Как это бывает, в теме не разбираюсь настолько, что даже не знаю с чего начать. Предыстория такова, что изначально хотелось авто выходного дня типа бмв z4, но как-то все же кучеряво 20к+ за игрушку отдавать. Случайно попал на спорт байки с ценниками в 5к, типа http://auto.ria.com/auto_honda_cbr_14255918.html
По цене устраивает более чем, по идеологии - точно не знаю, но очень интересно и готов попробовать. На ютубе посмотрел разгон этого сбр даже с 0.6 объемом - завораживает. Вопросов собственно несколько:
1. Как по Киеву вообще ездить на моте с мая по сентябрь - комфортно? не холодно, не жарко? Обращал внимание летом на наездников в экипе в жаркую погоду, выглядит жестоко. 2. У меня 188 роста, 82 веса, я на таких с виду малышах нормально размещусь? 3. За какую цену можно взять нормальный аппарат и какие модели смотреть как для новичка в этом деле? Обязательно, чтоб выглядел спортивно и серьезно
на спортбайках нужно ездить на треке. к цене мотоцикла сразу добавляй столько же на экип, обучение в мотошколе и непосредственно трек. как вариант - откручивать на первой передаче на прямой ночью на Бажана, выпучив глаза, можно на бездоке и без экипа. так даже впечатлений больше будет. сначала определись что тебе нужно
в идеале - когда еду сам по своим делам в теплое время года юзать мот онли. Про режим езды сказать ничего не могу, так как никогда не пробовал. Как уж ездиться там будет. Но на машине ежедневно упускаю возможности втиснуться в окошки, так как неясно успеешь ли в него или вот та беха сейчас поддаст и окно закроется. Подозреваю с мотоциклом, его размерами, мощей и весом с этим будет одно удовольствие
А я перед первым погружением с аквалангом чуть не купил бокс для подводной съемки за $750 Зачем я написал эту чушь? Чтоб ты понимал, что со здоровой головой не реально сразу реализовать все твои планы на дорогах общего пользования. Так же как и заниматься фото/видео при первом погружении - тут бы с собой совладать и руками-ногами управлять.
Открутить по прямой дело не хитрое. Надоест быстро. В мото куча минусов/условностей: погода, багаж, места парковки, экип и т.п. Начни с приличной мотошколы - там научат ездить и дадут проехать на мотоциклах разных классов. Вот тут примерно поровну любителей эндуро-чопер-дорожник-спорт. И у каждого свои аргументы. "Внешне крутой" мотоцикл можно от 1500уе купить - 50сс китайцев никто не отменял. А как оно в ходу и обслуживании не всем важно.
KEV 23.12.2014 22:34 пишет: "Внешне крутой" мотоцикл можно от 1500уе купить - 50сс китайцев никто не отменял. А как оно в ходу и обслуживании не всем важно.
ну не перегибай =) на тех китайцев без слез смотреть нельзя если ближе 20 метров подойти. +1 к мотошколе - если еще дополнительно на треке покататься, то где-то прийдет понимание, что на самом деле нужно. смотреть на мотоцикл со стороны и ехать на нем - таки разные вещи.
Открутить по прямой дело не хитрое. Надоест быстро.
ну где-то этого и опасаюсь больше всего. А то "боксов для подводной съемки" я себе уже купил нормально так. В большинстве своем валяются без дела. Мотошкола ок, вариант, беру на заметку.
1. Как по Киеву вообще ездить на моте с мая по сентябрь - комфортно? не холодно, не жарко? Обращал внимание летом на наездников в экипе в жаркую погоду, выглядит жестоко. 2. У меня 188 роста, 82 веса, я на таких с виду малышах нормально размещусь? 3. За какую цену можно взять нормальный аппарат и какие модели смотреть как для новичка в этом деле? Обязательно, чтоб выглядел спортивно и серьезно
Теперь по пунктам: 1. Что бы понять, выйди в черной шапке ушанке, предварительно опустив ее уши, при +30С на солнце на минуту. Приблизительно такое же ощущение на светофоре. Ни когда не пользуйся зонтом в дождь. Ну с холодом еще как то можно жить. 2. "Валентино Росси . День рождения: 16.02.1979 . Рост: 182 см Вес: 67 кг" -замечательно так смотрится. Тебе же не сним тягаться. 3. Для начала просто хоть на чем то поездить, а то возможно прийдется варнуться к моему предидущему посту про Иван Иваныча.
1. Как по Киеву вообще ездить на моте с мая по сентябрь - комфортно? не холодно, не жарко? Обращал внимание летом на наездников в экипе в жаркую погоду, выглядит жестоко. 2. У меня 188 роста, 82 веса, я на таких с виду малышах нормально размещусь? 3. За какую цену можно взять нормальный аппарат и какие модели смотреть как для новичка в этом деле? Обязательно, чтоб выглядел спортивно и серьезно
Ответы гг 1. Иногда холодно, иногда жарко. 2. Нормально. 3. Хз, в 5 поместишься за 10-ти летку с доками 600 кубов.
И главное - машина никогда не даст таких ощущений, как даже старый спорт, никогда. Лично я после езды на байке перестал обращать внимание в авто на литраж и разгон до сотни - только комфорт и расход. Один хрен авто не едет априори)) И откручивать по прямой это тоже прикольно, за год не надоест точно, хотя трек веселее, но это другое, лично я люблю и в городе похулиганить в потоке)
но все же не покидает ощущение, что это мое. Спорт как бы неплохо вписывается в мой стиль жизни, интересы и увлечения. Но вот шапку-ушанку на жаре терпеть точно не смогу. Буду считать, что это преувеличение
Но вообще, как я понял, ловить в этой теме зимой нечего. Надо ждать весну и идти в мотошколу, а там все станет на свои места.
гг. на самом деле шлем - одна из самых важных составляющих комфорта на мотоцикле. в свое время вместо мотоцикл за 10 кило я взял мотоцикл за 5, а остальное спустил на экип - и это оказалось правильным решением =)
Для начала сходи в школу, покатай пару заняти и в е поймешь, твое или нет. спорт не бери, это как кросс, спортивный снаряд... в городе на нем делать не чего, а треков у нас нет, любители и профи тренируються в Европе, там же и байки держут. У нас вполне хватает в городе стрита 400-600 кубов, чеппер можно брать кбатурней, там моторы не такие резвые.
Forregos 23.12.2014 21:25 пишет: 1. Как по Киеву вообще ездить на моте с мая по сентябрь - комфортно? не холодно, не жарко? Обращал внимание летом на наездников в экипе в жаркую погоду, выглядит жестоко.
Ну насчет холодно это решается экипом. )
В ответ на: 2. У меня 188 роста, 82 веса, я на таких с виду малышах нормально размещусь?
Чистокровные спортбайки вообще маленькие и так как изначально ведут родословную с трековых мотоциклов,а пилоты все маленького роста и веса. Так что да, будет немного некомфортно но на спортбайках комфорт это дело десятое ....
В ответ на: 3. За какую цену можно взять нормальный аппарат и какие модели смотреть как для новичка в этом деле? Обязательно, чтоб выглядел спортивно и серьезно
Цены очень разные, опять же зависит с доками или без, степень убитости и кол-во тюнинга. Но если у тебя совсем нет мотоопыта то "спортивно и серьезно" это через год не раньше. А пока максимум стрит или спорт турист.
US7IGN 23.12.2014 22:14 пишет: спорт - не самый удобный аппарат для перечисленных задач.
Делиться "опытом" человек который на спортах никогда не ездил )))))))
почему же - ездил. только меня надолго не хватило.
первые же лежачие полицейские я чуть не проехал как второй персонаж ибо попытка привстать на спорте окончилась неудачей, хорошо хоть тормоза оказались хорошими и я вовремя их заметил. хотя обычно на них внимания вообще не обращаю.
развернуться на узкой дороге с высокими бордюрами я даже не стал пытаться - проще оказалось проехать квартал по кругу. спина околела уже через 10 минут. толку с него в городе как с феррари - понт оценят только лохи, а мне пох что они обо мне думают...
1. Как по Киеву вообще ездить на моте с мая по сентябрь - комфортно? не холодно, не жарко? Обращал внимание летом на наездников в экипе в жаркую погоду, выглядит жестоко. 2. У меня 188 роста, 82 веса, я на таких с виду малышах нормально размещусь? 3. За какую цену можно взять нормальный аппарат и какие модели смотреть как для новичка в этом деле? Обязательно, чтоб выглядел спортивно и серьезно
1)Сначала холодно, потом жарко. Комфортно изредка 2)Человек ко всему привыкает. У меня 185/80, ездил спокойно 3)Сейчас цены попадали. Можно взять относительно свежий мот за 6-8 кусков.
Я бы начал с подбора мота по классу. Ибо сидеть в позе "зю" на спортах далеко не всем нравится -- спорт-турист гораздно более удобная штука. Но если бы я советовал первый мот -- то это однозначно был бы или эндуро, или мотард. Ибо за одни и те-же деньги получается куда как больше радости и возможностей от езды. Но с внешним видом могут быть проблемы
Можно попробовать что-то среднее между стритом и мотардом -- типа yamaha mt-03. Там и вид более подходящий, и едет оно ничо так. И для новичка довольно дружелюбный мот