autoua
×
Autoua.netФорумКузовщина

Прочность стеклопластиковых деталей. Проверка. ВИДЕО.

старожил ****
34 года, Хмельницкий
Сообщения: 616
С нами с 20.06.2006

Прочность стеклопластиковых деталей. Проверка. ВИДЕО.
      29 декабря 2013 в 00:47 Ветвями

Доброго времени суток ув. форумчане.
Думал в какой раздел кидать, тюнинг или кузовщина. Но все-таки, это ближе к кузовщине
Не многие из Вас знают, что я занимаюсь изготовлением различных деталей из стеклопластика, карбона и кевлара
Часто мне задают вопрос, насколько прочные стеклопластиковые копии в сравнении с мет. деталями.
Вот решил снять вот такое вот видео


http://youtu.be/wJkxwpDXm_Q

Скажу сразу:
1. Детали, которые не привариваются к кузову, не несут какую-то особую нагрузку и не сильно влияют на безопасность при дтп. ИМХО.
2. Лупил ногой не со всем силы, но и не сдерживался сильно:)

Изменено A-Lex (01:05 29/12/2013)


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
ПАПАрация ***
42 года (19 лет за рулем), Киев
Сообщения: 13706
С нами с 09.02.2004

Re: Прочность стеклопластиковых деталей. Проверка. ВИДЕО. [Re: A-Lex]
      29 декабря 2013 в 08:53 Ветвями

Прикольно
Сразу возник ряд вопросов:
1) в каких пределах варьируется обычно толщина деталей и как от этого меняется жесткость?
2) как влияет на характеристики использование вместо стеклоткани карбоновой и/или кевларовой ткани, а также различных сочетаний в "слоёном пироге"?
3) сколько времени "в среднем по больнице" занимает изготовление различных деталей кузова?
4) если деталь красится "в массе", то как происходит подбор цвета и какова ожидаемая погрешность попадания в цвет?
5) и сколько это удовольствие стоит?
а также каково влияние на цену упомянутых выше моментов?


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Достоевский **
Киев
Сообщения: 6877
С нами с 17.09.2012

Re: Прочность стеклопластиковых деталей. Проверка. ВИДЕО. [Re: A-Lex]
      29 декабря 2013 в 11:10 Ветвями

Защита двигателя сколько примерно будет стоить? Если можно, в личку.

Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
V.I.P **
1002 года за рулем, Киев
Сообщения: 19783
С нами с 21.06.2008

Re: Прочность стеклопластиковых деталей. Проверка. ВИДЕО. [Re: A-Lex]
      29 декабря 2013 в 11:41 Ветвями

А шо там с зазором?

Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
старожил ****
34 года, Хмельницкий
Сообщения: 616
С нами с 20.06.2006

Re: Прочность стеклопластиковых деталей. Проверка. ВИДЕО. [Re: B.O.S.]
      29 декабря 2013 в 12:31 Ветвями

B.O.S. 29.12.2013 08:53 пишет:

Прикольно
Сразу возник ряд вопросов:
1) в каких пределах варьируется обычно толщина деталей и как от этого меняется жесткость?



толщина от 1,5мм до сколько хочешь Но обычно хватает 1,5-2мм. Больше нет смысла, т.к. дальше при нагрузке на деталь, будут гнуться/ломаться крепления, к которым крепится деталь.

В ответ на:

2) как влияет на характеристики использование вместо стеклоткани карбоновой и/или кевларовой ткани, а также различных сочетаний в "слоёном пироге"?



карбон, кевлар или карбон-кевлар есть смысл использовать в деталях, которые испытывают силовые нагрузки. Например, в защите двигателя. Можно и в кузовных деталях, но это увеличивает стоимость, а толку мало

В ответ на:

3) сколько времени "в среднем по больнице" занимает изготовление различных деталей кузова?



Зависит от сложности детали, наличия матрицы. Если матрица есть, обычно 3-7 дней. Если нет, то срок увеличивается еще дней на 7-10.

В ответ на:

4) если деталь красится "в массе", то как происходит подбор цвета и какова ожидаемая погрешность попадания в цвет?



деталь не красится "в массе" лично я могу сделать деталь нескольких стандартных цветов (зависит от наличия гелькоута у поставщика) по таблице RAL, а дальше нужно (или не нужно ) красить.

В ответ на:

5) и сколько это удовольствие стоит?
а также каково влияние на цену упомянутых выше моментов?




Цена индивидуальна. Стартует от 50$ за крыло из стеклопластика (это если есть уже готовая матрица) и увеличивается от сложности изготовления. Если матрицы нет, то прибавляем стоимость изготовления матрицы.
Карбон и кевлар увеличивают стоимость примерно в два раза.


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
старожил ****
34 года, Хмельницкий
Сообщения: 616
С нами с 20.06.2006

Re: Прочность стеклопластиковых деталей. Проверка. ВИДЕО. [Re: Drynnn\']
      29 декабря 2013 в 12:35 Ветвями

Drynnn' 29.12.2013 11:10 пишет:

Защита двигателя сколько примерно будет стоить? Если можно, в личку.



Защита из стеклопластика примерно 400-600грн., если добавить слой кевлара, то это еще +300грн.
Но запара в том, что есть матрица для моего фиата, на остальные машины нужно делать матрицы, а это существенно увеличивает стоимость Хотя, если будет 3-4 клиента на один тип защиты, то за матрицу уже платить не придется


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Достоевский **
Киев
Сообщения: 6877
С нами с 17.09.2012

Re: Прочность стеклопластиковых деталей. Проверка. ВИДЕО. [Re: A-Lex]
      29 декабря 2013 в 12:54 Ветвями

A-Lex 29.12.2013 12:35 пишет:

Drynnn' 29.12.2013 11:10 пишет:

Защита двигателя сколько примерно будет стоить? Если можно, в личку.



Защита из стеклопластика примерно 400-600грн., если добавить слой кевлара, то это еще +300грн.
Но запара в том, что есть матрица для моего фиата, на остальные машины нужно делать матрицы, а это существенно увеличивает стоимость Хотя, если будет 3-4 клиента на один тип защиты, то за матрицу уже платить не придется


Из одного стеклопластика не нужно - если наехать пузом, наверное не выдержит. Думал о кевларе.

Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
старожил ****
34 года, Хмельницкий
Сообщения: 616
С нами с 20.06.2006

Re: Прочность стеклопластиковых деталей. Проверка. ВИДЕО. [Re: O.V.L.]
      29 декабря 2013 в 12:55 Ветвями

O.V.L. 29.12.2013 11:41 пишет:

А шо там с зазором?



Машина участвует в соревнованиях, частенько снимается то бампер, то крылья и т.п. Поэтому пока не вижу смысла выставлять зазоры в идеал.


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
старожил ****
34 года, Хмельницкий
Сообщения: 616
С нами с 20.06.2006

Re: Прочность стеклопластиковых деталей. Проверка. ВИДЕО. [Re: Drynnn\']
      29 декабря 2013 в 13:04 Ветвями

Drynnn' 29.12.2013 12:54 пишет:

A-Lex 29.12.2013 12:35 пишет:

Drynnn' 29.12.2013 11:10 пишет:

Защита двигателя сколько примерно будет стоить? Если можно, в личку.



Защита из стеклопластика примерно 400-600грн., если добавить слой кевлара, то это еще +300грн.
Но запара в том, что есть матрица для моего фиата, на остальные машины нужно делать матрицы, а это существенно увеличивает стоимость Хотя, если будет 3-4 клиента на один тип защиты, то за матрицу уже платить не придется


Из одного стеклопластика не нужно - если наехать пузом, наверное не выдержит. Думал о кевларе.



Если чисто кевлар, то будет довольно-таки дороже в сравнении со стеклопластиком.
Я испытывал стеклопластиковую защиту с добавлением слоя кевлара (0,5мм) толщиной в 5 мм (на изгибах до 8 мм) двигаясь по колее с наледью посередине со скоростью 20-40км/ч ударяясь защитой. Поддон как был мятый, так таким же и остался. Ну, и так
http://youtu.be/rxNk_1931qw

Кстати, вес получился 5кг.


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
подмастерье
40 лет (20 лет за рулем), Киев
Сообщения: 57
С нами с 09.01.2014

Re: Прочность стеклопластиковых деталей [Re: A-Lex]
      9 января 2014 в 19:24 Ветвями

Здорово!!!

Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
СуперСтар **
Киев
Сообщения: 5768
С нами с 07.10.2010

Re: Прочность стеклопластиковых деталей [Re: avtoegoist]
      29 января 2014 в 15:29 Ветвями

а хто там стреляет периодически?

Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
старожил ****
34 года, Хмельницкий
Сообщения: 616
С нами с 20.06.2006

Re: Прочность стеклопластиковых деталей [Re: Hitmanz]
      29 января 2014 в 16:41 Ветвями

Малые петардами балуются в соседнем дворе

Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
СуперСтар *
14 лет за рулем, Vorlon Planet
Сообщения: 5887
С нами с 14.08.2011

Re: Прочность стеклопластиковых деталей [Re: A-Lex]
      29 января 2014 в 16:55 Ветвями

а сколько будет стоить крыло + матрица? У товарща есть старая тойота, там крылья погнили жестко, задние арки тоже. Вряд ли у вас есть готовая матрица под тойоту 87 года.
И сколько это по времени?


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
старожил ****
34 года, Хмельницкий
Сообщения: 616
С нами с 20.06.2006

Re: Прочность стеклопластиковых деталей [Re: kvadjagan]
      29 января 2014 в 18:43 Ветвями

kvadjagan 29.01.2014 16:55 пишет:

а сколько будет стоить крыло + матрица? У товарща есть старая тойота, там крылья погнили жестко, задние арки тоже. Вряд ли у вас есть готовая матрица под тойоту 87 года.
И сколько это по времени?



Если есть с чего снять матрицу, то около 1000-1200грн. (матрица+крыло)
Если есть только гнилые крылья, то добавь к этому еще стоимость зашпаклевать и вывести крыло под покраску, чтоб потом снять с него матрицу.


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
СуперСтар *
14 лет за рулем, Vorlon Planet
Сообщения: 5887
С нами с 14.08.2011

Re: Прочность стеклопластиковых деталей [Re: A-Lex]
      30 января 2014 в 09:06 Ветвями

A-Lex 29.01.2014 18:43 пишет:

kvadjagan 29.01.2014 16:55 пишет:

а сколько будет стоить крыло + матрица? У товарща есть старая тойота, там крылья погнили жестко, задние арки тоже. Вряд ли у вас есть готовая матрица под тойоту 87 года.
И сколько это по времени?



Если есть с чего снять матрицу, то около 1000-1200грн. (матрица+крыло)
Если есть только гнилые крылья, то добавь к этому еще стоимость зашпаклевать и вывести крыло под покраску, чтоб потом снять с него матрицу.



спасибо за информацию. Крылья уже шпаклеванные, и геометрия у них нормальная, там только снимать матрицу и делать. А по времени это сколько займет?


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
старожил ****
34 года, Хмельницкий
Сообщения: 616
С нами с 20.06.2006

Re: Прочность стеклопластиковых деталей [Re: kvadjagan]
      30 января 2014 в 17:53 Ветвями

kvadjagan 30.01.2014 09:06 пишет:

A-Lex 29.01.2014 18:43 пишет:

kvadjagan 29.01.2014 16:55 пишет:

а сколько будет стоить крыло + матрица? У товарща есть старая тойота, там крылья погнили жестко, задние арки тоже. Вряд ли у вас есть готовая матрица под тойоту 87 года.
И сколько это по времени?



Если есть с чего снять матрицу, то около 1000-1200грн. (матрица+крыло)
Если есть только гнилые крылья, то добавь к этому еще стоимость зашпаклевать и вывести крыло под покраску, чтоб потом снять с него матрицу.



спасибо за информацию. Крылья уже шпаклеванные, и геометрия у них нормальная, там только снимать матрицу и делать. А по времени это сколько займет?



Неделя-две.


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Autoua.netФорумКузовщина
Дополнительная информация
0 пользователей и 1 пожелавших остаться неизвестными читают этот форум.

Модератор:  AVB, moderator 

Распечатать всю тему

Права
      Вы не можете создавать новые темы
      Вы не можете отвечать на сообщения
      HTML разрешен
      UBBCode разрешен

Рейтинг:
Просмотров темы: 5203

Оцените эту тему

Перейти в

Правила конференции | Календарь | FAQ | Карта раздела | Мобильная версия

Заметили ошибку? Выделите и нажмите Ctrl+Enter