на обсуждение всезнающего олл-а выносится вот такой нетривиальный вопрос:
вводные: машина будет покупаться за пределами неньки. Скорее всего это будет европа,но возможно эмираты или штаты. Может быть новая или 1-3 годичка. Бобик или минивэн, обязательно дизельный, желательно 7-местный. Цена покупки.. в пределах 50К долл там (за новую) или в пределах 30К за б/у. В Украину машина будет ввозиться без растаможки (официально) с прицелом поездить год - два и продать (как можно выгоднее по отношению к цене покупки).
и собсно, вопрос: на какую машину с учетом выше озвученных вводных стоит смотреть наиболее внимательно? из новых пока что рассматриваются Toyota Land Cruiser 200 ($49K, эмираты) BMW X5 (EUR 38700, германия) из бу - Discovery 4 (до 25 Евро), но боюсь, в Украине он окажется непродаваемым. Очень нравится Мерс R класс (до 25 Евро), но как для себя, потом продать его будет, как я понимаю проблематично, так?
Что посоветуете посмотреть с учетом конъюнктуры украинского рынка? Какой машин выгодно купить там, поездить и продать?
Спасибо.
гы, я не знал, что можно ездить год без растаможки
гы, я не знал, что можно ездить год без растаможки
есть как минимум одна действующая и полностью законная схема ввоза машины из-за рубежа, с растаможкой по нулевой ставке. ( не на инвалида )
При этом на год ставится запрет отчуждения
Че за схема ?
Viano 4x4
Че за схема ?
а тебе зачем?
TLC по нормальной цене улетит
я тут недавно буркнул в компании что может махнусь на ЛХ570 б-у, так за два дня 2 человека позвонили и пытались на смотрины приехать, я передумал пока, но понял по общению с потенциальными покупашками ,что если цена - норма, то улетит
гы, я не знал, что можно ездить год без растаможки
есть как минимум одна действующая и полностью законная схема ввоза машины из-за рубежа, с растаможкой по нулевой ставке. ( не на инвалида )
При этом на год ставится запрет отчуждения
угу, для граждан украины да?
угу, для граждан украины да?
да, именно для граждан Украины
Скорее всего это будет европа,но возможно эмираты или штаты. Может быть новая или 1-3 годичка. Бобик или минивэн, обязательно дизельный, желательно 7-местный.
Эти вещи вроде как не совместимы. В эмиратах наверное тоже - я там дизелей почти не встречал на дорогах.
В Украину машина будет ввозиться без растаможки (официально) с прицелом поездить год - два и продать (как можно выгоднее по отношению к цене покупки).
Это переезд на ПМЖ что-ли? Тогда придется в Емиратах на ней годик покататься до переезда. Иначе я не пойму - машину будете в Украине продавать или вывезете и продадите в той стране где купили?
и собсно, вопрос: на какую машину с учетом выше озвученных вводных стоит смотреть наиболее внимательно?
Ессно самую дорогую. Чем дороже, тем больше абсолютная маржа.
из новых пока что рассматриваются Toyota Land Cruiser 200 ($49K, эмираты) BMW X5 (EUR 38700, германия)
ИМХО Дизельный X5 с третим рядом, дизель даже без плюшек в такую цену не влазит. Откуда прайслист, НДС включен?
из бу - Discovery 4 (до 25 Евро), но боюсь, в Украине он окажется непродаваемым.
Как бы смотрел цена на них у нас в 2 раза выше, чем в европе на аналогичный год/пробег/плюшки.
Очень нравится Мерс R класс (до 25 Евро), но как для себя, потом продать его будет, как я понимаю проблематично, так?
Его в прошлом году перестали производить. Мне тоже нравится. Теперь цены на б/у на него завышены.
Что посоветуете посмотреть с учетом конъюнктуры украинского рынка? Какой машин выгодно купить там, поездить и продать?
ИМХО че нибудь баваро/немецко/престижное и б/ушное. Только седан. Мерс E класса, 5-ку. X5-ый можно, но за третий ряд в Украине не заплатят. Ну а дальге стандарт - Кайен, МЛ и т.д. Японцев имхо не имеет смысла брать в европе - их там мало и цена на них меньше падает с годами.
TLC по нормальной цене улетит
я тут недавно буркнул в компании что может махнусь на ЛХ570 б-у, так за два дня 2 человека позвонили и пытались на смотрины приехать, я передумал пока, но понял по общению с потенциальными покупашками ,что если цена - норма, то улетит
Коллега, спасибо. Если можешь, для понимания озвучь, пожалуйста цифру, по которой 2 летний кукурузер должен улететь в украине?
!!около 50к за 4.7 на газу, в твоем случае будет уже 4,6
Скорее всего это будет европа,но возможно эмираты или штаты. Может быть новая или 1-3 годичка. Бобик или минивэн, обязательно дизельный, желательно 7-местный.
Эти вещи вроде как не совместимы. В эмиратах наверное тоже - я там дизелей почти не встречал на дорогах.
Я давно не мониторил америкакский рынок, монится, раньше были сабёрбаны дизельки. Хотя да, сейчас видимо из дизелей остались только траки. Хотя Ford F250 King Ranch очень даже ничего, но все-таки великоват для города.
Насчет эмиратов - ты прав, на дорогах дизеле тут практически нет. Но в зонах свободной торговли в продаже их предостаточно.
Как бы смотрел цена на них у нас в 2 раза выше, чем в европе на аналогичный год/пробег/плюшки.
Очень нравится Мерс R класс (до 25 Евро), но как для себя, потом продать его будет, как я понимаю проблематично, так?
Его в прошлом году перестали производить. Мне тоже нравится. Теперь цены на б/у на него завышены.
Что посоветуете посмотреть с учетом конъюнктуры украинского рынка? Какой машин выгодно купить там, поездить и продать?
ИМХО че нибудь баваро/немецко/престижное и б/ушное. Только седан. Мерс E класса, 5-ку. X5-ый можно, но за третий ряд в Украине не заплатят. Ну а дальге стандарт - Кайен, МЛ и т.д. Японцев имхо не имеет смысла брать в европе - их там мало и цена на них меньше падает с годами.
Не, седан не хочу, нужен дредноут АВД, ведь машина и для себя поездить и зимой (может даже не одной) а не только с прицелом на продажу.. В любом случае, спасибо за инпут.
З США:
Якщо 3-ій ряд не критично, тоді новий Jeep Grand Cherokee 3.0L V6 ECODiesel.
З б/у можна взяти Ford Excursion (дизель, 3 ряди, + здоровенні розміри і багажник, ексклюзив на теранах України :-) ) з відносно малим пробігом в максимальній комплектації Eddie Bauer: http://www.autotrader.com/cars-for-sale/...dex=2&Log=0
В Україні продадуться без проблем.
гы, я не знал, что можно ездить год без растаможки
есть как минимум одна действующая и полностью законная схема ввоза машины из-за рубежа, с растаможкой по нулевой ставке. ( не на инвалида )
При этом на год ставится запрет отчуждения
Если ты про дипломатов то отменили год отчуждения уже, недавно переоформляли такую машинку через месяц после ввоза
Если ты про дипломатов то отменили год отчуждения уже, недавно переоформляли такую машинку через месяц после ввоза
даже так? интересно, еще недавно был год запрета. Но слухи ходили вообще, что дипломатам сильно хорошо, и надо им эту льготу отобрать. Ну,тем лучше.
гы, я не знал, что можно ездить год без растаможки
есть как минимум одна действующая и полностью законная схема ввоза машины из-за рубежа, с растаможкой по нулевой ставке. ( не на инвалида )
При этом на год ставится запрет отчуждения
Если ты про дипломатов то отменили год отчуждения уже, недавно переоформляли такую машинку через месяц после ввоза
это если ее не ставить на учет? и членам семей ездить можна.
это если ее не ставить на учет? и членам семей ездить можна.
Нет, почему же, дипломат завозит по возвращению с командировки, ставится на учет, можно ездить всем.
!!около 50к за 4.7 на газу, в твоем случае будет уже 4,6
в моем случае будет 4,5 на дизеле
И еще в догонку вопрос: при постановке на учет в гаи, платится в пенсионный фонд при первичной регистрации в Украине или же вообще? Иными словами: есть ли смысл ставить ее на учет за кордоном, чтобы в Украину она приехала снятая с учета, сэкономлю ли я в таком случае 3-4% впенсионный фонд? Спасибо
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
