ну и собственно, какие бока могут быть в авто 2008 г.в., слабые места, пробег 60 т.км., обслуживался на фирменном сервисе с отметками ТО в книжке??? хотят за него 9 т. у.е...
ну и собственно, какие бока могут быть в авто 2008 г.в., слабые места, пробег 60 т.км., обслуживался на фирменном сервисе с отметками ТО в книжке??? хотят за него 9 т. у.е...
двигатель и коробка какие?
коробка механика, двигатель вроде бы 2,0 но точно не скажу сын приценивался...
2008 был годом смены поколения этой модели. Речь идёт о предыдущем (6L) или о нынешнем (6J)?
2008 был годом смены поколения этой модели. Речь идёт о предыдущем (6L) или о нынешнем (6J)?
Если речь о двигателе 2,0 - то это предыдущее поколение 6L (комплектация "Спорт", двигатель 8-клапанный 2,0 со 115 л.с.). У меня такая же Кордоба (разница только в том, что это седан, а Ибица - хэтч). Если речь именно о такой машине - то спрашивайте, много чего могу рассказать...
Сеат ибица спорт - симпотишшшно. Главное, как по запчастям, а так весчь проверенная вроде
Сеат ибица спорт - симпотишшшно. Главное, как по запчастям, а так весчь проверенная вроде
Ага, проверенная, да...
Двигатель печальный, слабый и жрущий, но проверенный годами, как на Шкодах так и на Сеатах. Может хавать масло. Все остальное надежное до безобразия.
Двигатель печальный, слабый и жрущий, но проверенный годами, как на Шкодах так и на Сеатах. Может хавать масло. Все остальное надежное до безобразия.
Что значит "печальный" двигатель? Едет он для своих характеристик нормально - свои положенные около 10 секунд. 115 коней для массы 1100 кг вполне хватает (170 Нм у него, кстати). Да, это не болид, но для своих характеристик - вполне. Насчет "жрущий": 6,5 - 7 литров по трассе при скорости 110-130. В городе по Киевским пробкам - около 10 литров средний. Как по мне - абсолютно нормальный расход для машины тех годов. По проблемам - с двигателем за 105 тыс действительно никаких, вообще никаких. Масло жрет - это факт, до 1 литра между заменами. А вот "все остальное" - ненадежное до безобразия...
У Сашок_Акцент такой был, только ибица, вроде был доволен
пятидверная, переходная или нет не знаю..., двигатель конечно 2,0 с такими лошадями и расходом не радует....
пятидверная, переходная или нет не знаю...
с 2.0 100% прошлый кузов
пятидверная, переходная или нет не знаю..., двигатель конечно 2,0 с такими лошадями и расходом не радует....
С каким "таким" расходом? Не думаю, что вы найдете какую-то другую машину с 2-литровым 8-клапанным двигателем и меньшим расходом... Да и вообще - куда же меньше для двушки-то? И лошадей там хватает ей с головой, а если надо ускорение 8 или менее секунд до сотни - то это не будет стоить 9 штук баксов с пробегом 60 тыс.
Я же написал - проблема не в двигателе, проблема в других вещах. Основное проблематичное - подвеска, рулевое - все это ремонтировалось, много чего менялось, часто и не один раз. Если надо подробней - могу расписать.
Ну и по мелочи хватает - типа накрылся динамик в панели приборов, концевой выключатель в ручке багажника и т.п.
Двигатель печальный, слабый и жрущий, но проверенный годами, как на Шкодах так и на Сеатах. Может хавать масло. Все остальное надежное до безобразия.
Что значит "печальный" двигатель? Едет он для своих характеристик нормально - свои положенные около 10 секунд. 115 коней для массы 1100 кг вполне хватает (170 Нм у него, кстати). Да, это не болид, но для своих характеристик - вполне. Насчет "жрущий": 6,5 - 7 литров по трассе при скорости 110-130. В городе по Киевским пробкам - около 10 литров средний. Как по мне - абсолютно нормальный расход для машины тех годов. По проблемам - с двигателем за 105 тыс действительно никаких, вообще никаких. Масло жрет - это факт, до 1 литра между заменами. А вот "все остальное" - ненадежное до безобразия...
по расходу +сую мотор я называю, бензиновый дизель)) масло жрет, только если масло *авно, я у себя не доливаю и грамма от замены до замены, что я делаю не так? ходовая часть у авто с одним как для меня стандартным слабым местом, это сайлентблоки рачага, которые меняются на от ауди ТТ, и все забываешь о них. по остальному машина как машина, только расходники)
У Сашок_Акцент такой был, только ибица, вроде был доволен
в городе 11-12. Если попа полная - до 13. коллега продал 2 недели назад - сам думал купить у него. Остановил расход, ну и размеры (3 чел в семье).
Если машина для одной-двух поп и планируется не более чем на 2 года и пробеги не более 20К в год - рекомендую однозначно. Ибо в эти деньги только лансер 1,6 на год-два старше. Или однолетка, но подушатанный.
двигатель конечно 2,0 с такими лошадями и расходом не радует....
Расходом не радует, а вот лошади... Посмотрите на крутящис и, самое главное, с какого момента он работает. За эти деньги и близко не вижу в эти года чтобы ехало аналогично.
p/s/ Да, на трассе выше 120-130 печалька, конечно. Но если не летун и пдд чтите - будет честных 7 литров - что вполне.
...масло жрет, только если масло *авно, я у себя не доливаю и грамма от замены до замены, что я делаю не так?
Что за бред, извините? Вы считаете, что я лью масло-[*****]? И все остальные, у которых такая проблема (а таких много)? Это не так, я пробовал разное масло - Мобил, Репсол, Кастрол - все 5w40, как и рекомендует производитель. Результат всегда один и тот же = 1 литр долива между заменами. Я думаю, что жор масла зависит от конкретного экземпляра двигателя, мне с ним не повезло в этом смысле, а вам повезло.
ходовая часть у авто с одним как для меня стандартным слабым местом, это сайлентблоки рачага, которые меняются на от ауди ТТ, и все забываешь о них. по остальному машина как машина, только расходники)
Ага, только кроме этого еще амортизаторы, пружины, тяги, дважды рулевая рейка и трижды опорные подшипники. А так да, машина как машина...
Да, и еще хочу спросить - а чего все так беспокоятся о том, что двигатель берет масло? Что в этом плохого, страшного? В инструкции к автомобилю четко сказано - что масло брать может, до 1 литра. То есть это нормальное поведение данного двигателя.
странно я только сайленты поменял, сам так захотел, а не по причине кончины, и амо поставил сразу, родные лежат в гараже, абсолютно рабочие и сухие. все остальное не беспокоит. по маслу хз я на валволайн 5/40 и не имею проблем с доливом.
ну и собственно, какие бока могут быть в авто 2008 г.в., слабые места, пробег 60 т.км., обслуживался на фирменном сервисе с отметками ТО в книжке??? хотят за него 9 т. у.е...
за 5 лет 60 тыс. км? по Киеву машинка каталась или где?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
