Пишу это, в первую очередь как велосипедист, у которого и права категории B есть и знания ПДД.
За прошлый сезон накатал на велике больше 2000 км, половину с них - по Киеву и не помню чтобы мне кто-то из автомобилистов сигналил или "мешал ездить". То есть ездить по Киеву на велосипеде вполне возможно, даже без велосипедных дорожек, никому особо не мешая, учитывая в движении, что маневренность у автомобилей меньше, а скорость больше.
В то же время среди коллег велосипедистов очень популярна тема разговоров о том как их водители автомобилей щимят на дорогах, прижимают, сбивают и т.д. По моему мнению, причина именно в том, что многие люди, которые на велосипедах выезжают на дорогу, не знают и не понимают правил движения по ней. А водители, едущие там, согласно ПДД, имеют право "рассчитывать на то, что каждый участник дорожного движения знает и соблюдает правила". Проще говоря, если по ПДД велосипедист должен уступить водителю, то водитель в праве рассчитывать на то, что велосипедист уступит дорогу, а выходит, что этот самый велосипедист даже не догадывается о том, что он должен. Как следствие - риск покататься на капоте.
Сейчас, с началом весны эта проблема становится еще более актуальной, все больше велосипедистов выезжает на дороги и... попадает под колеса автомобилей.
Я очень сомневаюсь, что "права" для велосипедистов будут введены, не до этого всем сейчас, но призываю тех, кто ездит на велосипеде, ХОТЯ-БЫ ПРОЧЕСТЬ ПДД! А лучше выучить.
У кого есть дети, жены, ездящие на велосипедах по дорогам - попросите, заставьте их выучить ПДД, если они Вам дороги.
Аналогично вижу "проблему" с мотоциклами, которых у меня есть, помимо машин. На глаз видно тех, кто не ездит за рулем авто и не понимает их физику процессов(мертвая зона, перестроение, тормозной путь и т.д.), вероятно, есть смысл НЕ открывать категорию "А", без "В" и подтверждающих документов на автомобиль(ТП или доверка). Правда, все это не имеет смысла, если ГАИ по прежнему в открытую будет продавать права, в т.ч. за доллары закрывать глаза на не обученных студентов автошкол.
Велосипедистов без "прав" нельзя выпускать на дороги
Золотые слова!
maxim.gonchar,
все это имеет смысл, так как знаю людей, которые права таки купили (ведь все равно, даже отучившись в автошколе сейчас без денег во многих МРЕО не сдашь), но правила выучили, для себя, чтобы не попасть в ДТП по незнанию.
Любые изменения "Всего Мира" надо начинать с себя.
ХОТЯ-БЫ ПРОЧЕСТЬ ПДД! А лучше выучить.
Поддерживаю. Тем более, от них многого не требуется: один коротенький параграф и еще пару-тройку пунктов. От силы на страничку А5.
Тем более, от них многого не требуется: один коротенький параграф и еще пару-тройку пунктов. От силы на страничку А5.
Если человек ездит по Бажана, Бориспольскому или Столичке на лисапете, то не осилит .
Велосипедистов без "прав" нельзя выпускать на дороги
Золотые слова!
+10000000000!
У меня есть права, но на велосипеде в Киеве по дорогам - ну его... Лучше по лесу поездить.
maxim.gonchar,
все это имеет смысл, так как знаю людей, которые права таки купили (ведь все равно, даже отучившись в автошколе сейчас без денег во многих МРЕО не сдашь), но правила выучили, для себя, чтобы не попасть в ДТП по незнанию.
Любые изменения "Всего Мира" надо начинать с себя.
Знаю людей, которые права купили, но правил не выучили, и что? За прошлый сезон накатал порядка 4000 тык. Опередить вело и тут же забыть о нем - сколько угодно. Выезжая с второстепенной, вытолкнуть вело почти во вторую полосу - валом. Про тупней, не знающих зачем в его машине поворотники, вообще молчу.
Пишу это, в первую очередь как велосипедист, у которого и права категории B есть и знания ПДД.
За прошлый сезон накатал на велике больше 2000 км, половину с них - по Киеву и не помню чтобы мне кто-то из автомобилистов сигналил или "мешал ездить". То есть ездить по Киеву на велосипеде вполне возможно, даже без велосипедных дорожек, никому особо не мешая, учитывая в движении, что маневренность у автомобилей меньше, а скорость больше.
В то же время среди коллег велосипедистов очень популярна тема разговоров о том как их водители автомобилей щимят на дорогах, прижимают, сбивают и т.д. По моему мнению, причина именно в том, что многие люди, которые на велосипедах выезжают на дорогу, не знают и не понимают правил движения по ней. А водители, едущие там, согласно ПДД, имеют право "рассчитывать на то, что каждый участник дорожного движения знает и соблюдает правила". Проще говоря, если по ПДД велосипедист должен уступить водителю, то водитель в праве рассчитывать на то, что велосипедист уступит дорогу, а выходит, что этот самый велосипедист даже не догадывается о том, что он должен. Как следствие - риск покататься на капоте.
Сейчас, с началом весны эта проблема становится еще более актуальной, все больше велосипедистов выезжает на дороги и... попадает под колеса автомобилей.
Я очень сомневаюсь, что "права" для велосипедистов будут введены, не до этого всем сейчас, но призываю тех, кто ездит на велосипеде, ХОТЯ-БЫ ПРОЧЕСТЬ ПДД! А лучше выучить.
У кого есть дети, жены, ездящие на велосипедах по дорогам - попросите, заставьте их выучить ПДД, если они Вам дороги.
Который день наблюдаю велосипедиста, который от ул. Довженко едет к Индустриальному мосту между 2 и 3 рядом.
Честно говоря, ... Дальше не напишу.
Он это делает, потому что не знает ПДД, или потому что "клал с прибором"?
Пишу это, в первую очередь как велосипедист, у которого и права категории B есть и знания ПДД.
За прошлый сезон накатал на велике больше 2000 км, половину с них - по Киеву и не помню чтобы мне кто-то из автомобилистов сигналил или "мешал ездить". То есть ездить по Киеву на велосипеде вполне возможно, даже без велосипедных дорожек, никому особо не мешая, учитывая в движении, что маневренность у автомобилей меньше, а скорость больше.
В то же время среди коллег велосипедистов очень популярна тема разговоров о том как их водители автомобилей щимят на дорогах, прижимают, сбивают и т.д. По моему мнению, причина именно в том, что многие люди, которые на велосипедах выезжают на дорогу, не знают и не понимают правил движения по ней. А водители, едущие там, согласно ПДД, имеют право "рассчитывать на то, что каждый участник дорожного движения знает и соблюдает правила". Проще говоря, если по ПДД велосипедист должен уступить водителю, то водитель в праве рассчитывать на то, что велосипедист уступит дорогу, а выходит, что этот самый велосипедист даже не догадывается о том, что он должен. Как следствие - риск покататься на капоте.
Сейчас, с началом весны эта проблема становится еще более актуальной, все больше велосипедистов выезжает на дороги и... попадает под колеса автомобилей.
Я очень сомневаюсь, что "права" для велосипедистов будут введены, не до этого всем сейчас, но призываю тех, кто ездит на велосипеде, ХОТЯ-БЫ ПРОЧЕСТЬ ПДД! А лучше выучить.
У кого есть дети, жены, ездящие на велосипедах по дорогам - попросите, заставьте их выучить ПДД, если они Вам дороги.
Который день наблюдаю велосипедиста, который от ул. Довженко едет к Индустриальному мосту между 2 и 3 рядом.
Честно говоря, ... Дальше не напишу.
А самому попробовать проехать по Шулявскому путепроводу на велосипеде максимально правее,там же ноги даже пешком можно поломать при таких то колдобинах, и чел на велике наверное ехал в общем потоке скорость которого была не выше 15-25 км/час ??? Я сам часто от Воздухофлотского в сторону пл.победы еду между 2-3 рядом, так как правее то маршрутки высаживают пасов,то кто-то на аварийке стоит,иногда безопаснее и быстрее для велосипедиста ездить так.
А самому попробовать проехать по Шулявскому путепроводу на велосипеде максимально правее,там же ноги даже пешком можно поломать при таких то колдобинах, и чел на велике наверное ехал в общем потоке скорость которого была не выше 15-25 км/час ??? Я сам часто от Воздухофлотского в сторону пл.победы еду между 2-3 рядом, так как правее то маршрутки высаживают пасов,то кто-то на аварийке стоит,иногда безопаснее и быстрее для велосипедиста ездить так.
Если в правом ряду колдобины, или еще какие препятствия, то нехрен ездить на велосипеде. Если это невозможно по ПДД. Наверное, так.
Если дорога убитая, никто же по тротуару не ездит?
Если в правом ряду колдобины, или еще какие препятствия, то нехрен ездить на велосипеде. Если это невозможно по ПДД. Наверное, так.
Если дорога убитая, никто же по тротуару не ездит?
тю ты злой какой, конечно надо ехать в третьем ряду, еще по осевой можно. А когда зазевавшаяся фура смахнет велосипедуна с дороги, и не заметит - поднять вой, про то, что велосипедистов притесняют. Весело.
А самому попробовать проехать по Шулявскому путепроводу на велосипеде максимально правее,там же ноги даже пешком можно поломать при таких то колдобинах, и чел на велике наверное ехал в общем потоке скорость которого была не выше 15-25 км/час ??? Я сам часто от Воздухофлотского в сторону пл.победы еду между 2-3 рядом, так как правее то маршрутки высаживают пасов,то кто-то на аварийке стоит,иногда безопаснее и быстрее для велосипедиста ездить так.
Если в правом ряду колдобины, или еще какие препятствия, то нехрен ездить на велосипеде. Если это невозможно по ПДД. Наверное, так.
Если дорога убитая, никто же по тротуару не ездит?
То-то я смотрю, четырехколесные так и стремятся ехать по ямам, не объезжая их да хоть по встречке. Про езду по тротуару молчали бы уже. Кто нибудь из вас может объяснить, с какого бодуна права=знание пдд=выполнение пдд?
То-то я смотрю, четырехколесные так и стремятся ехать по ямам, не объезжая их да хоть по встречке. Про езду по тротуару молчали бы уже. Кто нибудь из вас может объяснить, с какого бодуна права=знание пдд=выполнение пдд?
велосипедисты так смешат, когда в оправдание своей езды как бог на душу положат приводят редкие примеры езды по тротуару несознательными водителями.
Только кто бы из вас понял, что водитель рискует штрафом, а вы в левом ряду - потенциальные трупы
То-то я смотрю, четырехколесные так и стремятся ехать по ямам, не объезжая их да хоть по встречке. Про езду по тротуару молчали бы уже. Кто нибудь из вас может объяснить, с какого бодуна права=знание пдд=выполнение пдд?
велосипедисты так смешат, когда в оправдание своей езды как бог на душу положат приводят редкие примеры езды по тротуару несознательными водителями.
Только кто бы из вас понял, что водитель рискует штрафом, а вы в левом ряду - потенциальные трупы
Где ты видишь попытки оправдаться? Я спрошу еще раз,как влияет наличие прав на выполнение пдд?
Где ты видишь попытки оправдаться? Я спрошу еще раз,как влияет наличие прав на выполнение пдд?
тем, что для получения прав - ПДД хотя бы прочитать нужно. (в большинстве случаев. Все же процентов 80 водителей правила худо бедно учили, и в автошколах бывали)
Только кто бы из вас понял, что водитель рискует штрафом, а вы в левом ряду - потенциальные трупы
Или без опознавательных знаков, когда темно. Вчера вообще жесть, столько "стелсов" никогда не видел, повылазили. Если так хочется самоубиться, то делайте это по тихому. Но других под статью не подводите.
... Правда, все это не имеет смысла, если ГАИ по прежнему в открытую будет продавать права, в т.ч. за доллары закрывать глаза на не обученных студентов автошкол.
Для движения по автодорогам нужно знать правила ДД которые должны учить в школе! и там же должен быть и экзамен -с занесением в табель! с 14 лет ВСЕ граждане должны знать правила ДД. Никакие "права" не спасут от идиота. Кроме того ГАИ нужно расформировать! Совсем. Функцию аттестации и выдачи корочек можно оставить за мед. комиссиями и автошколами где преподают вождение -на их усмотрение.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
