Может кто сталкивался, насколько влияет индекс нагрузки на ощущение комфорт? Хотел перейти со штатного размера 215/55/16 на 215/60/16 чтоб повыше и покомфортнее, но обратил внимание что вся резина более высокого профиля идет и с более высоким индексом нагрузки. Что в итоге будет комфортнее? (авто легковой, большой седан)
Может кто сталкивался, насколько влияет индекс нагрузки на ощущение комфорт? Хотел перейти со штатного размера 215/55/16 на 215/60/16 чтоб повыше и покомфортнее, но обратил внимание что вся резина более высокого профиля идет и с более высоким индексом нагрузки. Что в итоге будет комфортнее? (авто легковой, большой седан)
конечно если боковины стандартные и там и там и одинаковые по брэнду,то 60 профиль будет мягче но и более валкий.
конечно если боковины стандартные и там и там и одинаковые по брэнду,то 60 профиль будет мягче но и более валкий.
дык индекс нагрузки у 60 профиля значительно выше, весь вопрос насколько он влияет на жесткость/комфорт?
конечно если боковины стандартные и там и там и одинаковые по брэнду,то 60 профиль будет мягче но и более валкий.
дык индекс нагрузки у 60 профиля значительно выше, весь вопрос насколько он влияет на жесткость/комфорт?
у 55 профиля 93 нагрузка. у 60 95 нагрузка. где значительно?)
у 55 профиля 93 нагрузка. у 60 95 нагрузка. где значительно?)
не, я писал конкретно про 99 индекс, т.к. выбора не было. В общем уже решил не экпериментировать и взял паспортную 215/55 R16 с 93 индексом, а то 775 кг на колесо это все же на бус как минимум...
У Вас Форд? У меня зимняя -215/60 R16 99H. машина в повороты как входила,как по рельсам так и входит,ямы проходит менее чувствительно.(для наших дорог- то,что надо)летняя-215/55 R16 93H. Данная резина-215/55 R16 93H - идеальна для европейских дорог и автобанов
у 55 профиля 93 нагрузка. у 60 95 нагрузка. где значительно?)
не, я писал конкретно про 99 индекс, т.к. выбора не было. В общем уже решил не экпериментировать и взял паспортную 215/55 R16 с 93 индексом, а то 775 кг на колесо это все же на бус как минимум...
нужно было брать 97 нагрузку!! однозначно усиленная боковина лучше по всем параметрам!!
Hetzer, да но немного старше, чем у вас. Дело в том, что я заморочился именно на мишлен примаси, а из б/у нормального комплекта 215/60 R16 я так и не нашел. Были хорошие варианты в апреле, но почти моментально ушли. А т.к. вторая половина мая уже, решил остановился на неплохом комплекте стандартных 215/55. Кстати, от примаси HP ожидал большего, комфорт неплох, но не так хорош как многие пишут, а по шуму так вообще, имха 7-8 баллов из 10: на чуть зернистом асфальте даже на городских скоростях звук шин отчетливо прорывается в салон
нужно было брать 97 нагрузку!! однозначно усиленная боковина лучше по всем параметрам!!
да, 95-97 было бы самое то, но из б/у не нашел - выше писал, что искал именно примаси. Кстати, для интереса щупал руками 215/60 R16 99H и 215/55 R16 93V: показалось, что сама боковина +/- одинакова, а вся разница в плечевой зоне - у первой явно жестче
У Вас Форд? У меня зимняя -215/60 R16 99H. машина в повороты как входила,как по рельсам так и входит,ямы проходит менее чувствительно.(для наших дорог- то,что надо)летняя-215/55 R16 93H. Данная резина-215/55 R16 93H - идеальна для европейских дорог и автобанов
У меня тоже седан, чуть больше и чуть тяжелее Мондео. Стоковая резина на него идет 205\55\16 и 215\55\16, когда брал машина она была на зимней 205\55\16, я ее сменил на летнюю 215\60\16, конечно комфортней стало, ямы менее заметны, но в повороты машина стала входить хуже - я-бы охарактеризовал -5км\ч в каждом повороте, и это зимняя против летней, если-б 205я была-б нормальным летом - разница ещеб заметней стала.
Но я езжу на 215\60\16 т.к. скорость прохождения неровной дороги для меня важнее чем скорость в поворотах на ровной. Банально время моего каждодневного маршрута на среднем профиле (215\60\16) получается заметно лучше чем на низком (245\45\17) т.к. нет необходимости тормозить перед каждой ямой и лежачим полицейским.
Hetzer, да но немного старше, чем у вас. Дело в том, что я заморочился именно на мишлен примаси, а из б/у нормального комплекта 215/60 R16 я так и не нашел. Были хорошие варианты в апреле, но почти моментально ушли. А т.к. вторая половина мая уже, решил остановился на неплохом комплекте стандартных 215/55. Кстати, от примаси HP ожидал большего, комфорт неплох, но не так хорош как многие пишут, а по шуму так вообще, имха 7-8 баллов из 10: на чуть зернистом асфальте даже на городских скоростях звук шин отчетливо прорывается в салон
Как можно делать выводы о качестве шины покупая ее б/у? Да примаси НР шумная на плохом покрытии, мокрую трассу держит хреново, но зато какая она износоустойчивая. Я за срок жизни 1 комплекта примаси съездил 2 комплекта СРС2.
Как можно делать выводы о качестве шины покупая ее б/у? Да примаси НР шумная на плохом покрытии, мокрую трассу держит хреново, но зато какая она износоустойчивая. Я за срок жизни 1 комплекта примаси съездил 2 комплекта СРС2.
да вы же сами подтвердили мои выводы, какая разница б/у-не б/у? Или по-вашему новая будет тише? Я лишь описал свои наблюдения чтобы опровергнуть распространенный миф о том, что мишлен чуть ли не самая тихая резина. К тому же у всех свои критерии, мне лично скорость износа гораздо менее важна т.к. пробеги небольшие.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
