Обнаружил два скола на машине, на капоте и на крыле, уже с корозией. Заехал был к каким-то мастерам, те говорят нужно перекрашивать полностью деталь. Вопрос: можно ли где-то сделать минимальный ремонт, удалить ржавчину и законсервировать скол, то ли лаком то ли еще чем нить?
Если сколы небольшие - можно заделать из самостоятельно. Если большие или не хочется возиться самому - локальная покраска Чипс Эвей http://www.chipsaway.ua/.
Обнаружил два скола на машине, на капоте и на крыле, уже с корозией. Заехал был к каким-то мастерам, те говорят нужно перекрашивать полностью деталь. Вопрос: можно ли где-то сделать минимальный ремонт, удалить ржавчину и законсервировать скол, то ли лаком то ли еще чем нить?
я купил цинкор, электролизом снимет ржавчину и оцинкует, заделал реставрационным карандашом дёшево и сердито)
я купил цинкор, электролизом снимет ржавчину и оцинкует, заделал реставрационным карандашом дёшево и сердито)
НА Масератти?
А по существу - давно обрабатывали? Сколько времени прошло и как себя ведет цинк? Что-то много хвалебных отзывов по инету, себе тоже думаю прикупить
недавно, весна покажет, хотя, ржавчину остановил на время и то хорошо)
а нема попростіше методу виведення ржавчини з сколів? А то геморно цю фіговину по інету треба замовляти,по ідеї повинні бути якісь хімічні реактиви шо легко заберуть точкову поверхневу корозію,а замастити простіше всього спеціальною фарбою,продають на авторинку в міні баночках типу лаку для ногтів,в рази ефективніше буде чим корегуючим олівцем.
Замастити завжди легше. Проблема в якісній підготовці поверхні, знищенні іржі. Теж цікавлюсь, бо є пару сколів.
ну так ржавчину можно спокойно ортофосфоркой убрать, если нет глубоких раковин, а потом замазать/закрасить. Но мы лёгких путей не ищем))))
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
