Как только похолодало мой 1,9TDI на Сеате стал странно себя вести. А именно, после того как двигатель в движении нагревается где-то до 60 градусов, обороты на холостых с 800 подскакивают до 1100 и такое впечатление, что включается вентилятор, двигатель сильнее вибрирует. Может не выключатся минут 15-20. Если же заглушить двигатель, например на светофоре, а потом сразу же завести машину, то возвращается на 800 и потом уже до конца поездки холостые не поднимаются. Есть ли объяснение сему феномену?
на діагностиці був? Вентилятори таки дійсно вмикаються, чи "кажется" ? Відкрий хоч капот, чо.
в мене оберти піднімаються коли комп "прожигає" каталізатор (якщо довго соватись тільки по пробкам) або дуже багато споживачів електрики.
симптомы один в один с моими. Мне диагностика до сих пор ничего не показала, но так как глюка плавающая то я никак не могу ее словить при приезде на СТО. Но все сводится таки к датчику температуры
на діагностиці був? Вентилятори таки дійсно вмикаються, чи "кажется" ? Відкрий хоч капот, чо.
в мене оберти піднімаються коли комп "прожигає" каталізатор (якщо довго соватись тільки по пробкам) або дуже багато споживачів електрики.
симптомы один в один с моими. Мне диагностика до сих пор ничего не показала, но так как глюка плавающая то я никак не могу ее словить при приезде на СТО. Но все сводится таки к датчику температуры
О, товарищ по несчастью. А на какое СТО ездил? У меня гарантия закончилась, так что не знаю куда подъехать посмотреть. Посоветуйте.
на діагностиці був? Вентилятори таки дійсно вмикаються, чи "кажется" ? Відкрий хоч капот, чо.
в мене оберти піднімаються коли комп "прожигає" каталізатор (якщо довго соватись тільки по пробкам) або дуже багато споживачів електрики.
симптомы один в один с моими. Мне диагностика до сих пор ничего не показала, но так как глюка плавающая то я никак не могу ее словить при приезде на СТО. Но все сводится таки к датчику температуры
О, товарищ по несчастью. А на какое СТО ездил? У меня гарантия закончилась, так что не знаю куда подъехать посмотреть. Посоветуйте.
В Киеве был на Нивках, еще был на БОШ сервисе в Хмельницком. Но так как у меня глюк плавающий то так и не получилось словить его в момент приезда на СТО. И сканер ничего не показал.
...
симптомы один в один с моими. Мне диагностика до сих пор ничего не показала, но так как глюка плавающая то я никак не могу ее словить при приезде на СТО. Но все сводится таки к датчику температуры
О, товарищ по несчастью. А на какое СТО ездил? У меня гарантия закончилась, так что не знаю куда подъехать посмотреть. Посоветуйте.
В Киеве был на Нивках, еще был на БОШ сервисе в Хмельницком. Но так как у меня глюк плавающий то так и не получилось словить его в момент приезда на СТО. И сканер ничего не показал.
Завтра поеду на Нивки тоже. Сказали, что оставят машину пока не остынет,потом посмотрят. Будешь менять датчик температуры или еще попробуешь диагностику?
пока так буду ездить. оно у меня за неделю мож раз токо появится.
пока так буду ездить. оно у меня за неделю мож раз токо появится.
У меня каждый день и вроде как жрать стало больше. Так что надо поехать.
пока так буду ездить. оно у меня за неделю мож раз токо появится.
У меня каждый день и вроде как жрать стало больше. Так что надо поехать.
отпишись по результатам, шоб знать в каком месте дырку слесарям сверлить
пока так буду ездить. оно у меня за неделю мож раз токо появится.
У меня каждый день и вроде как жрать стало больше. Так что надо поехать.
отпишись по результатам, шоб знать в каком месте дырку слесарям сверлить
Ок.
я вообще считаю что по машине нужно сразу делать если что-то не так, потому что если не сделать вовремя, то потом можно намного больше переплатить.
на этой машине первую зиму?
на этой машине первую зиму?
Неа, третья.
пока так буду ездить. оно у меня за неделю мож раз токо появится.
У меня каждый день и вроде как жрать стало больше. Так что надо поехать.
отпишись по результатам, шоб знать в каком месте дырку слесарям сверлить
Нихрена не нашли на Нивках в Сеате. Поеду еще на след. неделе куда-нить.
а мож кондишен включается? если есть в каком режиме стоит? авто или економ?
а мож кондишен включается? если есть в каком режиме стоит? авто или економ?
Нет, не включается. И к тому же, обороты подымаются аж на 300 с 800 до 1100, что много для кондишена
а мож кондишен включается? если есть в каком режиме стоит? авто или економ?
Включаются таки карлсоны, при чем на макс обороты сразу (я по крайней мере таких оборотов дажи при температуре +90 не замечал), спецом останавливался и открывал капот проверить.
на этой машине первую зиму?
Неа, третья.
странно, я первый год на дизеле, но у меня несколько иной алгоритм: если температура движка 0-80 град, то обороты могут подскочить до 1000 и держаться довольно продолжительное время, пока двиг не прогреется полностью. потом на прогретом движке обороты падают до 800
Еще иногда, на горячую (примерно, каждые 600 км городского режима) идет регенерациия сажевого фильтра, то кроме оборотов (1000 об/мин), еще и поднимается температура двигателя, до 90 град.
на этой машине первую зиму?
Неа, третья.
странно, я первый год на дизеле, но у меня несколько иной алгоритм: если температура движка 0-80 град, то обороты могут подскочить до 1000 и держаться довольно продолжительное время, пока двиг не прогреется полностью. потом на прогретом движке обороты падают до 800
Еще иногда, на горячую (примерно, каждые 600 км городского режима) идет регенерациия сажевого фильтра, то кроме оборотов (1000 об/мин), еще и поднимается температура двигателя, до 90 град.
Не, это старый "добрый" VW 1.9 TDI без сажевого и , по идее, без особых глюков. Собственно, когда покупалась машина стоял выбор 1,4 TSI или 1.9 TDI, и был сделан выбор в пользу старого проверенного.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
