Смотрел, ездил, выбирал и до выбирался... Смотрю первое авто, в кредит с минимальным стартом. Катать буду в Киеве + раз в 2 недели вояж на 400 км + летом и зимой в Карпаты/Крым + даст бог раз в 1-2 года в Европу. Пришел к тому что, с учетом переплат, такое авто должно быть не на 3 года, то есть надежное. Подавать через 3 года, с точки зрения финансов - АБСУРД! Хотел хетч на автомате с небольшим расходом топлива. Начинал с С4 в средней комплектации за 200 000 на роботе. Все бы ничего, но проблемы с роботом и тотальное рассыпание ходовой после гарантийного периода пугают. Дизельный Меган дешевле, но имеет космический в классе сервис, запаску прикрученную снаружи под багажником и те же проблемы с ходовой что и у С4.
Начал смотреть дальше и дошел до Леона Стайл дизельный с DSG за 235 000, ценник конечно взвинчен, но и авто шикарное. Думаю на таком мижно и не 5 лет кататься с удовольствием. Есть легенда о проблемах DSG, но вроде как предыдущего поколения. Ссылок на бортовики не нашел где есть такая "массовая проблема".
Но и это не конец истории... Пошел я дальше в своих мытарствах, вдруг есть что то интересней... Дошел до Мазды3. Типо технологичное новье, но тут уже ценник 250 000 за 2л. мотор, так как 1,5 овощной совсем. Да, она будет ехать, да интересная внутри, да расход хорош как для бензина с таким объемом и мощностью, но друзья 250 000 Так же вызывает опасение наш бензин из-за которого skyactiv накроется медным тазом и потом останется просверлить дырочку в нем и выкинуть. Сам менеджер мазды сказал, что топливо должно быть высочайшего качества. То есть поехать в тур по Карпатам будет опасно.
И тут я словил себя на мысли, что я и готов запалить такие деньги (а с кредитом гораздо больше) за авто, только бы надежным, качественным и экономичным оно было. Ну и по принципу "Коль еб@ть, то королеву!" Я начал смотреть Golf на который раньше только облизывался. Golf Trendline/Comfortline 1.4 TSI (122 к.с.)/2.0 TDI (110 к.с.) обе с DSG. C допами ценник становится еще космичней...Расстроен , но все равно хочется, живем то одну жизнь
Решил еще остановиться на VW и посмотрел Polo. Как вариант, заказать Comfortline 1,2 TSI на DSG, с допами до 200 000 будет.
Уже и на Б/У начал смотреть 2х летние, тоже в кредит, но без КАСКО выходит та же переплата, но машина получше в бюджете.
Помогите с выбором или вправьте мозги дилетанту. Спасибо!
ходовую после 100к(гарантийный срок), что так, что так перебирать... у одних раньше, у других позже + зависит от качества дорог по региону... можно только смотреть у кого ходовая дешевле и что чаще вылетает.
Пока прочитал это у меня чуть бровь не лопнула от напряжения мозга Не понимаю в чём вопрос? Будет ли Гольф за 300тыщ лучше чем С4 за 200тыщ? Наверно будет. Тебе надо с начала со своим бюджетом определиться. Посчитать какие будут доп расходы (регистрация, КАСКО, резина, сигнализация и т.д.). А потом посмотреть в салонах всё, что есть в твоём бюджете. Тогда всё станет намного понятнее и ты сможешь вопрос сформировать чётче.
Дошел до Мазды3. Типо технологичное новье, но тут уже ценник 250 000 за 2л. мотор, так как 1,5 овощной совсем. Да, она будет ехать, да интересная внутри, да расход хорош как для бензина с таким объемом и мощностью, но друзья 250 000 Так же вызывает опасение наш бензин из-за которого skyactiv накроется медным тазом и потом останется просверлить дырочку в нем и выкинуть. Сам менеджер мазды сказал, что топливо должно быть высочайшего качества. То есть поехать в тур по Карпатам будет опасно.
Так как ты наезжать 30 тыс в год врятди будешь+авто ищешь малолитражку то дизель тебе нафиг не нужен... Если авто берешь себе на много лет то всякие ДСГ тоже в отказ(вообще не верю я им). Голосовал за Мазду 3 вот почему: -она новая, свежая, красивая -высокая ликвидность при вторичной продаже -пользую сам скайактив и доволен аки слон -экономичный бензиновый мотор(если головой подумать то никаких нано технологий там нет- ломаться особо нечему) Менеджера не слушай- у него у самого скорее всего нет авто, да и все его знания с рекламных брошюр. -у мазды честная гарантия до 100 тыс. км(или 3 года). -цена ТО не более 200 уе
Решил еще остановиться на VW и посмотрел Polo. Как вариант, заказать Comfortline 1,2 TSI на DSG, с допами до 200 000 будет.
Там вроде какие то баги были по ремням ГРМ
А сколько есть налички на руках? Может не стоит с кредитом? При цене авто в 250 тыс там только КАСКО будет 18 тыс в год + 1-2% страхование жизни. Итого 2 тыс в мес за страховку только, а резина, бензин, ТО, потеря стоимости 2000 в мес за первый год, переплата за кредит в первый год 1000 в мес. 5 тыс грн в месяц это просто выбросить деньги в окно. Предлагаю потренироватся для начала с выбрасыванием 5 тыс.
"Коль еб@ть, то королеву!"
Меган дизель нравится. Был меган 2. Ну поменяешь ты за 5 лет лишний раз ходовку. Бюджет будет $500 по кругу.Брать с расширенной гарантией на 5 лет + не знаю как сейчас, но раньше рено финанс хорошо и выгодно кредитовали.
Я бы брал б/у без кредита. Пусть старше/меньше.
Решил еще остановиться на VW и посмотрел Polo. Как вариант, заказать Comfortline 1,2 TSI на DSG, с допами до 200 000 будет.
Если ты уже такое рассматриваешь и Ибицу, то чем тебе Рапид 1.2 TFSI не хетч?
Решил еще остановиться на VW и посмотрел Polo. Как вариант, заказать Comfortline 1,2 TSI на DSG, с допами до 200 000 будет.
Если ты уже такое рассматриваешь и Ибицу, то чем тебе Рапид 1.2 TFSI не хетч?
За 250 Октавия в неплохой комплектации будет.
ходовую после 100к(гарантийный срок), что так, что так перебирать... у одних раньше, у других позже + зависит от качества дорог по региону... можно только смотреть у кого ходовая дешевле и что чаще вылетает.
Тут согласен, спасибо!
Пока прочитал это у меня чуть бровь не лопнула от напряжения мозга Не понимаю в чём вопрос? Будет ли Гольф за 300тыщ лучше чем С4 за 200тыщ? Наверно будет. Тебе надо с начала со своим бюджетом определиться. Посчитать какие будут доп расходы (регистрация, КАСКО, резина, сигнализация и т.д.). А потом посмотреть в салонах всё, что есть в твоём бюджете. Тогда всё станет намного понятнее и ты сможешь вопрос сформировать чётче.
Все посчитано и потянуть можно все, а надо ли... Вопрос как раз в том, стоит ли брать настолько дорогое первое авто как Golf?
Дошел до Мазды3. Типо технологичное новье, но тут уже ценник 250 000 за 2л. мотор, так как 1,5 овощной совсем. Да, она будет ехать, да интересная внутри, да расход хорош как для бензина с таким объемом и мощностью, но друзья 250 000 Так же вызывает опасение наш бензин из-за которого skyactiv накроется медным тазом и потом останется просверлить дырочку в нем и выкинуть. Сам менеджер мазды сказал, что топливо должно быть высочайшего качества. То есть поехать в тур по Карпатам будет опасно.
Так как ты наезжать 30 тыс в год врятди будешь+авто ищешь малолитражку то дизель тебе нафиг не нужен... Если авто берешь себе на много лет то всякие ДСГ тоже в отказ(вообще не верю я им). Голосовал за Мазду 3 вот почему: -она новая, свежая, красивая -высокая ликвидность при вторичной продаже -пользую сам скайактив и доволен аки слон -экономичный бензиновый мотор(если головой подумать то никаких нано технологий там нет- ломаться особо нечему) Менеджера не слушай- у него у самого скорее всего нет авто, да и все его знания с рекламных брошюр. -у мазды честная гарантия до 100 тыс. км(или 3 года). -цена ТО не более 200 уе
Спасибо за мнение! Мазду рассмотрю только в на 1,5 там цена в пределах 220 000. Она хороша чертовка, даже седан кажется симпатичней хетча.
А сколько есть налички на руках? Может не стоит с кредитом? При цене авто в 250 тыс там только КАСКО будет 18 тыс в год + 1-2% страхование жизни. Итого 2 тыс в мес за страховку только, а резина, бензин, ТО, потеря стоимости 2000 в мес за первый год, переплата за кредит в первый год 1000 в мес. 5 тыс грн в месяц это просто выбросить деньги в окно. Предлагаю потренироватся для начала с выбрасыванием 5 тыс.
Все понимаю... денег мало на руках, не потяну без кредита. А просить не привык у родителей или друзей. То что кредит - это 100% , вопрос в том на новую с @баной тучей доп расходов(подарков) или на б/у под 20%. там пару тысяч расходов левых, остальное цена авто и %.
ходовую после 100к(гарантийный срок), что так, что так перебирать... у одних раньше, у других позже + зависит от качества дорог по региону... можно только смотреть у кого ходовая дешевле и что чаще вылетает.
Тут согласен, спасибо!
Я б по ходовій ще один нюанс добавив,меган буде комфортніше йти по наших ямах порівняно з гольфом і іншими що тут в голосуванні,не кажучи вже про поло.
Не бери в кредит авто, особенно в наше мутное время. Хочешь ездить, так посмотри пока на б/у. Выбор большой то. А как подсобираешь, то бери за нал.
также, рекомендую задаться такими вопросами: - реальный водительский стаж? - переплата по кредиту? - КАСКО, гараж/стоянка, сигнализация, бензин, ТО, зимняя резина, и т.д. - стабильность дохода - семейное положение Если всё выше перечисленное учтено, то конечно стоит брать нормальное авто. Лично я за Mazda 6 New!
Не бери в кредит авто, особенно в наше мутное время. Хочешь ездить, так посмотри пока на б/у. Выбор большой то. А как подсобираешь, то бери за нал.
+100500 за проценты банку купишь еще одно авто...
Не бери в кредит авто, особенно в наше мутное время. Хочешь ездить, так посмотри пока на б/у. Выбор большой то. А как подсобираешь, то бери за нал.
Полностью согласен.
Друзья, я и сам понимаю что лучше за нал, тем не менее, авто нужно уже в ближайшие пару месяцев. По работе надо. Поэтому вариант с подожди не прокатит... к сожалению.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
