Друзья отговорите или насоветуйте Renault Scenic 2003г, двигатель 1,4 (2 фаза тот что с большими фарами уже) Кум хочет брать как семейный авто, главный критерий - чтобы не было гимороя с запчастями и постоянным ремонтом, пробег 130 тыс км Интересует мнение конкретно по этому двигателю (они же вроде и в старых Меганах стоят) Кстати ремень ГРМ не заменен еще, значит автоматом нада менять ремень тк он меняется не позже чем на 120 тыс, Насколько это гиморно дорого и т/д? В машинке посидел - мне понравилась, а вот какие болячки у них я не вкурсе,,,
ну щас расскажут-))сходи лучше на профильный форум, там хоть по делу расскажут, без ОБС. ЗЫ.1.4, для Сени откровенно маловато, чисто как то ехать.
Советовал бы 1.6 механику брать. Честно говоря, как то и не думал, что Сценики с 1.4 бывают.
Не-не-не, тут нет вариантов - есть конкретная машина, все утраивает и нужна информация именно по этой модели сени и по этому двигателю (а этот двигатель не такой уж и редкий) Варианты купи 1,6 или 2,0 не подходят - интересует именно информация по конкретной конфигурации 1,4/2003 год
ну если конкретно, очень комфортный, безопасный, не угоняемый автомобиль, болячек как таковых нет, если не биток, по кузову проблем никаких, 1.4 16-тиклапанник,надёжный двиг, требует только регулярного ТО, проблем(к слову давно решённых) как у 1.6, с катушками и фазорегулятором лишён.Смотреть только общее состояние и подвеску, всё таки уж под десятку лет.С таким двигом официально у нас не продавался, скорее всего гейропеец, так что скорее всего клиренс ихний, защита очень не помешает.
Двигатель 1.4 не редкий, его на Симболы и Меганы ставят. Сотрудник на Мегане с таким движком ездит и ниче. Недавно газ поставил, тоже нормально. Смотреть подвеску, заднюю балку(сайленблоки), по двигателю сразу менять ГРМ плюс помпа, фазика там нет, катушки, если и были проблемные - за это время поменяли бы. Термостат(корпус), если пластиковый - может подтекать по корпусу возле двигателя. Спроси на Рено форуме у Саши, он расскажет много - СТО
ну щас расскажут-))сходи лучше на профильный форум, там хоть по делу расскажут, без ОБС. ЗЫ.1.4, для Сени откровенно маловато, чисто как то ехать.
как показивает опыт если на тяжолое авто поставить слабый двиг то оно может жрать даже больше чем с более мощным и при етом еще и тупить,как пример фокус 1,4 и 1,6,думаю на сценике будет еще хуже ,машина не легкая,да и с 1,6 не ракета,а 1,4
Я так понял, речь о первом поколении. У меня меган с таким движком. С 3 чел в салоне + забитым по полку багажником на трассе его хватает с головой. Ручку КПП часто дергать не приходится, с 2000 тянет уверенно.
Я так понял, речь о первом поколении. У меня меган с таким движком. С 3 чел в салоне + забитым по полку багажником на трассе его хватает с головой. Ручку КПП часто дергать не приходится, с 2000 тянет уверенно.
Забитый 1.4 на трассе с головой? Это фантастика
Забитый 1.4 на трассе с головой? Это фантастика
Ну не за 6.8 сек до сотни, конечно. А за 12-13 вполне реально.
Забитый 1.4 на трассе с головой? Это фантастика
Ну не за 6.8 сек до сотни, конечно. А за 12-13 вполне реально.
до 100 на трассе это не итересно. С 80 до 120, еще и забитым, оно будет ехать никак
до 100 на трассе это не итересно. С 80 до 120, еще и забитым, оно будет ехать никак
Разве что на крутой подъем. С 80 по прямой как раз нормально. В НП мимо приходится скидывать на 4ю, потому как ускорятся от одного лишь касания.
ну щас расскажут-))сходи лучше на профильный форум, там хоть по делу расскажут, без ОБС. ЗЫ.1.4, для Сени откровенно маловато, чисто как то ехать.
как показивает опыт если на тяжолое авто поставить слабый двиг то оно может жрать даже больше чем с более мощным и при етом еще и тупить,как пример фокус 1,4 и 1,6,думаю на сценике будет еще хуже ,машина не легкая,да и с 1,6 не ракета,а 1,4
+много. Расход будет не радовать. А так, машин приятный ЗЫ. А чё у Краев’а не купили дизель?
Моокер не издил просто никогда на 1.4 )) я могу покатать... шутки шутками,а даже на 3й- есть нехилое такое ускорение.и еще в чем прикол- педаль газа не задемпфирована (как во мноних современных авто кстати, особенно с автоматом)- поэтому на малейшее касание сразу идеь реакция
Моокер не издил просто никогда на 1.4 )) я могу покатать... шутки шутками,а даже на 3й- есть нехилое такое ускорение.и еще в чем прикол- педаль газа не задемпфирована (как во мноних современных авто кстати, особенно с автоматом)- поэтому на малейшее касание сразу идеь реакция
я на 1.6 ездил, 1.4 уже лучше стал?
Моокер не издил просто никогда на 1.4 )) я могу покатать... шутки шутками,а даже на 3й- есть нехилое такое ускорение.и еще в чем прикол- педаль газа не задемпфирована (как во мноних современных авто кстати, особенно с автоматом)- поэтому на малейшее касание сразу идеь реакция
я на 1.6 ездил, 1.4 уже лучше стал?
я те скажу на примере Фабии 1,2 и 1,6. До 60/70 км 1,2 разгоняется веселее, потом устаёт, конечно. ЗЫ. Ну после твоих 1,8ТСИ и 2,0 ФСИ, ясен пень 1,6 - не едет.
Моокер не издил просто никогда на 1.4 )) я могу покатать... шутки шутками,а даже на 3й- есть нехилое такое ускорение.и еще в чем прикол- педаль газа не задемпфирована (как во мноних современных авто кстати, особенно с автоматом)- поэтому на малейшее касание сразу идеь реакция
я на 1.6 ездил, 1.4 уже лучше стал?
на 1.6 на ручке? разница есть. мой 1.4 на мех едет луче чем 307 1.6 на автомате. проводили испытания ))
Моокер не издил просто никогда на 1.4 )) я могу покатать... шутки шутками,а даже на 3й- есть нехилое такое ускорение.и еще в чем прикол- педаль газа не задемпфирована (как во мноних современных авто кстати, особенно с автоматом)- поэтому на малейшее касание сразу идеь реакция
я на 1.6 ездил, 1.4 уже лучше стал?
я те скажу на примере Фабии 1,2 и 1,6. До 60/70 км 1,2 разгоняется веселее, потом устаёт, конечно. ЗЫ. Ну после твоих 1,8ТСИ и 2,0 ФСИ, ясен пень 1,6 - не едет.
после 140 и 2.0 ФСИ уже не едет на самом деле намного важнее 60-140 чтобы набирало быстро, максималка и разгон до 100 это не очень актуально, имхо
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
приходится скидывать на 4ю, потому как ускорятся от одного лишь касания.
