Всем привет! Специфика форума, к сожалению, такова, что моя информация в настоящий момент вряд ли полезна кому-то из его обитателей. Тем не менее, тема постоянно поднимается то тут, то там, то у меня в личном общении, а также, возможно, пригодится кому-то в будущем; не себе, так соседу. Я думаю, многим из нас приходилось слышать, что во время гарантийного обслуживания менеджеры салона, где приобретается автомобиль, предупреждают о том, что нигде, кроме СТО продавца ничего нового устанавливать на автомобиль нельзя – а это, как правило, сигнализации, музыка, парктроники и т.п. аксессуары, тонировка, шумовиброизоляция, дизайн интерьера и экстерьера - т.к. в этом случае полностью теряется гарантия на весь автомобиль. В сочетании с неминуемым стрессом при оформлении покупки, когда еще и неожиданно объявляются новые суммы к оплате, о которых раньше «забыли» сказать, эта угроза попадает прямо в точку: большинство покупателей безропотно платит вдва-три-дорога за «дополнительное предпродажное оборудование», получая взамен зачастую не совсем то, чего бы им хотелось. Монополия – это, бесспорно, очень сладкая вещь (для монополиста, конечно), однако с ней можно (а людям, считающим свои деньги – и нужно) бороться. Мы тут немного проанализировали, систематизировали и вот что получилось. Начнем с того, что вышеупомянутый менеджер на просьбу покупателя повторить свое высказывание в виде официального документа, скорее всего, найдет не одну причину этого не делать. И будет молодец, поскольку это противоречит порядку гарантийного ремонта (обслуживания) или гарантийной замены дорожных транспортных средств, вступившему в силу 20 января 2005 года. А там есть пункт 11, который говорит:
«11. Споживач забезпечує експлуатацію ДТЗ згідно з вимогами експлуатаційної документації. У разі виходу ДТЗ з ладу внаслідок порушення Споживачем вимог експлуатаційної документації на ДТЗ, проведення модернізації ДТЗ, його технічного обслуговування чи ремонту поза сервісними пунктами, вказаними в Сервісній книжці, а також у разі відсутності передбачених Виробником пломб на ньому, Споживач втрачає право вимагати виконання Виробником (Продавцем) гарантійних зобов'язань щодо його ДТЗ.”
Заметили? В полном соответствии со здравым смыслом, что не так уж часто встречается в официальных документах, автомобиль (или его система, или узел) должен выйти из строя вследствие (а не после) определенных действий потребителя. И только тогда потребитель лишится гарантии, и опять-таки – только на данный случай. Вернемся к этому чуть позже, а пока вот какой момент:
„ Гарантійні зобов'язання Виробника (Продавця), гарантійний термін експлуатації а також умови, за яких вони втрачають силу, наводяться в експлуатаційній документації на ДТЗ або в сервісній книжці, якщо інше не визначено в договорі купівлі-продажу ДТЗ.”
Здесь засада скрыта в этой последней оговорке – „якщо...” Поэтому очень полезно перед покупкой попросить для изучения договор купли-продажи, опять-таки, это всего лишь здравый смысл. Если же договор ущемляет права потребителя, вполне разумно будет попросить продавца внести удовлетворяющие изменения. В конце концов, по многим маркам автомобилей работает далеко не один салон, можно пойти и там договором поинтересоваться (или пригрозить, что пойдете, иногда и этого достаточно). Лично я знаю случай, когда образованная женщина, уважающая свои права, добилась того, что ей на новой машине по гарантии меняют дворники и резину – не знаю, правда, как насчет масляных фильтров. Возвращаемся. Нашли законопослушного продавца (салон), купили машину, поставили не в салоне, скажем, магнитолу. Настал случай с подозрением на гарантийный (например, по утрам не заводится). Покупателя не могут с порога отправить «в сад», а обязаны составить рекламационный акт, а в случае несогласия с его результатами провести экспертизу (пп. 29 и 30). При этом время - на стороне покупателя: согласно п.23 «Граничний термін виконання гарантійного ремонту ДТЗ - чотирнадцять днів. Інший термін має бути узгоджений сторонами”, а дальше санкции начинаются. Не лишним будет для ознакомления с рекламационным актом захватить с собой специалиста со стороны (а идеально – работавшего с машиной, если это не делалось самостоятельно); зачастую общение двух технических людей снимает все вопросы, проверено опытом. Конечно, нужно руководствоваться все тем же здравым смыслом и в доказанных случаях признавать свои ошибки, если они таки есть. Допустим, причинно-следственная связь между магнитолой и «не заводится» найдена; это крайне редко, но бывает. Вышедший из строя блок заменен, ошибка устранена – за счет покупателя или установщика (что для покупателя легче). Дальше, поломался, например, переключатель поворотов – а тут уже гарантия продолжается, и попытка отказать не катит. Кстати, на некоторых СТО записи в гарантийную книжку о доп. оборудовании НЕ ДЕЛАЮТСЯ! Этим тоже можно пользоваться, но осторожно. Ну и в тяжелом случае – суд (есть хороший адвокат! ) и заява в общество любви к потребителям, тоже полезно. Еще один тяжелый момент – потеря времени и нервных клеток. Но тут тоже есть пара советов: например, взять на это время машину в прокате, или ездить на такси, в котором дают чеки, взять нужную справку у врача – это все пригодится в суде; тут полезно знать ст.21 Закона Украины “О защите прав потребителей”
“Стаття 21. Недействительность условий Договора, условия которого нарушают права Потребителя. Умови договору, що обмежують права споживача порівняно з правами, встановленими законодавством, визнаються недійсними. Якщо в результаті застосування умов договору, що обмежують права споживача, споживачеві завдано збитків, то вони повинні бути відшкодовані винною особою у повному обсязі. Споживач має право на відшкодування збитків, завданих йому виробником (виконавцем, продавцем) у зв'язку з використанням останнім переваг свого становища у виробничій чи торговельній діяльності.”
Ну и лучше всего, конечно, по вопросам дополнительного оборудования своего нового автомобиля обратиться в опытную фирму, умеющую решать подобные конфликты (прошу не считать это рекламой) – в любом случае, экономия.
В виде короткой памятки будущему покупателю все вышесказанное можно подытожить следующим образом. 1. До покупки: - ознакомиться с типовым договором купли-продажи автомобиля в выбранном автосалоне и прайс-листом на доп. оборудование в соответствии со своими планами; - сравнить этот прайс-лист с возможностями, уровнем ответственности и ценами специализированных фирм или лично себя, сделать правильный выбор; - если выбор сделан в пользу автосалона, дальше не читать. Если нет: написать (и зарегистрировать) запрос в автосалон о возможности дооборудовать автомобиль в компании «Х» (прошу не считать это рекламой гыгыгы) или своими силами, если договор в явном виде это запрещает. Закон устанавливает срок для ответа; если он не получен, можно обратиться в общество любви к потребителям; если же получен отказ, унижающий репутацию компании «Х» - в компанию «Х», которая с радостью с этим ответом обратится в антимонопольный или еще куда; озвучить автосалону эти перспективы и получить правильный ответ. 2. После покупки: - в течение 3-дневного срока обмыть приобретение; - сделать с машиной все что хочется (в разумных пределах) в плане дооборудования и получать удовольствие; - при возникновении неисправности смело обращаться на гарантийное СТО, желательно сразу со специалистом, работавшим с автомобилем, и с экземпляром Порядка гарнтийного ремонта (хотел прицепить, но чето не получается, кому если понадобится - пришлю); - если не решается, обратиться к адвокату, не забывая фиксировать свои расходы.
Самое смешное, что все вышеизложенное дает возможность в среднем случае сэкономить всего 200-300 баксов, т.е. как раз на обмывание; ну да такие суммы тоже на дороге не валяются. И более того, опыт говорит о том, что больше всего запугивают «гарантией» именно покупателей, назовем так, бюджетных автомобилей, для которых эти 200-300 более важны. Странно, конечно, но нам легче по новой А8 решить вопросы, чем по новому Ланосу. Хотя, может, и ничего странного, а просто у разных продавцов отношение к покупателям разное. Анализировали, систематизировали и набирали текст – в основном моя малада жана (молодец! ) и немного я. Спасибо за внимание всем ктоасилил, Пардон за сумбурность, Буду благодарен за высказанные мнения
Распечатаю и буду носить с собой когда соберусь покупать новую машину ! Сенкс - полезная информация!
Вот такое сообщение достойно главной доски. Думаю многим будет полезна информация излженая выше.
Также вношу предложение прикрепить ее сверху. Особенно учитывая сколько народу задают тут вопросы про выбор авто.
А дабы не считали рекламой Ув. Модераторы могу прикрепить от своего имени. думаю что автор не будет в обиде. Конечно если не считать рекламой
Атличное инфо. Я тут как раз в субботу в салоне (где возможно будет покупаться машина) спрашивал, могу ли я в "Х-Ц." поставить всякий звук, сигнализацию и т.д. На что было мне сказано что ничего у меня не выйдет, так как лишусь гарантии. Загрустил. Думал спросить. А тут как раз уже и ответ имеется, так что распечатаю и пойду в салон с этой инструкцией.
Спасиба за инфу. А "Порядок гарнтийного ремонта" нужно бы всё-таки выложить - может модераторы помогут приатачить?
...а то уже двоим разослал, и еще есть желающие. Прошу пардону за объем и криворукость. Ну и закон о защите споживача тоже полезен, но у него объем просто безумный. Его легче наверняка найти, чем этот документ.
--------------------------------------------------------- МІНІСТЕРСТВО ПРОМИСЛОВОЇ ПОЛІТИКИ УКРАЇНИ Н А К А З 29.12.2004 N 721 Зареєстровано в Міністерстві юстиції України 20 січня 2005 р. за N 72/10352 Про затвердження Порядку гарантійного ремонту (обслуговування) або гарантійної заміни дорожніх транспортних засобів Відповідно до пункту 1 постанови Кабінету Міністрів України від 10.08.2004 N 1022 ( 1022-2004-п ) "Про делегування повноважень на затвердження нормативно-правового акта та внесення зміни до Порядку гарантійного ремонту (обслуговування) або гарантійної заміни технічно складних побутових товарів" наказую: 1. Затвердити Порядок гарантійного ремонту (обслуговування) або гарантійної заміни дорожніх транспортних засобів, що додається. 2. Департаменту машинобудування Міністерства промислової політики України забезпечити в установленому порядку подання наказу на державну реєстрацію до Міністерства юстиції України. 3. Контроль за виконанням цього наказу покласти на заступника Міністра - Кравцова О.Л. Міністр О.Неустроєв ПОГОДЖЕНО Міністр економіки та з питань європейської інтеграції М.І.Деркач
Міністр транспорту та зв'язку Г.М.Кірпа
Міністр внутрішніх справ М.В.Білоконь
Голова Державного комітету з питань регуляторної політики та підприємництва Ю.А.Авксентьєв
Голова Державного комітету з питань технічного регулювання та споживчої політики Л.С.Школьник
ЗАТВЕРДЖЕНО Наказ Міністерства промислової політики України 29.12.2004 N 721
Зареєстровано в Міністерстві юстиції України 20 січня 2005 р. за N 72/10352
ПОРЯДОК гарантійного ремонту (обслуговування)або гарантійної заміни дорожніх транспортних засобів Загальні положення
1. Порядок гарантійного ремонту (обслуговування) або гарантійної заміни дорожніх транспортних засобів (далі - Порядок) визначає відносини між власниками (далі - Споживач) дорожніх транспортних засобів (далі - ДТЗ) та суб'єктами господарювання, в тому числі тими, що здійснюють роздрібну торгівлю ДТЗ(далі - Продавець), підприємствами-виробниками ДТЗ (далі - Виробник)та виконавцями робіт із технічного обслуговування і гарантійного ремонту ДТЗ (далі - Виконавець). Вимоги Порядку поширюються на дорожні транспортні засоби, які підлягають реєстрації ДАІ МВС України. Вимоги Порядку не поширюються: на великовантажні автомобілі та інші технологічні транспортні засоби, які реєструються Держнаглядохоронпраці України; гоночні та спортивні механічні транспортні засоби,які реєструються Деркомспорту України; трактори, самохідні машини, сільськогосподарську техніку та інші механізми, які реєструються Мінагрополітики України. Взаємовідносини Виробника, Продавця, Виконавця визначаються відповідними договорами. У разі відсутності договірних відносин між Виробником, Продавцем, Виконавцем щодо гарантійного ремонту ДТЗ, гарантійний ремонт ДТЗ забезпечує Продавець. Роботи з технічного обслуговування ДТЗ в період гарантійного терміну експлуатації або його гарантійного ремонту здійснюються з оформленням акта передання-прийняття ДТЗ та наряд-замовленнязгідно з Правилами надання послуг з технічного обслуговування і ремонту автомобільних транспортних засобів,затвердженими наказом Міністерства транспорту України від 11.11.2002 N 792 ( z0122-03 ), зареєстрованими у Міністерстві юстиції України 17.02.2003 за N 122/7443, зі змінами і доповненнями.
У цьому Порядку терміни вживаються в такому значенні: дорожній транспортний засіб - транспортний засіб, призначений для експлуатації переважно на автомобільних дорогах загального користування усіх категорій і сконструйованих згідно з їхніми нормами; гарантійний термін експлуатації - термін, протягом якого за умови дотримання Споживачем вимог експлуатаційної документації на ДТЗ, гарантується його використання за призначенням і протягом якого Виробник (Продавець) виконує гарантійні зобов'язання. Призначення ДТЗ визначається у експлуатаційній документації,яка додається до нього; недолік - окрема невідповідність ДТЗ вимогам нормативних документів, умовам договорів або вимогам, що пред'являються до нього, а також інформації про ДТЗ яка надана Виробником(Виконавцем, Продавцем); істотний недолік - такий недолік,що робить неможливим або недопустимим використання ДТЗ відповідно до його призначення, або такий, що може представляти загрозу для життя Споживача чи інших людей, або такий, для усунення якого необхідні великі витрати праці й часу та який проявляється неодноразово після усунення; передпродажна підготовка ДТЗ - комплекс операцій із підготовки ДТЗ до експлуатації, а також із виявлення та усунення недоліків, що виникли у процесі його транспортування й зберігання. Обсяг і перелік операцій передпродажної підготовки ДТЗ встановлюється Виробником; технічне обслуговування - комплекс операцій з підтримання роботоздатності та справності ДТЗ при використанні його за призначенням протягом гарантійного терміну експлуатації. Перелік та обсяг операцій з технічного обслуговування, а також періодичність обслуговування встановлюються Виробником у експлуатаційній документації на ДТЗ зокрема в Сервісній книжці або в документах, що її замінюють; гарантійний ремонт - комплекс операцій із відновлення справності і роботоздатності ДТЗ або його складових частин, які спричинені недоліками, протягом гарантійного терміну експлуатації ДТЗ. У цьому випадку використовуються виключно ті матеріали та запасні частини, що рекомендовані Виробником. 2. Гарантійні зобов'язання і гарантійний термін експлуатації ДТЗ встановлюються Виробником або Продавцем. Гарантійний термін, встановлений Продавцем, не може бути меншим ніж встановлений Виробником. Термін гарантії на складові частини, запчастини встановлені під час гарантійного ремонту, збігає одночасно з вичерпанням гарантійних зобов'язань Виробника (Продавця) на ДТЗ, якщо інше не визначено в договорі купівлі-продажу ДТЗ. 3. Необхідна, доступна та достовірна інформація про придбаний Споживачем ДТЗ доводиться Виробником (Продавцем) до відома Споживачу в експлуатаційній документації на ДТЗ, що додається до нього. Гарантійні зобов'язання Виробника (Продавця), гарантійний термін експлуатації а також умови, за яких вони втрачають силу, наводяться в експлуатаційній документації на ДТЗ або в сервісній книжці, якщо інше не визначено в договорі купівлі-продажу ДТЗ. В експлуатаційній документації на ДТЗ, зокрема, зазначається: найменування ДТЗ (марка, тип, модель, версія); найменування та реквізити нормативних документів,вимогам яких повинен відповідати ДТЗ, або реєстраційні номери сертифіката відповідності, або свідоцтва про визнання відповідності; основні споживчі властивості ДТЗ; інформація щодо властивостей ДТЗ, які за певних умов можуть справляти небезпечний вплив на життя, здоров'я, майно Споживача та довкілля, а також можливі наслідки такого впливу; експлуатаційна документація на ДТЗ іноземного походження,що ввозяться до України, повинна бути викладена державною мовою. До експлуатаційних документів належать текстові, графічні конструкторські документи, які окремо або разом дають можливість ознайомитися із споживчими властивостями ДТЗ і в яких визначаються правила його експлуатації. Сервісна книжка розробляється Виробником ДТЗ,або Виробником ДТЗ спільно із Продавцем, або безпосередньо Продавцем ДТЗ відповідно до регламенту Виробника та має містити: найменування та місцезнаходження Виробника ДТЗ; найменування ДТЗ (марка, тип, модель, версія); ідентифікаційній номер ДТЗ, номер двигуна; найменування, місцезнаходження Продавця та дату продажу ДТЗ; прізвище, ім'я, по батькові власника ДТЗ та його місцепроживання, місце для відмітки про зміну власника ДТЗ; перелік робіт із передпродажної підготовки ДТЗ та відривний талон про проведення передпродажної підготовки ДТЗ; перелік і обсяг операцій з технічного обслуговування ДТЗ та місце для відміток про його виконання; місце для відміток про виконання гарантійного ремонту ДТЗ; умови за яких Споживач втрачає право на виконання Виробником (Продавцем) гарантійних зобов'язань щодо його ДТЗ; відмітку про подовження терміну гарантійних зобов'язань Виробника (Продавця); місцезнаходження і телефони пунктів сервісної мережі, які виконують технічне обслуговування і гарантійний ремонт ДТЗ. 4. Гарантійний термін експлуатації ДТЗ відраховується від дати його продажу Споживачеві. Гарантійний термін експлуатації визначається в місяцях і (або)в кілометрах пробігу ДТЗ. Гарантійний термін експлуатації збільшується на час перебування ДТЗ у гарантійному ремонті. Означений час обчислюється від дати, коли Споживач передав Виконавцю (Продавцю, Виробнику) ДТЗ з вимогою про усунення недоліків. Закінченням терміну гарантійного ремонту вважається дата коли уповноважена особа Виконавця зробила у наряді-замовленні відмітку про виконання гарантійного ремонту, якщо інше не визначено у договорі або наряді-замовленні. У разі зміни власників гарантійний термін на ДТЗ визначається від дати його продажу першому власнику, зазначеному в Сервісній книжці. 5. Закінчення гарантійного терміну означає вичерпання дії гарантійних зобов'язань Виробника (Продавця). 6. Забезпечення використання ДТЗ за призначенням у гарантійний термін експлуатації досягається виконанням комплексу робіт із передпродажної підготовки ДТЗ, його технічного обслуговування і гарантійного ремонту.
Забезпечення використання ДТЗ за призначенням у гарантійний період експлуатації 7. Продавець здійснює торгівлю ДТЗ згідно з Правилами роздрібної торгівлі транспортними засобами і номерними агрегатами, затвердженими наказом Міністерства економіки та з питань європейської інтеграції України від 31.07.2002 N 228 ( z0681-02 ), зареєстрованими у Міністерстві юстиції України 20.08.2002 за N 681/6969, забезпечуючи відповідні умови для зберігання ДТЗ та виконання робіт із передпродажної підготовки. 8. Продавець видає кожному Споживачеві експлуатаційну документацію на ДТЗ та оформлену Сервісну книжку з переліком місцезнаходжень і телефонів пунктів сервісної мережі, що виконують технічне обслуговування і гарантійний ремонт ДТЗ, реалізованих Продавцем, а також у присутності Споживача здійснює перевірку комплектності ДТЗ і його споживчих властивостей. У разі відсутності сервісних пунктів, які провадять технічне обслуговування і гарантійний ремонт реалізованих Продавцем ДТЗ, Продавець зобов'язаний самостійно забезпечити технічне обслуговування і гарантійний ремонт ДТЗ відповідно до вимог Виробника ДТЗ, що обумовлюється відповідним договором зі Споживачем. 9. Виробник: самостійно створює сервісну мережу пунктів технічного обслуговування та гарантійного ремонту ДТЗ,або на підставі договірних відносин доручає її створення Продавцям чи іншим суб'єктам підприємницької діяльності (надалі - Виконавці); забезпечує свою сервісну мережу пунктів технічного обслуговування та гарантійного ремонту ДТЗ запасними частинами в необхідних обсягах і номенклатурі, технологічною документацією на обслуговування і ремонт ДТЗ, необхідним спеціалізованим інструментом і устаткуванням, організує навчання персоналу Виконавця. 10. Виконавець забезпечує проведення технічного обслуговування та гарантійного ремонту ДТЗ, наданих Споживачем. Будь-який пункт сервісної мережі Виробника (Продавця),зазначений у Сервісний книжці, приймає ДТЗ на технічне обслуговування або гарантійний ремонт незалежно від того, яким Продавцем цей ДТЗ було продано. 11. Споживач забезпечує експлуатацію ДТЗ згідно з вимогами експлуатаційної документації. У разі виходу ДТЗ з ладу внаслідок порушення Споживачем вимог експлуатаційної документації на ДТЗ, проведення модернізації ДТЗ, його технічного обслуговування чи ремонту поза сервісними пунктами, вказаними в Сервісній книжці, а також у разі відсутності передбачених Виробником пломб на ньому, Споживач втрачає право вимагати виконання Виробником (Продавцем) гарантійних зобов'язань щодо його ДТЗ.
Процедура передпродажної підготовки ДТЗ 12.Передпродажна підготовка ДТЗ провадиться Продавцем і складається з виконання всього комплексу робіт,передбачених Виробником у експлуатаційній документації на ДТЗ та у Сервісній книжці. 13.Після виконання передпродажної підготовки Продавець вилучає з Сервісної книжки талон на передпродажну підготовку ДТЗ, а на його корінці робить відмітку про виконання робіт. Процедура технічного обслуговування ДТЗ 14. Споживач зобов'язаний у терміни, зазначені в Сервісній книжці, звернутися до одного з пунктів сервісної мережі, вказаних у Сервісній книжці (Виконавця), для виконання чергового технічного обслуговування. У разі порушення термінів виконання технічного обслуговування Споживачем без поважних причин, він втрачає право на виконання Виробником(Продавцем) гарантійних зобов'язань щодо його ДТЗ, про що робиться мотивований запис в Сервісній книжці, який завіряється печаткою Виконавця (Продавця). 15. Дата початку робіт з технічного обслуговування узгоджується між Споживачем і Виконавцем, але не може бути пізніше 3-х днів після звернення Споживача. У процесі виконання робіт з технічного обслуговування пломби Виробника на ДТЗ не порушуються, якщо інше не передбачено експлуатаційною документацією на ДТЗ або технологією Виробника щодо виконання робіт з технічного обслуговування ДТЗ. 16. Перелік робіт, які виконуються під час технічного обслуговування ДТЗ, зазначаються в експлуатаційній документації ДТЗ зокрема у Сервісній книжці. 17. Після виконання робіт з технічного обслуговування Виконавець робить у Сервісній книжці в талоні на технічне обслуговування відмітку про його виконання із зазначенням номера й дати оформлення наряду-замовлення, згідно з яким було виконано технічне обслуговування ДТЗ. Другий примірник наряду-замовлення передається Споживачу. 18. Технічне обслуговування протягом гарантійного терміну експлуатації ДТЗ виконується для Споживача за плату, якщо інше не передбачено Виробником (Продавцем) чи умовами договору купівлі-продажу. Виявлені при цьому недоліки ДТЗ усуваються безоплатно у порядку вказаному в розділі "Процедура гарантійного ремонту ДТЗ". Процедура гарантійного ремонту ДТЗ 19. Виконавець робіт із гарантійного ремонту на вимогу Споживача зобов'язаний ознайомити Споживача з цим Порядком та іншими нормативними документами стосовно гарантійного ремонту. 20. У разі виявлення у процесі експлуатації ДТЗ недоліку або істотного недоліку Споживач має право звернутися до Виконавця на один з пунктів сервісної мережі, зазначених у Сервісній книжці, за власним вибором. Підставою для розгляду вимоги Споживача щодо виконання гарантійного ремонту ДТЗ є письмова заява Споживача, що складається у довільній формі та має містити опис недоліку,з приводу якого звертається Споживач, а також вимоги Споживача. У разі ухилення або безпідставної чи необґрунтованої відмови Виконавця від виконання гарантійного ремонту ДТЗ Споживач має право звернутися безпосередньо до Продавця або Виробника для усунення цих недоліків і виконання гарантійного ремонту, або до уповноважених органів захисту прав споживачів. У разі ухилення або безпідставної чи необґрунтованої відмови Продавця або Виробника від виконання гарантійного ремонту ДТЗ Споживач має право для захисту своїх прав звернутися до суду.
21.Для виконання гарантійного ремонту ДТЗ доставляється Споживачем на один із пунктів сервісної мережі з компенсацією Виконавцем (Продавцем, Виробником) Споживачу підтверджених витрат на транспортування ДТЗ. Якщо неможливо доставити ДТЗ своїм ходом, він транспортується в інший спосіб і доставляється до найближчого пункту сервісної мережі, означеного в Сервісній книжці, Виконавцем. За домовленістю з Виконавцем Споживач за власний рахунок може доставити ДТЗ на гарантійний ремонт до найближчого пункту сервісної мережі. Якщо для усунення недоліку необхідно провести гарантійний ремонт ДТЗ,підтверджені витрати Споживача компенсуються Виконавцем, Продавцем або Виробником. У разі вимоги Споживача виконати гарантійний ремонт у конкретному сервісному пункті з існуючої в країні мережі, витрати на транспортування компенсуються Споживачу лише в частині, що покриває доставку ДТЗ від місця виявлення недоліку в роботі ДТЗ до найближчого сервісного пункту мережі. 22.Недоліки усуваються шляхом ремонту комплектувального виробу, окремої складової частини або, в разі недоцільності такого ремонту, їх заміною, а також виконанням регулювальних робіт відповідно до вимог експлуатаційної документації та нормативних документів. 23.Граничний термін виконання гарантійного ремонту ДТЗ - чотирнадцять днів. Інший термін має бути узгоджений сторонами. За кожний день затримки усунення недоліків понад граничний або узгоджений термін Виконавець сплачує Споживачеві неустойку в розмірі, визначеному Законом України "Про захист прав споживачів" ( 1023-12 ), або заздалегідь узгодженому сторонами. 24. Під час приймання ДТЗ на гарантійний ремонт Виконавець у присутності Споживача перевіряє споживчі властивості ДТЗ, його укомплектованість, наявність видимих пошкоджень чи дефектів на поверхні ДТЗ, заводський номер, дату виготовлення, наявність пломб Виробника або Виконавця (за дорученням Виробника), свідоцтво про реєстрацію автомобіля або тимчасовий реєстраційний талон та Сервісну книжку та встановлює наявність заявленого недоліку. За результатами огляду ДТЗ Виконавець оформлює наряд-замовлення на виконання робіт, необхідних для усунення виявлених недоліків. Дата оформлення та номер наряду-замовлення, тривалість і найменування робіт із гарантійного ремонту фіксується Виконавцем у журналі обліку гарантійного ремонту ДТЗ. Форму журналу обліку гарантійного ремонту ДТЗ наведено в додатку до цього Порядку. Виконавець несе відповідальність за відповідність ДТЗ вимогам Виробника і нормативних документів в частині виконаних робіт,термін їх виконання та збереження ДТЗ. 25. Документом, який підтверджує передавання ДТЗ на гарантійний ремонт, є наряд-замовлення. Споживач підписом у наряді-замовленні погоджує обсяги та терміни виконання гарантійного ремонту. 26. Після виконання робіт із гарантійного ремонту Виконавець робить відмітку в Сервісній книжці про проведення гарантійного ремонту із зазначенням номера й дати оформлення наряду-замовлення, згідно з яким було виконано гарантійний ремонт. Споживач підписом у наряді-замовленні підтверджує виконання гарантійного ремонту, перевірку відповідності ДТЗ вимогам нормативних документів в частині виконаних робіт, укомплектованості та отримання ДТЗ. Другий примірник наряду-замовлення передається Споживачеві. 27. Під час передавання Споживачеві відремонтованого ДТЗ Виконавець у присутності Споживача проводить перевірку відповідності параметрів і споживчих властивостей ДТЗ вимогам нормативних документів, зазначених у експлуатаційній документації на ДТЗ, а також правильність внесення відповідних записів до Сервісної книжки. Гарантійний ремонт виконується для Споживача безоплатно. Якщо Споживач не з'явився для одержання ДТЗ у п'ятиденний термін від дня,визначеного у наряді-замовленні, Виконавець повідомляє його про закінчення гарантійного ремонту письмово. Після закінчення п'ятиденного терміну Споживач оплачує вартість зберігання ДТЗ за тарифом, встановленим Виконавцем і зазначеним у договорі (наряді-замовленні). Після закінчення п'яти місяців, протягом яких Споживач не з'явився для одержання відремонтованого ДТЗ, Виконавець надсилає Споживачу друге письмове повідомлення. Через шість місяців від дня, визначеного у наряді-замовленні, Виконавець має право звернутися до суду щодо відшкодування Споживачем витрат на зберігання Виконавцем ДТЗ.
Порядок розгляду претензій Споживача в разі виникнення недоліків під час експлуатації ДТЗ протягом гарантійного періоду 28. Претензії Споживача щодо виявлених недоліків у ДТЗ (надалі - Претензії) подаються за вибором Споживача на один із пунктів сервісної мережі, вказаний у Сервісній книжці, Виконавцю, або Продавцю за місцем купівлі ДТЗ, або Виробнику. Претензії розглядаються у разі дотримання таких умов: претензії подано у письмовій формі із зазначенням прізвища, імені, по батькові та місце проживання Споживача, згідно з вимогами цього Положення; на момент подання Претензії не закінчився гарантійний термін на ДТЗ; пред'явлено документ,який засвідчує факт купівлі ДТЗ Споживачем, та Сервісну книжку. 29. Виконавець (Продавець або Виробник) зобов'язані протягом трьох діб розглянути претензію за участю Споживача та скласти в двох примірниках рекламаційний акт, де зазначаються: прізвище, ім'я, по батькові власника; марка ДТЗ, тип, модель, версія, ідентифікаційній номер ДТЗ і номер його двигуна; державний номер ДТЗ; пробіг від початку експлуатації; найменування організації, яка продала ДТЗ, і дата продажу; перелік заявлених власником ДТЗ недоліків. Рекламаційний акт підписується власником ДТЗ та представниками Виконавця (Продавця або Виробника). В результативній частині рекламаційного акта повинне бути прийнято одне з таких рішень: 1) заявлений недолік підтверджується і підлягає усуненню у порядку, викладеному в розділі "Процедура гарантійного ремонту ДТЗ" цього Порядку; 2) заявлений недолік визнається істотним, і Споживач має право за власним вибором вимагати від Продавця або Виробника: заміни ДТЗ на такий самий ДТЗ належної якості; відповідного зменшення купівельної ціни ДТЗ; заміни ДТЗ на аналогічний ДТЗ іншої моделі з відповідним перерахунком купівельної ціни; розірвання договору купівлі-продажу ДТЗ; Для прийняття рішення щодо визнання недоліку істотним Виконавець( Продавець) залучає для розгляду претензії Споживача фахівців Виробника; 3)заявлений недолік виник внаслідок порушення Споживачем вимог експлуатаційної документації на ДТЗ, вимог цього Порядку та/або правил збереження ДТЗ, і такий недолік підлягає усуненню за рахунок Споживача; 4) заявлений власником ДТЗ недолік не підтверджується. Продавець (Виконавець) має право залучати до розгляду претензій фахівців Виробника. 30. Якщо Споживач і Виконавець (Продавець, Виробник) не дійшли згоди щодо причин виникнення недоліків у ДТЗ, Споживач має право вимагати направлення ДТЗ на експертизу до випробувальних центрів та лабораторій, що акредитовані згідно із законодавством України. Експертиза проводиться за рахунок Продавця або Виробника. Якщо в результаті експертизи буде доведено, що недоліки виникли після передавання ДТЗ Споживачу внаслідок порушення Споживачем правил та норм, визначених в експлуатаційній документації на ДТЗ, та/або вимог цього Порядку, умов зберігання чи транспортування, або внаслідок дій третіх осіб, вимоги Споживача не підлягають задоволенню, а Споживач зобов'язаний відшкодувати Продавцеві (Виробникові) витрати на виконання експертизи. Як Споживач, так і Продавець (Виробник) мають право оскаржувати висновки експертизи в судовому порядку. 31. Спори,що виникають між Споживачем і Продавцем (Виробником, Виконавцем) у період дії гарантійних зобов'язань, підлягають розв'язанню у порядку, визначеному чинним законодавством України. 32. Контроль за дотриманням Порядку здійснюється територіальними органами у справах захисту прав споживачів Державного комітету України з питань технічного регулювання та споживчої політики. Заступник директора Департаменту машинобудування - начальник Управління автомобільної промисловості, комунальної та дорожньо-будівельної техніки Ю.В.Яковенко
Додаток до пункту 24 Порядку гарантійного ремонту (обслуговування) або гарантійної заміни дорожніх транспортних засобів Зразок ЖУРНАЛ ОБЛІКУ гарантійних ремонтів дорожніх транспортних засобів
N з/п Дата надходжен-ня ДТЗ в ремонт П.І.Б і місце- проживання власника ДТЗ Державний N ДТЗ, дата придбання Ідентифікаційний, N ДТЗ N двигуна Дата Оформлення наряду-замовлення, відповідно до якого виконувався гарантійний ремонт, зміст виконаної роботи Дата Видачі ДТЗ Тривалість Гарантійного ремонту
Заступник директора Департаменту машинобудування - начальник Управління автомобільної промисловості, комунальної та дорожньо-будівельної техніки Ю.В.Яковенко
1. Существует ли аналогичный "Порядок.." в Германии, например, или там автопроизводители и дилеры идут навстречу покупателю? 2. Знает ли хоть один бюргер о существовании такого "Порядка.."? 3. Лежит ли хоть у одного бюргера в бардачке такой распечатанный "Порядок..." 4. Когда у нас, на Родине, хоть кто-то повернется лицом к потребителям, а не будут только деньги драть на ТО? 5. Когда у нас, как в Америке, например, не появится возможность купить что-то дешевле, но БЕЗ гарантии, или за нормальные деньги и с гарантией производителя? Чтобы выбор был?
не,ну меня поражает одно: как это из-за тонировки можно лишить гарантии на ВЕСЬ автомобиль? Как максимум- только на стекла. Или, например, за самовольную установку магнитолы.А если ходовая полетит? Как она по гарантии связана с электрикой, если тут чистая механика? разводят!
Всем привет! ...Самое смешное, что все вышеизложенное дает возможность в среднем случае сэкономить всего 200-300 баксов, т.е. как раз на обмывание ...
Да 200-300 баксов это тоже деньги, но кто знает что дешевле для здоровья?
Конечно все это реально, и теоретически достижимо. А если работа такая что на замену масла надо записываться только на субботу или воскресенье? Где брать время? И силы? Нет, я не спорю информация ценная, но я по скорее "профессиональный" пессимист так что вряд ли меня хватило бы "собирать чеки" из-за тонировки или магнитолы По какому-нибудь другому поводу еще может быть, но тюнинг и пр. - вряд-ли.
Да и сколько там того тюнинга? Видел я маньяков которые ставят подьемники, тонируют стекла, меняют рули, ставят прямоток, тулят "Pioneer" или "Clarion" ... в Таврию например - ну не смешно?
А хорошая машина много тюнинга не требует. Удачи
Да и сколько там того тюнинга? Видел я маньяков которые ставят подьемники, тонируют стекла, меняют рули, ставят прямоток, тулят "Pioneer" или "Clarion" ... в Таврию например - ну не смешно?
Смешно думать, что солнце-защитные очки(тонировка в машине) нужны только людям с хорошим достатком(более дорогим машинам), еще смешнее мне кажется мнение, что музыку слушают только люди побогаче. Да и стоит каждая из этих фенечек для Таврии копейки.
А теперь по теме топика: 3 раза обращался к гарантийщикам и ни разу они не обращали внимания на мою тонировку и магнитолу, хотя при покупке тоже говорили, что все доп. фичи только у них.
Оно то все хорошо, но скажи зачем мне стоко гимора при покупке нового авто? Я без претензий, просто можно тягомотиной с СТО долго заниматься, но это будет все равно в ущерб мне. Да и я так думаю что ты тоже устанавливая системы не захочешь что бы к ним кто то посторонний прикручивал дополнения. И я думаю это будет первым пунктом отказа по гарантии)
Есть еще один аспект этой проблемы. Многие официальные СТО не предоставляют всего спектра услуг по дооборудованию автомобиля. Хочешь, например, поставить другую магнитолу - нельзя - только фирменную. А эта фмрменная может многих не устраивать ни по качеству звучания ни по приему или другим ТТХ. Не все тонируют авто, могут поставить тюнинговый обвес или что-то иное. Если бы официальные СТО могли предложить альтернативу профильным - покупателю было бы легче. А то сам ни гам и другому не дам.
«11. Споживач забезпечує експлуатацію ДТЗ згідно з вимогами експлуатаційної документації. У разі виходу ДТЗ з ладу внаслідок порушення Споживачем вимог експлуатаційної документації на ДТЗ, проведення модернізації ДТЗ, його технічного обслуговування чи ремонту поза сервісними пунктами, вказаними в Сервісній книжці, а також у разі відсутності передбачених Виробником пломб на ньому, Споживач втрачає право вимагати виконання Виробником (Продавцем) гарантійних зобов'язань щодо його ДТЗ.”
Заметили? В полном соответствии со здравым смыслом, что не так уж часто встречается в официальных документах, автомобиль (или его система, или узел) должен выйти из строя вследствие (а не после) определенных действий потребителя. И только тогда потребитель лишится гарантии, и опять-таки – только на данный случай.
Откуда из текста документа о порядке гарантийного обслуживания можно сделать вывод, что покупатель лишается гарантии только на "данный случай"?
Кто-то может пояснить?
Ау, Хаммер, отзовись!
Все правильно написано. Я именно так воевал с СВТ Фортуной (как с продавцом). Подсунули мне (АвтоЗАЗ - УкрАвто) шпаклеванные и перекрашенные диски. Дело было так. Я в феврале купил Верку. Сразу поставил железные диски с зимней резиной (остались со старой авты). В апреле ставлю литье и после первой же мойки ОП-ПА. Краска полезла и оголилась шпаклевка на 2-х дисках. Я без разговоров в письменном виде обращаюсь к дирекции продавца (копия в защиту прав потребителей)и через 2 недели мне меняют все 4 колеса в сборе (снимают с новой машины). Так что свои права надо защищать.
Все правильно написано. Я именно так воевал с СВТ Фортуной (как с продавцом). Подсунули мне (АвтоЗАЗ - УкрАвто) шпаклеванные и перекрашенные диски. Дело было так. Я в феврале купил Верку. Сразу поставил железные диски с зимней резиной (остались со старой авты). В апреле ставлю литье и после первой же мойки ОП-ПА. Краска полезла и оголилась шпаклевка на 2-х дисках. Я без разговоров в письменном виде обращаюсь к дирекции продавца (копия в защиту прав потребителей)и через 2 недели мне меняют все 4 колеса в сборе (снимают с новой машины). Так что свои права надо защищать.
текст обращения в студию!
через 2 недели мне меняют все 4 колеса в сборе (снимают с новой машины).
А потом покупатель этой новой машины будет писать такую же заяву (если заметит)... Да, сервис у нас - понятие отсутствующее в приниципе.
через 2 недели мне меняют все 4 колеса в сборе (снимают с новой машины).
А потом покупатель этой новой машины будет писать такую же заяву (если заметит)... Да, сервис у нас - понятие отсутствующее в приниципе.
А Вы не забыли добавить: "Покупайте б/у авто"?
А Вы не забыли добавить: "Покупайте б/у авто"?
Кстати, такое добавление было бы весьма уместно, т.к. при покупки б/у машины заведомо получаешь б/у диски, но когда при покупке новой получаешь б/у, это уж самое оно.
У разі виходу ДТЗ з ладу внаслідок порушення Споживачем вимог експлуатаційної документації на ДТЗ, проведення модернізації ДТЗ, його технічного обслуговування чи ремонту поза сервісними пунктами, вказаними в Сервісній книжці, а також у разі відсутності передбачених Виробником пломб на ньому, Споживач втрачає право вимагати виконання Виробником (Продавцем) гарантійних зобов'язань щодо його ДТЗ.”
Все же интересует вопрос, запятая в этой фразе что подразумевает.
Т.е Причиной отказа в гарантии может быть или нарушение правил эксптуатации, или модернизация вне пунктов указанных в сопроводительных документах.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
) и заява в общество любви к потребителям, тоже полезно.
(молодец! 
) и немного я.
!
автомобиль? Как максимум- только на стекла. Или, например, за самовольную установку магнитолы.А если ходовая полетит? Как она по гарантии связана с электрикой, если тут чистая механика? разводят!
