Требования. 1. Непрожорливый. Десятка газа устроит. Даже 11. 2. Чтоб ехало. Скажем не более 11 сек. до сотни. Лучше 9-10. 3. Не старше 2009. 4. Пробег не больше 80 тыс. 5. Кузов лучше универсал. Но не принципиально. Длина не больше 4750мм. (Б6 крайний размер). 6. Современные фенички в разумных количествах приветствуются. ESP обязательно, свободные руки желательно. 7. Непосредственный впрыск не приветствуется ввиду сложной газификации. Но разумный дизель вполне. 8. Коробка лучше мех. 6ст. Ну или гидротрансформатор, но тоже 6ст.
Варианты всплыли следующие. 1. Фокус универсал 1.0 125 л.с. 6ст. мех титаниум 269тыс.грн новый. единственный в выборе новый. 2. Сид универсал 1.6 топ МТ/АТ. Только бензин, т.к. дизель на автомате я не понимаю... 3. Меган/Флю 1.5диз. Как-то оно внутри все странно все, вроде и комфортно, но просто. 4. i30 только хетч, т.к. универсал идет без ЕСП. Низкий сильно. 5. с4 - не едет. 6. круз - г.. орландо - места на втором ряду мало, третий несъемный. 7. кашкай - хз, может я его не понял. 8. заветная мечта - сузуки кизаши, но их тупо нет. 9. авенсис - тормоза не понравились. на ямках странно себе ведет. хотя блин тойота. может и правда стоит? 10. мазда 6 - не знаю с чем ее едят... 2.5 мех устроила бы, наверное. 11. октавию не советовать. а то сразу начнется. она уныла.
может че забыл, предлагайте )
Вот сегодня только прайс на обновленный Меган смотрел. За 23к можно дизель в норм комплектации на роботе взять. На палке - и того дешевле. Да и Гольф Life акционный недалеко ушел по цене, вроде около 24 с копейками получается. Ну и Фокус да, цены сладкие сейчас.
по-моему за эти деньги не едут (или наоборот едут) все. С4 - 10,8 до 100, почему он один стоит, непонятно))))
Ну, тут согласен. Требовать от свежего (или даже нового) авто за 20к зелени, чтобы оно ехало как-то сверхъестественно нонсенс, как по мне. Тем более, если говорить о универсалах.
MG 6. ПС Обсирайте.
c4 - имеет смысл на дизеле и с роботом. механика у PSA - г. а робот тугой. в смысле тупой. была бы коробка как у пикассо - можно было бы думать, а так...Даже не знаю. Задумываюсь о нем на самом деле, но.... меган - блин хочется ж grandtour, а их к нам не возят. в хетче места сзади совсем мало. Флюенс... ну 2013-2014 хорош в целом. А как ходовая? сильно мягко? забугорные варианты с пробегом 100500тыщ не предлагать. мг6 - простите, я там даже усесться нормально не могу.
Конечно, они, действительно все не едут. А скажем моя элантра 2.0 на механике едет за 9с и ест десятку газа. так на кой черт ее менять. А хочется же чего-то нового... А новая элантра не нравится ( А соната слишком большая.
Вообще таки больше рассматриваются б/у машины, а не новые. Я не так много езжу, чтобы это было принципиальным...
Кстати, Авенсис 2.0 Мех едет за 9. И при этом ест 8.5 в городе. А Кизаши едет за 8.8, но ест 11. И это с вариатором. Вобщем это таки лучший вариант, наверное, но где же ее найти...
атмосферный 2.0 в городе Киев и меньше 10-ки! это фантастика!
гы. Лансер 9 2.0 автомат. 9 литров. проверено лично
атмосферный 2.0 в городе Киев и меньше 10-ки! это фантастика!
хочешь удивится? мой отец на Сонате 2.0 в городе уверенно держит 9.5 расход.
Правда как ему это удается - я не знаю. Мне меньше 11 не удавалось на ней сделать
гы. Лансер 9 2.0 автомат. 9 литров. проверено лично
самые новые из них 2007 года выпуска-) и 9 л в городе на 4G63 4ст автомате это ты кому-то другому расскажи-)))) у меня на механике меньше 10 л не получалось по Киеву без пробок-)
Механика на бензинке вполне нормальна.
атмосферный 2.0 в городе Киев и меньше 10-ки! это фантастика!
хочешь удивится? мой отец на Сонате 2.0 в городе уверенно держит 9.5 расход.
Правда как ему это удается - я не знаю. Мне меньше 11 не удавалось на ней сделать
как уже на форуме писали, если ездить по Киеву со средней скоростью 80 то расход будет даже меньше 9-ти
в принципе согласен, если не стоять как все в пробках, а стараться по встречке или тротуарам объехать, что у некоторых сплошь и рядом, то можно и с 9-кт выехать. А если ездить как все и соблюдать ПДД то расход до 10-ки анриал.
атмосферный 2.0 в городе Киев и меньше 10-ки! это фантастика!
хочешь удивится? мой отец на Сонате 2.0 в городе уверенно держит 9.5 расход.
Правда как ему это удается - я не знаю. Мне меньше 11 не удавалось на ней сделать
И у меня на сонате НФ 2.0 до 10 получается. Правда это в Харькове происходит. Цепной мотор на 164 силы неимоверно тяговит на низах, как для атмосферника.
А вообще маршрут у меня осокорки - трехсвятительская. Пробки по дороге только на европейской. Так что 9 вполне адекватный расход для двухлитрового мотора.
Кстати, у меня на микре 1.2 ат меньше 9 не выходило ни разу.
Кстати, у меня на микре 1.2 ат меньше 9 не выходило ни разу.
Давным давно уже известно что расход слабо зависит от объема. Расход зависит от веса тазика, манеры топтать вонючку, пробок и трансмиссии (у АТ доп потери)
атмосферный 2.0 в городе Киев и меньше 10-ки! это фантастика!
хочешь удивится? мой отец на Сонате 2.0 в городе уверенно держит 9.5 расход.
Правда как ему это удается - я не знаю. Мне меньше 11 не удавалось на ней сделать
как уже на форуме писали, если ездить по Киеву со средней скоростью 80 то расход будет даже меньше 9-ти
в принципе согласен, если не стоять как все в пробках, а стараться по встречке или тротуарам объехать, что у некоторых сплошь и рядом, то можно и с 9-кт выехать. А если ездить как все и соблюдать ПДД то расход до 10-ки анриал.
Чего нет? Маршрут такой. Утром - Оболонь-Харьковский, вечером обратно. На пути одна тянучка на Гаванском мосту и Почтовой. Всего на пути 4 светофора.
Расход зависит от веса тазика, манеры топтать вонючку, пробок и трансмиссии (у АТ доп потери)
Например тот же Прадо 2.7 жрет 16л, а тот же 4.0л жрет 18л. Если 1.6 в Киеве кушает 8л, то 2.0 будет кушать 9л.
как уже на форуме писали, если ездить по Киеву со средней скоростью 80 то расход будет даже меньше 9-ти
в принципе согласен, если не стоять как все в пробках, а стараться по встречке или тротуарам объехать, что у некоторых сплошь и рядом, то можно и с 9-кт выехать. А если ездить как все и соблюдать ПДД то расход до 10-ки анриал.
мой отец скорее отгрызет себе руку чем объедет пробку по тротуару. Он ездит максимально близко к ПДД. Еще раз гвоорю - не знаю, что в его стиле вождения такого экономного. Потому как у меня на 1.6 расход к 10 иногда подбирается. А на его 2.0 - для меня нормально больше 11.
А если ездить как все и соблюдать ПДД то расход до 10-ки анриал.
Фото сегодняшнее с БК показать? Второй день держится 8,8. Машина в профиле. Чистый Киев.
Саша, на 2.0 тоже будет 10. Скажу как человек, постоянно ездящий на 3х разных хюндаях 1.6 6ат, 2.0 5мт старый и 2.0 5мт новый. Расход одинаковый. Более того, на 1.6 даже обычно немножко больше.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
