять масло залитое в Германии и фильтр поставленный там же, которое наверняка не фуфел какой-то итак далее
типа да-) официалы говорят что необходимости и требоваеий таких нету, только если сам хочешь то сделают
У тебя в мануале написано про особый режим обкатки? Почти уверен, что да, потому что у большинства написано. А если во время обкатки рекомендуется особый режим, значит, движущиеся части еще не идеально притерты (что очевидно на новой машине), а значит будет "микростружка" в масле. Вопросы еще остались? У меня нет - в свое время сделал ТО-0 и забыл, мне лишних пару сотен гривен на это не жалко.
в мануале написано только что бы первые пару сотен км резко не тормозить и вроде ( точно не помню) не таскать прицеп и больше ничего про режимы и тп
На ТО-0 устраняются баги, которые владелец/водитель выявляет при эксплуатации.
Помню, что у меня что-то с резинкой было на двери, ну и я задавал вопрос относительно щелчка при движении (ABS). А так вообще спрашивали всё ли норм, всем ли доволен.
За ТО-0 денег не взяли.
а что существуют обкаточные масла?-)
и его целесообразность? интервал обслуживания 15 000 км (я считаю в наших условиях оптимально 10 000 км) какие будут мнения на счет ТО-0? нужно или нет? спасибо
На каком пробеге делать ТО 0? Или через какой период? Сразу за порогом салона? Или через 2000 км? Почему не через 3000 или 5000? Вопрос религии.
У тебя в мануале написано про особый режим обкатки? Почти уверен, что да, потому что у большинства написано. А если во время обкатки рекомендуется особый режим, значит, движущиеся части еще не идеально притерты (что очевидно на новой машине), а значит будет "микростружка" в масле. Вопросы еще остались? У меня нет - в свое время сделал ТО-0 и забыл, мне лишних пару сотен гривен на это не жалко.
Как в жигулях?
А кто нибудь видел эту микростружку?
и его целесообразность? интервал обслуживания 15 000 км (я считаю в наших условиях оптимально 10 000 км) какие будут мнения на счет ТО-0? нужно или нет? спасибо
С салона забирал новую Хонду в 2007 году, на вопрос про обкатку и нулевое ТО покрутили пальцем у виска Маркетинг, не более.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Маркетинг, не более. 
